Bonjour,
Quelqu'un connait-il la référence des roulements à aiguilles pour ce modèle (420 AXC 1981), si c'est du standard ?
Sinon, j'achèterai un kit chez un spécialiste, mais je trouve cela cher.
le moins cher trouvé ici :
hva-factory.com/swing-bush-bearing-seal-p-...


Merci

Pour du KTM, j'aurais pu aider, mais là...

Néanmoins ça doit pouvoir se trouver en fourniture industrielle.

j'ai reçu le kit, pour info les cages à aiguilles sont marquées : HMEC HK 2012

c'est du standard 26 x 20 x 12, et cela vaut 8,37 € pièce en INA chez 1001 roulements, ou moins cher ailleurs.

les douilles font 20 x 12 x 48, je ne sais pas si cela se trouve en standard, il faut qu'elles soient traitées (trempées ou équivalent) car les aiguilles roulent dessus.
En standard, je trouve du 20 X15 X 30, pas plus long?

il y a aussi 4 joints toriques 25 X 18 X 3 et deux rondelles plates 36 X 12 x 1

(les dimensions des douilles, joints et rondelles non garanties car prises au réglet, sur le coin du bureau.

Tiens en parlant de roulements , j'en ai acheté ici pour pas cher du tout ( pour colonne de direction HVA)!
Efficace le gars !
http://stores.ebay.co.uk/GAP-Bearings?_trksid=p4340.l2563

Les douilles sont faciles à trouver et même moins chères, autour des 3 ou 4 euros.

Pour les axes, voir du coté des axes (non-chromés) de piston.

Exemple:

www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=032201...

Par contre, la cote interne est certainement plus grande, d’où adaptation quasi obligatoire. :/


Du coup, le kit n'est pas si cher que ça.  🙂

bonne idée l'axe de piston, car c'est de l'acier traité pour le roulement des aiguilles.
je ne sais pas si le diamètre intérieur de cette bague est important, car ces bagues sont fixes et serrées latéralement par l'axe fileté ?

J'ai déjà utilisé cette combine sur une SWM. Le diamètre interne de l'axe de piston étant plus grand, j'ai inséré en force (léger) deux bouts de tube. Du coup, j'ai pu recréer la gorge interne pour le graissage des baques. Le perçage d'un trou de graissage a été fait avec un foret à béton un peu modifié.

Des bagues telles que celles d'origine sont introuvables et si fait à l'unité, aïe le tarif.  😕

Oh putain les gars !

Déjà entre HSS et Cobalt, je suis largué, les vitesses/rapport au diamètre, etc., alors si vous percez le métal avec des forets à béton, je craque !

Et les mèches à bois , vous en faites quoi, des cotons tiges ?

Faut m'expliquer !

Doucement, comme un invalide !

C'est une piste !

Faut juste que je m'en souvienne le moment velu !

J'avais fait tourner 5 ou 6 jeux de bagues dans de l'acier a 110 kg, pas besoin de traiter a moins de faire le touquet et encore, pour le reste tout est dans l'industriel

Et si tu passais en bagues  Bronze   🤔 
Ce site n'est qu'un simple exemple , aprés il faut chercher selon ces besoins

 😲 
O.M

ploermel78 a écrit :

Oh putain les gars !

Déjà entre HSS et Cobalt, je suis largué, les vitesses/rapport au diamètre, etc., alors si vous percez le métal avec des forets à béton, je craque !

Et les mèches à bois , vous en faites quoi, des cotons tiges ?

Faut m'expliquer !

Doucement, comme un invalide !

Bon, je vais écrire doucement, avec un doigt.  😉 

C'est juste une combine, pour ceusses qui n'ont pas accès à l'electro-érosion ou autre technique pointue.  😍 

Pourquoi un foret à béton?

La plaquette de tungstène, en bout de foret, est très, très, dure.

Ça coute quasiment rien.


Le foret à béton est affuté comme un foret à métaux, mais avec une dépouille assez faible.
La couche de cémentation étant très dure et pour favoriser le positionnement du foret, on peut donner un petit coup de meule à l'emplacement du perçage. Ensuite, faible vitesse de coupe et lubrification, ça le fait. Faut pas s'attendre à faire de gros copeaux. 🙂

Un petit crob, exemple axe de SWM, à partir d'un axe de piston. (axe de cox).  😉

Bon, il faudra que j'essaye sur un truc pas fragile...

les forêts à béton c'est des arètes de coupe en carbure de tungstène = très dur
Mais l'angle n'est pas vraiment prévu pour percer du métal
Il s'agit ici de percer de l'acier traité (= trempé), normalement cela s'usine uniquement à la meule

les forêts en acier rapide du commerce, même revêtus cobalt ne peuvent pas le faire
Dans l'industrie, on utilise des forêts carbure pour l'acier non traité

ceci dit l'acier des ces axes, est traité seulement en surface, donc comme écrit plus haut, on peut enlever la couche durcie à la meule, puis percer au forêt

Voilà la forme à donner au foret.



Ça reste de la débrouille. Faut pas espérer faire de la production de grande série.  😉 

Et si l'on utilise un axe chromé, il faut monter soit de la bague bronze (voir l'un des messages précédent) ou mieux de la bague Glycodur et assimilée.  🙂