il serai sympa de monter un moteur de 250cc YZ 1981 dans une partie cycle de 1982
Et là le look de celle de danny Laporte serai proche .
je suis nouveau sur le site
je viens d acquerir une 125 yz de 1981
ou puis je trouver le joint spy de la pompe a eau ainsi que les caches lateraux blancs, la bulle protegeant le radiateur et pour finir un manuel d atelier car le moteur est tout demonté
merci d avances
fred
Moto(s) : 2 125 dtmx et 1 125 ke en cours de restauration et une petite derniere un 125 yz de 1981
Sur la 250 82 double berceau et sortie échappement centrale....
A moins que tu ne veuilles faire une fonderie de cylindre à air avec échappement central 😉
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
mugen44 a écrit :Presque PRY
Mais seulement presque . 😕
Pour la bonne et simple raison que yamaha n'a jamais sortie de moto 250cc d'usine avec
Un moteur a air
+
Le cantilever a l'arrière
+
la selle et le réservoir look 1982 de série .
Danny Laporte a été champion avec une 250cc usine avec
moteur a air
+
suspension avec les premières biellettes
+
la selle et le réservoir look 1982 de série .
Eric
De série non, mais je n'ai pas rêvé même si ce n'est pas celle de Danny ....The Door !! D'ou le presque 😄 😄 😲
J'ai un peu flouté le pantalon et les bottes du pilote pour ne pas vous mettre sur la piste ...:/
A samedi ... 😉 😉 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Je pense que tu te trompe
la plaque numéro semble ronde comme les 81 de série
et pas comme les 82 de série .
hurricane a écrit :J'y ai déjà pensé mais c'est presque impossible à faire : cadre simple berceau et sortie échappement à droite sur la 250 81 😉 😉
Sur la 250 82 double berceau et sortie échappement centrale....
A moins que tu ne veuilles faire une fonderie de cylindre à air avec échappement central 😉
HURRICANE
A un homme motivé RIEN D'IMPOSSIBLE
Alors pas faire une fonderie
Mais plutôt modifier le berceau du cadre .
J'ai toujours dit qu'avec une scie a métaux et un poste a soudé ..... 😄
Pradal a écrit :Oui le pot est d'une 79 car j'avais que ce modele la sous la main pour essayer !!
bé pas mieux pour le moment
oups,j'avais loupé cette épisode 🙄
il me semblais bien le reconnaitre,je trouve d'ailleur qu'il s'intègre très bien a la ligne et de plus,il est en bon état.
je te remercie pour ce montage, ❤️ bien! 😉
a suivre 😎
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
Tu es vraiment incollable sur les YZ autant que sur les Mugen !!!
Donc pour faire "presque", je le répète .....
J'ai fait comme pour mon 125Yz de 1981 modifié avec les plastiques de 82 en m'inspirant de la moto de Danny, celle de Bob (US pas frenchie ..) et de ce que j'avais sous la main pour concocter une 250 YZ 1980/1982 , jolie à mon sens (de là à voir si elle est efficace ...??? 😕 ).
Quelques infos : la base est la 250 YZ 1980 avec une fourche de 43, les plastiques de 82, des plaques latérales et avant factory, .... 😂 😲 🙄 😕
Des images bientôt ! 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Pour moi le ( presque ) est déjà très bien
vouloir donner un look différent
ATTENTION pas tuning , BEURK .
Mais le look ( presque ) usine , je dis BRAVO 👍
PHIL.
phil54 a écrit :salut, si la selle et le réservoir d'une 250 de 82 va sur une 81, je propose d’échanger ma selle ( état neuf ) et le réservoir contre un ensemble de 82, on sait jamais si quelqu’un est interssé !
PHIL.
pas mal bon début de restauration,sauf....sauf : les puristes sauront quoi 😄
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
A plus
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
