encore une belle qui va renaitre de ses cendres.................... bravo 👍 
le chalange FPM aura de la geule  😎  avec tous ces SACHS 6V

si le grand comité du FPM accepte aussi les 50 6v je tenterai une ou deux épreuves l'année prochaine 👍  et si mon brélon est fini ce qui est loin d'etre le cas

a ce propos je cherche un reservoir de mc petit modele, une selle et un boitier de filtre a air de 125 6v si vous connaissez , faites moi signe
😀  😀  😀

Patrick a écrit :

bé.....bienvenue au club des "proprios de KTM Sachs à refaire intégralement", j'ai la même qui vient de rentrer mais de 1973 et j'espère pour toi que ton cadre est en meilleur état que le mien.....
on en recausera sur KTMaddict un de ces jours prochains..... 👍 

salut PATRICK !!!  😀
je l'ai rentré hier matin et je l'ai détaillé vite fait mais la partie cycle de la mienne semble saine , pas de soudure a la mort moi le noeux . et au vue du piston qui semble comme neuf ,du cylindre en cote d'origine, des jantes pas rayer ni bosselé et du carbu qui est comme neuf j'en déduit que c'est une bécane mis a part la peinture au balai a chiottes  qui c'est abimé plus au stockage qu'autre chose .par contre il me manque la béquille , la tringle de frein et le tirant . le reste des pièces manquantes devrai ce retrouver facilement  😉

DELON gérard a écrit :

encore une belle qui va renaitre de ses cendres.................... bravo 👍 
le chalange FPM aura de la geule  😎  avec tous ces SACHS 6V

si le grand comité du FPM accepte aussi les 50 6v je tenterai une ou deux épreuves l'année prochaine 👍  et si mon brélon est fini ce qui est loin d'etre le cas

a ce propos je cherche un reservoir de mc petit modele, une selle et un boitier de filtre a air de 125 6v si vous connaissez , faites moi signe
😀  😀  😀

salut GERARD !!!  😀
oui le panel des  SACHS 6V s'agrandit . 😎 

PISSE-FEU 78 a écrit :

merci poulet !!!  🙂
c'est vrais que ce challenge amicale est sympa . 😉
on vas surement voir dans les années a venir un peu plus de C1 voir C0 peut être  .  😎 
une parité en quelque sorte  😀 
sinon moi c'est PISSE-FEU 78 (nicolas) . CAB 78 (bruno) c'est la BPS . et DIDIER la MONARK  😉
si je veux rouler avec l'année prochaine c'est sur que j'ai de quoi m'occuper cette hiver mais comme je veux me trouver aussi une C2 un roule toujours genre PE , IT , la petite sera peut être pas fini pour le début d'année . on verras  😎 

Désolé je m'y perds dans les frangins et leurs pseudos!  🤭
Toi t'es l'homme au Cimatti, je me trompe pas. si je vous vois ça va, mais les pseudos...

c'est pas bien grave POULET !!!!  😉
je suis bien l'homme au CIMATTI  😀

PISSE-FEU 78 a écrit :

une fois fini ça donnera ça !!!  😂 
je vais pouvoir faire le  quéqué   🙂

Exactement ça ?  😉 
Trouver un réservoir Water melon ne va pas être simple  😄 

dans l' essais que tu avais mit JEAN-MARC  je la trouvais bien sympa en verte , ça lui donne un coté plus ancien je trouve .
et des KTM verte ça ne cour pas les rues  😀
par contre le râle du vert ????   🙄 
sinon je n'est pas bien saisi le " water melon "   😕  mon réservoir n'est pas le même ??? pas toujours bien fino le père nicolas  😄  😄 

DELON gérard a écrit :

encore une belle qui va renaitre de ses cendres.................... bravo 👍 
le chalange FPM aura de la geule  😎  avec tous ces SACHS 6V

si le grand comité du FPM accepte aussi les 50 6v je tenterai une ou deux épreuves l'année prochaine 👍  et si mon brélon est fini ce qui est loin d'etre le cas

a ce propos je cherche un reservoir de mc petit modele, une selle et un boitier de filtre a air de 125 6v si vous connaissez , faites moi signe
😀  😀  😀

Je crois pas m'avancer beaucoup en disant que les 50 sachs 6V seront accueillis les bras ouverts au FPM, voire plus si affinités!!! Un vrai bonheur que ça serait...

Au fait, question bête, le 50 a-t-il la même boite à croisillons que le 125? (ça ne remet pas en cause ce que j'ai dit plus haut si ce n'est pas le cas, hein  🤭 )

PISSE-FEU 78 a écrit :

dans l' essais que tu avais mit JEAN-MARC  je la trouvais bien sympa en verte , ça lui donne un coté plus ancien je trouve .
et des KTM verte ça ne cour pas les rues  😀
par contre le râle du vert ????   🙄 
sinon je n'est pas bien saisi le " water melon "   😕  mon réservoir n'est pas le même ??? pas toujours bien fino le père nicolas  😄  😄 

C'est la couleur, non? Car le water melon c'est la pastèque je crois, alors un réservoir de forme pastèque  😕  😕 .
Par contre le vert correspond bien (et rouge à l'intérieur?)

