BSA TRIUMPH 250
Sujet
auriez vous des photos et renseignements pour preparer un 250 merci
Moto(s) : suzuki sp 400
Salut,je roule avec un truc comme cela.......
Tu as le choix de rouler à l'essence,ou au méthanol,dans ce cas piston haute compression.
Habillage sur ebay,fourche italienne,et voir des infos en angleterre.
Cadre origine ou Faber,Cheney.....
Tu as le choix de rouler à l'essence,ou au méthanol,dans ce cas piston haute compression.
Habillage sur ebay,fourche italienne,et voir des infos en angleterre.
Cadre origine ou Faber,Cheney.....
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
Au lieu du méthanol, pourquoi ne pas mettre du E85 (85% d'éthanol) , vendu moins de 0,90€ le litre ?
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
carburant pourri,qui est pire que tous les carburants proposés par nos amis les pétroliers ,avec comme arguments"écolos"....
Le méthanol est pour les moteurs hautement compressés,sauf qu'il faut surveiller tout le circuit d'alimentation :robinet d'essence,pas de plastique,le carbu,avec des gicleurs de 600 points en AMAL,nettoyage après chaque course.
Pour l'essence du commerce,le 98.....
Pour infos,le méthanol est à 1,21 euros chez mon fournisseur de la région toulousaine,par 25l.
Autre effet bénéfique du méthanol ,quand il fait chaud,cela refroidi mieux le moteur.....
mais attention aux réglages...pas de ralenti,grosse consommation....
Mais surtout pas cette saloperie de de mélange avec de l'éthanol.......piège à con.......!
çà c'est dit.........
Pas de langue de bois chez les abbés,bordel.......!
Le méthanol est pour les moteurs hautement compressés,sauf qu'il faut surveiller tout le circuit d'alimentation :robinet d'essence,pas de plastique,le carbu,avec des gicleurs de 600 points en AMAL,nettoyage après chaque course.
Pour l'essence du commerce,le 98.....
Pour infos,le méthanol est à 1,21 euros chez mon fournisseur de la région toulousaine,par 25l.
Autre effet bénéfique du méthanol ,quand il fait chaud,cela refroidi mieux le moteur.....
mais attention aux réglages...pas de ralenti,grosse consommation....
Mais surtout pas cette saloperie de de mélange avec de l'éthanol.......piège à con.......!
çà c'est dit.........
Pas de langue de bois chez les abbés,bordel.......!
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
tous les avantages et inconvénients que tu décris pour le méthanol, sont les même pour l'éthanol !!
Les deux sont de l'alcool, le méthanol est pur alcool, et l'E85 contient 15% de SP95
Pour une utilisation compétition extrême (dragster, grass track) le méthanol doit être mieux car indice d'octane + haut ( l'E85 est quand même déjà à 105), et donc cela permet des taux de compression + élevés.
Au fait, l'éthanol pur a un autre avantage, on peut le boire (dilué à 50%)!!, alors que le méthanol on a arrêté car cela rendait les clients aveugles !! (cf les Tontons Flingueurs)
Les deux sont de l'alcool, le méthanol est pur alcool, et l'E85 contient 15% de SP95
Pour une utilisation compétition extrême (dragster, grass track) le méthanol doit être mieux car indice d'octane + haut ( l'E85 est quand même déjà à 105), et donc cela permet des taux de compression + élevés.
Au fait, l'éthanol pur a un autre avantage, on peut le boire (dilué à 50%)!!, alors que le méthanol on a arrêté car cela rendait les clients aveugles !! (cf les Tontons Flingueurs)
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Le méthanol,c'est bon,je connaissais une polonaise qui en buvait au petit déjeuné....... 👍 👍 👍
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
quelle preparation au niveau moteur ,,???
Moto(s) : suzuki sp 400
il faut travailler sur la compression,et il y a aussi l'augmentation de cylindrée,monter le moteur à 280 cc.
D'ailleurs,j'attends des infos sur ce point.
Mon moteur est en haute compression,avec un allumage électronique anglais de la marque Electrex ltd,sans batterie......!
D'ailleurs,j'attends des infos sur ce point.
Mon moteur est en haute compression,avec un allumage électronique anglais de la marque Electrex ltd,sans batterie......!
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
J'en ai deja preparé......piston de 650 Yamaha XS, arbre à came de BSA B44 MX, culasse bien ouverte, carbu de 32 au méthanol, allumage de chez electrex (boite Belge, et pas Anglaise...mais vendu par les Anglais 😉 😉 ), moteur tres receptif à la préparation, car c'est une "tripe" d'origine....au fait, ne faite pas ça sur les moteurs à bielle en alu...sinon!!!...montage obligatoire d'une bielle de B44, aprés, si t'as tout bien monté, tu peut lui en mettre plein sa gueule!! 👍
quel type de carbu etr ou le trouver merci
Moto(s) : suzuki sp 400
AMAL 930 et le gicleur principal 600 points.....attention,avec le méthanol,il y a oxydation du boisseau et du corps du carbu,pas de plastique.
L'huile j'utilise de la MORRIS Ricin R 40,c'est une huile moderne,tu la trouve chez "Georges MARTIN",en bidon de 5litres ,58 euros.
Pour le carbu,chez AMAL,ils peuvent te le construire à la carte,ils font vraiment des efforts.....va sur leur site.
A+
L'huile j'utilise de la MORRIS Ricin R 40,c'est une huile moderne,tu la trouve chez "Georges MARTIN",en bidon de 5litres ,58 euros.
Pour le carbu,chez AMAL,ils peuvent te le construire à la carte,ils font vraiment des efforts.....va sur leur site.
A+
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
Génial, ce site AMAL, je croyais qu'ils étaient morts !
je pense que si tu leur commande un carbu pour l'alcool, ils prévoient les matériaux qui vont bien?
A moins que ? ce sont des anglais, non ?
Et pour l'allumage et l'éclairage du Lucas ? The Prince of Darkness !
je pense que si tu leur commande un carbu pour l'alcool, ils prévoient les matériaux qui vont bien?
A moins que ? ce sont des anglais, non ?
Et pour l'allumage et l'éclairage du Lucas ? The Prince of Darkness !
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Sur le site AMAL,tu construis ton carbu,tu as le choix"petrol or methanol",of course (de motos)
Pour l'allumage,j'ai mis récemment un Electrex c'est simple,efficace,léger,pas de batterie.
La mienne est en cylindrée d'origine,mais haute compression.
J'ai un moteur en double,et je vais ,cet hiver ,la monter en cylindrée.
C'est vrai que tu te fais doubler....mais c'est un vélo à piloter,avec la partie cycle d'origine........!
👍 👍 👍
Pour l'allumage,j'ai mis récemment un Electrex c'est simple,efficace,léger,pas de batterie.
La mienne est en cylindrée d'origine,mais haute compression.
J'ai un moteur en double,et je vais ,cet hiver ,la monter en cylindrée.
C'est vrai que tu te fais doubler....mais c'est un vélo à piloter,avec la partie cycle d'origine........!
👍 👍 👍
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
Ingeniere a écrit :Génial, ce site AMAL, je croyais qu'ils étaient morts !
je pense que si tu leur commande un carbu pour l'alcool, ils prévoient les matériaux qui vont bien?
A moins que ? ce sont des anglais, non ?
Et pour l'allumage et l'éclairage du Lucas ? The Prince of Darkness !
Le site AMAL :amalcarb.co.uk
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
au niveau de la culasse et type amortisseur et merci pour tous ces renseignements pour ce projet hyvernal
Moto(s) : suzuki sp 400
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