HUSQVARNA AUTOMATIQUES 76 À 89
Paul-Etienne a écrit :Bon bé si t'es décidé sur le vert, je vais rester sur mon idée de rouge 😉
C'est quoi cette histoire de vert et rouge ?? 😲
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
C'est quoi cette histoire de verre de rouge 🤔 🤭 🤭 😉
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Gman a écrit :j'ai le choix 😄
Honda 250 4tps ou HVA Auto , apres le modele ...
je mettrai ma CR'X 250/77 bientot elle ressemble pas mal a la tienne
et pourquoi juste un demi 😂 quand je commence d'habitude c'est le patron qui me fout a la porte a la fermeture
viens-tu a Bouteville j'y serai en assistance pour 2 potes et faire la teuf avec les autres 👍
Ok, il faudra nous montrer tes motos. Non, je ne viens pas à boutteville. j'ai choisi Aumont. ( choisir, c'est renoncer)
pour les demi, tu as raison c'étais juste " l'ex-pression" 🤭 🤭
a + sur une autre épreuve
J-P
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
Paul-Etienne a écrit :Bon bé si t'es décidé sur le vert, je vais rester sur mon idée de rouge 😉
DUFAYARD Michel a écrit :
C'est quoi cette histoire de vert et rouge ?? 😲
C'est rien Michel, juste une discussion en MP qui déteind sur le post. On parlait de la déco de nos prochains bitzas, je disais que je préférais les rouge et gris des motos d'endurance.
T'en es où de ta boite auto, tu as tout ?
@+
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Les réservoirs gris métal/rouge n'ont été dispo en série que sur la 500 CR 82. La SIMA avait monté ces résos pour les courses d'endurance en 82, sans doute pour uniformiser les modèles. 125, 250 et 430 avaient cette couleur sur les 24 H de Bretagne et Bol d'Herbe, les Suèdois le montait sur leurs Husky ''d'usine'' 😄 . Je me rappelle de Pelle Grandqvist en juillet 82 quand il a débarqué avec sa 500 CR grise au MX inter de Brienon 😀
Lars PÄRNEBJÖRK 125 WR 82
SvenErik JÖNSSON 430 WR 82
Merci encore JMO pour ces photos 😉
Merci encore JMO pour ces photos 😉
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
3 semaines plus tard...
Bonjour
quelqu'un peut il me dire si on peut demonter sur une HVA 240 wr 82 un roulement de sortie de boite sans ouvrir le moteur?
est il possible de l'extraire apres avoir enleve le flasque avec les 4 vis?
merci de vos conseils
Sylvain
quelqu'un peut il me dire si on peut demonter sur une HVA 240 wr 82 un roulement de sortie de boite sans ouvrir le moteur?
est il possible de l'extraire apres avoir enleve le flasque avec les 4 vis?
merci de vos conseils
Sylvain
normalement non , sinon c'est pas bon signe car il est monté serrer 😕 (tu dois chauffer le carter)
et puis changer les autres roulements qui ont du souffrir egalement 😉
et puis changer les autres roulements qui ont du souffrir egalement 😉
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
2 semaines plus tard...
420 AE
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
La même équipée pour le climat d'été d'Auroux !!!
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
2 mois plus tard...
T'as d'autres photos de ton 500 AE ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
5 semaines plus tard...
peut être pas le bon post mais,
vu sur ebay motors 390 auto 79 avec du travail
vu sur ebay motors 390 auto 79 avec du travail
petit cours sur 250 ae mili: http://www.teamnorrland.se/Renovera%20AE.htm
C'est juste de la curiosité! aucune moto TT pour le moment.
arnaud54 a écrit :peut être pas le bon post mais,
vu sur ebay motors 390 auto 79 avec du travail
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/79-HUSQVARNA-390-Auto-AUTOMATIC-MX-Vintage-MotoCross-/260806727430?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cb94ad706
