ZYGS a écrit :

Pour en revenir à la béquille, je retire ce que j'ai dit au sujet des béquilles de DTLC, je suis allé comparer celle du YZ à celle du DTLC: c'est du kif en longueur :/
Seul avantage : le point d'appui au sol est beaucoup plus important

Ma béquille YZ fait 330mm d'axe au point d'appui au sol, mais je trouve que la moto est trop inclinée, et que sur sol meuble ou pas plan c'est gamelle assurée ...  😕

Laurent P a écrit :

Salut Yves,

Il faut préciser que d'origine, les tubes de fourche dépassent d'environ 5 cm des tés... Dans cette configuration, la moto est relativement droite sur sa béquille.

Merci Laurent     🙂

T'aurais une photo de ta moto béquille repliée stp, je voudrais voir jusqu'ou elle va sur le BO

FCO a écrit :

moi j'ai monter en bague metafram, sur le BO de 78 il y a deux dimensions, un coté a 49 et l'autre a 59.
mon choix: [ coté 49 = 44 de bague+5 de joint ] et [ coté 59 = 54 de bague+5 de joint ]j'espère être clair 🙄
les bagues on un Ø de 29 ext et 22 int  😉  

Olivier : merci   😉

C'est nickel, je commande

ZYGS a écrit :

Merci Laurent     🙂

T'aurais une photo de ta moto béquille repliée stp, je voudrais voir jusqu'ou elle va sur le BO

Voici, en direct du garage  :) 

😀  Merci Laurent !

Bon à priori la longueur semble similaire à la mienne ...

Qu'avez vous fait pour redonner un coups de jeune à votre rondelle qui coiffe la colonne de direction ?
La mienne malgrés un dégraissage et un passage au bac à ultra sons reste assez bof ...  🙄 



Je la metterais bien au zingage ... mais je crains un peu pour le joint qui se trouve à l'intérieur  😕

Voici les miennes après l'electrozingage, le joint a bouger un peux sur la partie fine  👍 

 👍 

Ok, merci OLivier ... je me lance alors

J'ai bien relu le post ... mais j'ai pas trouvé la réponse à ma question   🙄 

Je voudrais démonter mon ressort d'amorto pour l'envoyer à la peinture avec le cadre .... mais comment démonter la tête d'amortisseur qui est en bout de tige  🤔  🤔 



Quand j'essaye de dévisser, y'a tout qui tourne dans le vide ...  🤬 

ZYGS
il faut que tu questionnes TUFTUF62 car il déjà reconditionné son amorto, il fait une vue éclatée (bravo au passage pour son boulot en dessin je fais le même job sur Inventor je sais ce que cela représente : chapeau bas Tuftuf62) 👍 

a+
Florent

Les gars, vous prenez de l'avance par rapport à moi.

---> j'ai toujours pas avancé sur le remontage.

Par contre je ne me suis lancé ---> dérayonnage de la roue avant (comme j'en ai 2 autres je pourrai copier pour le remontage), seulement un rayon de cassé, par contre, toutes les têtes de rayon HS.

Pour l'amortisseur, l'éclaté est en page 13. Mais pour démonter uniquement le ressort, pas besoin de sortir la tête de l'amortisseur, il suffit de comprimer un peu le ressort et de faire sauter les demi-coupelles d'appui.

Après, si tu veux vraiment démonter la tête d'amortisseur, il faut bloquer la tige dans un étau équipé de mors doux et cela se dévisse classiquement --> bon, dès fois, c'est quand même bien bloqué.

Si tu as besoin du pdf du montage de l'amortisseur, tu m'envoies un mp.

Bon week end

bonjours a tous voila je viens d'achetais une yz de 1979 mais il me manque la ligne conplete d'échappement ou pourai-je trouver sa ? ou y-a t-il une ligne d'une autre moto qui serais sanblable sans modification ? merci

Bonjour Alex24700,
moi, j'ai bien 2 pot d'YZ 78 mais je ne sait pas si ca se monte sur un 79
Oliv'

Salut Alex

Sur Ebay US tu en as de temps en temps, faut guetter et être patient
Y' actuellement un silencieux en vente
la semaine dernière est parti un échappement NEUF ... mais à prix d'or (+ de 200€)  😕

FCO a écrit :

Bonjour Alex24700,
moi, j'ai bien 2 pot d'YZ 78 mais je ne sait pas si ca se monte sur un 79
Oliv'

ça passe pas sur un cylindre 79 ... la sortie de la lumière d'échappement n'est pas la même  :/
ou alors assez grosses modifs en vue

bonjour
petit nouveau sur le site
je suis en train de remonter un dtmx avec une fourche yz un kit 175 cm3
j aurai aimé savoir par quel amortisseur je peux remplacer celui d origine (debattement)
et le carbu quel sont les réglages j en ai d origine et un autre de 26
le pot est vidé et j ai une patate gianelli
quel est la demultiplication la mieux approprié
je recherche une tete de phare comme sur la photo
merci d avances pour vos reponses
fred