Désolé mais moi c'est plutôt : bof.
Cette moto n'a rien d'exceptionnel, c'est un modèle usine type Ripolin... La seule chose top, c'est le kit Mugen 460 et encore il a été repeint...
Les moyeux et les tés rouges sont d'un goût douteux, sans avoir jamais  avoir été osé à l'époque ( on savait se tenir ) et c'est sans évoquer le bras oscillant alu blanc....  ou même le réservoir repeint...
Vraiment désolé mais qu'un "as" de" la peinture prenne un 450 avec un kit mugen et prétende au modèle unique.... il a raison mais coté foire ! Les "etasuniens " en raffolent.
Je suis sévère parce que je suis adepte des motos spéciales d'époque avec de la belle pièce, le tout remonté comme on en rêvait quand on était jeune.
Je me permets cette intervention car  je  restaure façon concours,  le même 450 mais avec haut moteur neuf d'époque, ohlin's,....
Alors voir çà et le tarif .... tant mieux coté "bizness" mais  delà à en être ébahi ...
Voilà c'était mon billet d'humeur, je n'ai pas pu me retenir.  🙂

je suis d accord avec toi AUCLAIR
la plaque de cadre me parait etre une reproduction
le pot usine n est pas terrible pour machine d usine

Ce n'est pas et ce ne sera jamais une moto d'usine, ni meme une copie. C'est un assemblage d'une moto sympa avec un kit qui l'est encore plus mais c'est tout...
Dans le meme esprit, je préfère (ou rêve) prendre un cadre de 250 Cr 1980 avec un bas moteur de 450, un kit 360 Mugen (non barbouillé) un bras oscillant de  Karl Landrus avec un ensemble Fox comme sur les photos  ou .
Et puis pour le prix, il aurait pu se fendre d'une housse 460 ME, posée correctement...
Voilà, c'était histoire d'en rajouter une couche... 🤭

Ce n'est pas et ce ne sera jamais une moto d'usine, ni meme une copie. C'est un assemblage d'une moto sympa avec un kit qui l'est encore plus mais c'est tout...
Dans le meme esprit, je préfère (ou rêve) prendre un cadre de 250 Cr 1980 avec un bas moteur de 450, un kit 360 Mugen (non barbouillé) un bras oscillant de  Karl Landrus avec un ensemble Fox comme sur les photos  ou .
Et puis pour le prix, il aurait pu se fendre d'une housse 460 ME, posée correctement...
Voilà, c'était histoire d'en rajouter une couche... 🤭

auclair a écrit :

Désolé mais moi c'est plutôt : bof.
Cette moto n'a rien d'exceptionnel, c'est un modèle usine type Ripolin... La seule chose top, c'est le kit Mugen 460 et encore il a été repeint...
Les moyeux et les tés rouges sont d'un goût douteux, sans avoir jamais  avoir été osé à l'époque ( on savait se tenir ) et c'est sans évoquer le bras oscillant alu blanc....  ou même le réservoir repeint...
Vraiment désolé mais qu'un "as" de" la peinture prenne un 450 avec un kit mugen et prétende au modèle unique.... il a raison mais coté foire ! Les "etasuniens " en raffolent.
Je suis sévère parce que je suis adepte des motos spéciales d'époque avec de la belle pièce, le tout remonté comme on en rêvait quand on était jeune.
Je me permets cette intervention car  je  restaure façon concours,  le même 450 mais avec haut moteur neuf d'époque, ohlin's,....
Alors voir çà et le tarif .... tant mieux coté "bizness" mais  delà à en être ébahi ...
Voilà c'était mon billet d'humeur, je n'ai pas pu me retenir.  🙂

 👍  👍  👍  👍  👍  👍 

auclair a écrit :

Désolé mais moi c'est plutôt : bof.
Cette moto n'a rien d'exceptionnel, c'est un modèle usine type Ripolin... La seule chose top, c'est le kit Mugen 460 et encore il a été repeint...
Les moyeux et les tés rouges sont d'un goût douteux, sans avoir jamais  avoir été osé à l'époque ( on savait se tenir ) et c'est sans évoquer le bras oscillant alu blanc....  ou même le réservoir repeint...
Vraiment désolé mais qu'un "as" de" la peinture prenne un 450 avec un kit mugen et prétende au modèle unique.... il a raison mais coté foire ! Les "etasuniens " en raffolent.
Je suis sévère parce que je suis adepte des motos spéciales d'époque avec de la belle pièce, le tout remonté comme on en rêvait quand on était jeune.
Je me permets cette intervention car  je  restaure façon concours,  le même 450 mais avec haut moteur neuf d'époque, ohlin's,....
Alors voir çà et le tarif .... tant mieux coté "bizness" mais  delà à en être ébahi ...
Voilà c'était mon billet d'humeur, je n'ai pas pu me retenir.  🙂

Comme si je l'avais écrit....

Pour toi 👍  👍  😉

merci !
enfin quelqu'un qui ne sert pas la soupe  a tous ceux qui se b..... sur des pseudos-motos rarissimes et forcément chéres .
tout a fait de ton avis concernant les barbouillage souvent pas réussit et les jantes peintes (une hérésie!!!),méme si pour une fois celui-ci est plutot de bon gout  😉 
c'est tout simplement une moto remonté pour faire un max de fric ,a la maniére de ce que l'on peut apercevoir sur subito.it et peu a peu chez nous via la spéculation  🤬