Salut à tous
Quelqu'un s'intéresse t-il aux kawasaki km90 ou mc1  ?
Je suis en train d'en restaurer un en version cross (pas d'éclairage, pas de compteur...) et je cherche quelques pièces ...

    jps

Eh bein ça fait plaisir... 😀
J'ai achetté le même au dernier salon moto légende de Paris cet hiver
Je l'ai complètement démonté mais je n'ai pas pris de photo avant démontage
Je cherche un piston et 2 garde boues blanc
Sais tu où je peux trouver cela  🤔 

       merci par avance

                jps

J'adore toutes ses petites "play-bike" japonaises de l'époque , mignonne et fiable en plus !  😍 

Est-ce la même base moteur que les 125 KS/ KE ?

Merci pour vos infos, j'ai peut-être trouvé les garde boues mais en noir.
Ca peut le faire, je vais réflechir.
Comme j'attends le retour des pièces d'YZ, j'avance le KM90:



Je vais commander des pneus neufs et j'attends les rayons du zinguage.
Ce week end, je m'occupe de la selle...

                             jps

bonjour

je suis aussi titulaire d une km90 mais je ne trouve pas toute les piece que je veux. ou a tu achete tes piece style jantes, les frein ainsi de suite ?

Salut
Bein je n'ai encore rien acheter...
Je vais avoir besoin d'1 piston et 2 garde boues sur http://vintagekawasaki.com/webshop/
et je vais mettre deux pneus neufs  sur www.pneus-moto.fr en 2.5 x 16 et 3.00 x 14
Pour le reste je vais virer la boite à air d'origine et installer un filtre mousse, mettre des poignées caoutchouc modernes, fabriquer un échappement sur mesure et peut-être réhausser l'arrière de la moto d'1.5 cm avec des ammortos plus sympa que les chromes d'origine.
Je vais repeindre le réservoir en lime green.
Voilà le projet
A plus

         jps

re

tu sais pas ou je pourrais trouver une fourche par hazard ?

alex

 Salut

cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki-1976-KM-1...

regarde sur Ebay motors, il y a aussi des  jeu de tés si besoin...

             jps

salut

merci bcp pour ton info. ou a tu acheter tes jantes et tes tambours stp

alex

Bonjour
Pour l'instant il n'y a aucune pièces neuve.
Les photos montrent des pièces rénnovées ou restaurées.
Voici les photos d'autres pièces remises en état : poignée d'accélération, kick, support de guidon et cocottes de levier

                         jps

Ils sont Nikel  😍  avec toi les a tu nétoyer ?

a tu le schéma electrique pour cet moto ou pas ?

Salut tout le monde
Je n'ai aucun doc pour cette moto, donc pas de schéma électrique...désolé.
Les pièces ont été microbillées au départ puis polies ou brossées ou... pas en fonction de l'effet final voulu.
Je viens de récuperer les pièces époxy  😀 et je suis en train de terminer la fourche.
Voici des photos.
Je vais monter des chaussettes Néoprene du côté rouge pour aller avec le future filtre à air Uni (suppression de la boite à air d'origine) 😉


   Le cadre au second plan est celui du 125 YZ 1980.

à plus tard pour la suite...

jps

GASGAS1962 a écrit :

Est-ce la même base moteur que les 125 KS/ KE ?

NON, ce n'est pas basé sur le KS/KE mais sur le moteur des 90/100 Touring (GA5,...) des petites routières qui ont précédées la KH125 et qui faisaient dans les 11 ch. La version du 'mini' est dégonflée, le cylindre est différent (échappement décalé car cadre simple berceau).
J'ai eu mon premier en 1976, un bleu, une merveille. Un copain avait un mini Yam GT80, je le mettai minable ! Assez rapidement on s'est retrouvé à 6 en mini Kawa, une vrai bande !
On me l'a volé en 81 (à 30000km), j'ai racheté celui d'un ami en 82 (bleu aussi) puis une épave (rouge) il y a une dizaine d'année pour restaurer le mien, donc pas de rab de pièces pour l'instant...