JMO a écrit :

Tu ne connais pas Erwin Schmider ?  😲 

Un palmarès comme on n'en fait plus : je te passe ses 20 (!) titres de champion d'Allemagne d'enduro et 4 de Moto Cross.
Il gagne le Trophée aux ISDT dès 1961 (à 23 ans) avec une 300 NSU comme celle de la photo plus haut. On le voit à cette occasion sur la couv' de Moto Revue (à gauche) avec ses copains de la manschaft :

Il est évidemment là pour la création du championnat d'Europe en 1968 qu'il gagne en catégorie 500cc avec une Jawa du team Neckermann. Rebelote en 69 avec la même moto. En 70, il passe chez Zündapp pour piloter la 175cc. Il est champion cette année là, mais aussi en 71, 72, 73, 74 et 75, toujours avec la 175. En 76 et 77 il roule avec le 50cc toujours chez Zündapp : 2 autres titres dans la besace.

En 77, il en profite pour signer le scratch aux ISDT à presque 40 ans avec une 125 Zündapp !!!

En 78, il rafle un dernier titre pour Zündapp, en 100cc cette fois.
Il roulera ensuite sur Hercules, KTM et Honda.
Le souvenir que je garde de lui, c'est lors de la manche française du championnat d'Europe à Mende en 1983 (à 45 ans). Il faisait encore le championnat d'Europe en privé avec sa 125 KTM, toujours avec la même passion et la même détermination et se tirait la bourre avec le jeune Lalay en toute simplicité.

merci jmo pour l'information : a cette epoque la je m'interessais plus a la vitesse : le mans oblige quand meme un peut .quel palmares

JMO a écrit :

Tu ne connais pas Erwin Schmider ?  😲 

Un palmarès comme on n'en fait plus : je te passe ses 20 (!) titres de champion d'Allemagne d'enduro et 4 de Moto Cross.
Il gagne le Trophée aux ISDT dès 1961 (à 23 ans) avec une 300 NSU comme celle de la photo plus haut. On le voit à cette occasion sur la couv' de Moto Revue (à gauche) avec ses copains de la manschaft :

Il est évidemment là pour la création du championnat d'Europe en 1968 qu'il gagne en catégorie 500cc avec une Jawa du team Neckermann. Rebelote en 69 avec la même moto. En 70, il passe chez Zündapp pour piloter la 175cc. Il est champion cette année là, mais aussi en 71, 72, 73, 74 et 75, toujours avec la 175. En 76 et 77 il roule avec le 50cc toujours chez Zündapp : 2 autres titres dans la besace.

En 77, il en profite pour signer le scratch aux ISDT à presque 40 ans avec une 125 Zündapp !!!

En 78, il rafle un dernier titre pour Zündapp, en 100cc cette fois.
Il roulera ensuite sur Hercules, KTM et Honda.
Le souvenir que je garde de lui, c'est lors de la manche française du championnat d'Europe à Mende en 1983 (à 45 ans). Il faisait encore le championnat d'Europe en privé avec sa 125 KTM, toujours avec la même passion et la même détermination et se tirait la bourre avec le jeune Lalay en toute simplicité.

Ah Bravo ,Monsieur JMO  😜 

et il va leurs rester quoi a ces messieurs les journalistes a nous apprendre (ou nous rappeler  🤔 ) 🤭

encore une fois ,SUPER JMO  ❤️ precision,justesse ,le cliché qui va bien

merci pour ce resumé  😉

jmo c'est le journaliste du guide vert .

Angel a écrit :

Ah Bravo ,Monsieur JMO  😜 
et il va leurs rester quoi a ces messieurs les journalistes a nous apprendre (ou nous rappeler  🤔 ) 🤭
encore une fois ,SUPER JMO  ❤️ precision,justesse ,le cliché qui va bien
merci pour ce resumé  😉

Sur Schmider, on peut écrire 2 bouquins ! Alors il en reste encore un peu pour un petit article  😄 

Et ils ne t'ont pas contacté à Enduro Classic pour corriger les erreurs ?  :| 

Angel a écrit :

ni l'article sur la Monark ,remplacé par le 125 RC Brissoni  👍  👍  👍  😉 

Je préférais quand même cette version  😉  Hein Marco ?  😄 

oui moi aussi  , il était beau le marco  👍  👍  👍  👍  👍  👍 
pfff un fantic    🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

grouiksson a écrit :

reçu , top +++
belle mise en page comme d'hab avec EM ,pas une fote d'aurtografe,super article sur Brioud entre autres.
et un collector de plus :y'a pas une photo de volatile dedans  😄
bon on sent la jpv, slg,baga connection mais on va pas s'en plaindre.
A.Arnaud connais pas mais il maitrise
C'est sur que pour le vécu des vraies courses y vaut mieux parcourir le guide vert .
espérons qu'ils nous remettent le couvert de temps en temps 

notez bien que pour une HVA, y disent retaper c'est un peu péjoratif comme terme......  😲 ....y'a du parti pris là dessous....et après on va dire que c'est moi qui suis de mauvaise foi...... 😉
n'empêche que sur la couv du 1, ils prenaient la peine de dire restaurer en parlant des KTM....restaurer comme on dit de la même manière restaurer pour un tableau de maitre ou une oeuvre d'art! là, ça fait sérieux....
t'imagine l'expert qui dit : tiens, je vais retaper un Rembrandt, ça fait limite pas sérieux pour une toile de valeur alors que restaurer, là....ça pose la qualité du travail.....
de là à ce que des esprits chicaneurs en déduisent malencontreusement qu'une HVA ne vaut pas le coup d'être restaurée mais juste retapée.....c'est pas gentil ça....m'enfin du moment que c'est pas moi qui le dit....c'est pitêt vrai alors!!!  😄  😄  😄 

Patrick va restaurer ton petit  ❤️ .
Tu oublies qu'une hva c'est rustique....et agricole. 🙂

 😄  😄  bah....lui par contre mon p'tit  ❤️  ce serait à retaper.....

Mouais, m'enfin y'a aussi la restauration rapide à emporter!!! C'est moins glorieux! 😄  😄  😄 

Angel a écrit :

ni l'article sur la Monark ,remplacé par le 125 RC Brissoni  👍  👍  👍  😉 

JMO a écrit :

Je préférais quand même cette version  😉  Hein Marco ?  😄 

Superbe cette couverture !! 👍  ❤️ 
Quel cachotié ce Marco !!  😀

pas faux........ 🙂

Reçu le numéro 2 ce matin !  😀  😀  Patience donc , ça arrive .  😉

je viens de l'acheter, excellent !!! 👍 n'en déplaise aux grincheux  🤬  😭  😘  😄