DELON gérard a écrit :

encore une belle qui va renaitre de ses cendres.................... bravo 👍 
le chalange FPM aura de la geule  😎  avec tous ces SACHS 6V

si le grand comité du FPM accepte aussi les 50 6v je tenterai une ou deux épreuves l'année prochaine 👍  et si mon brélon est fini ce qui est loin d'etre le cas

a ce propos je cherche un reservoir de mc petit modele, une selle et un boitier de filtre a air de 125 6v si vous connaissez , faites moi signe
😀  😀  😀

poulet48 a écrit :

Je crois pas m'avancer beaucoup en disant que les 50 sachs 6V seront accueillis les bras ouverts au FPM, voire plus si affinités!!! Un vrai bonheur que ça serait...

Au fait, question bête, le 50 a-t-il la même boite à croisillons que le 125? (ça ne remet pas en cause ce que j'ai dit plus haut si ce n'est pas le cas, hein  🤭 )

En effet Pascal , le 50 a exactement le même principe de croisillon en plus petit ....... et les mêmes FPM si mal réglé !  🙂

PISSE-FEU 78 a écrit :

dans l' essais que tu avais mit JEAN-MARC  je la trouvais bien sympa en verte , ça lui donne un coté plus ancien je trouve .
et des KTM verte ça ne cour pas les rues  😀
par contre le râle du vert ????   🙄 
sinon je n'est pas bien saisi le  water melon    😕  mon réservoir n'est pas le même ??? pas toujours bien fino le père nicolas  😄  😄 

poulet48 a écrit :

C'est la couleur, non? Car le water melon c'est la pastèque je crois, alors un réservoir de forme pastèque  😕  😕 .
Par contre le vert correspond bien (et rouge à l'intérieur?)

Non, c'est bien la forme de certains réservoirs qui ont équipés les KTM pendant une courte période (fin 74, début 75 ?), comme sur notre scud.

Plutôt ventrus et pas franchement ergonomiques, ils ont vite été abandonnés pour revenir au classique KTM anguleux, d'où une certaine rareté.

ouéps....j'en ai comme ça à la maison.......que Thierry m'a confié pour un copain.....

PISSE-FEU 78 a écrit :

dans l' essais que tu avais mit JEAN-MARC  je la trouvais bien sympa en verte , ça lui donne un coté plus ancien je trouve .
et des KTM verte ça ne cour pas les rues  😀
par contre le râle du vert ????   🙄 
sinon je n'est pas bien saisi le  water melon    😕  mon réservoir n'est pas le même ??? pas toujours bien fino le père nicolas  😄  😄 

poulet48 a écrit :

C'est la couleur, non? Car le water melon c'est la pastèque je crois, alors un réservoir de forme pastèque  😕  😕 .
Par contre le vert correspond bien (et rouge à l'intérieur?)

JMO a écrit :

Non, c'est bien la forme de certains réservoirs qui ont équipés les KTM pendant une courte période (fin 74, début 75 ?), comme sur notre scud.

Plutôt ventrus et pas franchement ergonomiques, ils ont vite été abandonnés pour revenir au classique KTM anguleux, d'où une certaine rareté.

Ah ben ça alors...
Ceci dit sur cette moto, c'est pas le réservoir qui m'a le plus gêné! 🤭

J'aime bien en vert, ça change un peu. Le millésime 74, water melon ou pas sont quand même chouettes, et rares en plus.

Je possede une 125 ktm moteur sachs de 75, mais sans pot d'echappement'si quelqu'un peut m'aider a en trouver un.
Merci

poulet48 a écrit :

C'est la couleur, non? Car le water melon c'est la pastèque je crois, alors un réservoir de forme pastèque  😕  😕 .
Par contre le vert correspond bien (et rouge à l'intérieur?)

JMO a écrit :

Non, c'est bien la forme de certains réservoirs qui ont équipés les KTM pendant une courte période (fin 74, début 75 ?), comme sur notre scud.

Plutôt ventrus et pas franchement ergonomiques, ils ont vite été abandonnés pour revenir au classique KTM anguleux, d'où une certaine rareté.

poulet48 a écrit :

Ah ben ça alors...

Ceci dit sur cette moto, c'est pas le réservoir qui m'a le plus gêné! 🤭

J'aime bien en vert, ça change un peu. Le millésime 74, water melon ou pas sont quand même chouettes, et rares en plus.

merci pour ces explications les gars !!!!  😉
comme ça j'en sais un petit peu plus sur cette moto. au vue des photos la selle est différente aussi , plus longue et plus plate ????  😀
sinon la couleur verte  , quelqu'un a la référence ????  😉   😎