Beau temps prévu apparement... trés beau même.

Antoine Méo sacré champion du monde E2 sur sa 310 Husqvarna au GP précédent en Andorre, donc une course avant la fin. Mr Méo s'est lancé le challenge de roulé en 125 pour la dernière manche de la Wec à Mende, enfin sur son Husqvarna 125 WR Usine, + kit 144 CC et toute la préparation du champion qui va avec.
Moto déjà vue au trèfle 2011 ou il fait 8eme au scratch avec son piss-feu ! Ah mon héro !  ❤️ 

www.youtube.com/watch?v=zlJ1ynGbSXY&featur...

www.dailymotion.com/video/xj0wle_meo-au-tr...

Si on appelle un 144 un pisse-feu maintenant... Et en plus c'est toi qui dis ça ! T'as pas honte ?? M'en vais en causer à ton père, moi...

Pour vous préparer, flashback sur l'Andorre avec une petite ligne.
J'aimerais pas être réincarné en estomac de Helder Rodrigues.
http://www.enduro-abc.com/index.php?model=blip_video&action=view_object&object_id=5504974

Oui de nos jours, sur une manche de championnat du monde d'enduro un 125 ---> 144 on peut belle et bien le nommé piss-feu, la plus petite cylindrée du plateau, enfin plus petite cylindrée autorisé !

Tout espoir est permis. Il y a une coupe 50 en championnat d'Europe, alors pourquoi pas un truc en mondial ?

D'accord avec Garnaga, les Pisse-Feu, c'est une, voir deux cylindrées...MAXIMUM :/
- 50 cc = Pisse-Feu abeille ou tasses 😍
- 80 cc = Pisse-Feu un peu bourdon, mais encore petites cylindrées 😍 

Après, si la plus petite cylindrée d'un championnat se transforme en Pisse-Feu, il n'est pas loin le temps, où des décisionnaires de certaines instances et autres désidérata de ces même instances, arriverons un jour dans ce cas, à nous faire croire qu'un 250 est un Pisse-Feu, puisque la plus petite cylindrée..(en 2020 peut être ? J'espère jamais !!)

Allez, je m'en vais déterrer Le Pape du 50, car je crois qu'il cogne fort en ce moment 😉  🤬  🤬 

Ps: pardon Youngracer hein !! Ce n'est pas contre toi, mais il faut laisser la noble place qu'occupe les Pisse-Feu à leurs place, c'est pour moi plus qu'un avis...un combat... 😍 Mais agréable !!

Youngracer a écrit :

Antoine Méo sacré champion du monde E2 sur sa 310 Husqvarna au GP précédent en Andorre, donc une course avant la fin. Mr Méo s'est lancé le challenge de roulé en 125 pour la dernière manche de la Wec à Mende, enfin sur son Husqvarna 125 WR Usine, + kit 144 CC et toute la préparation du champion qui va avec.
Moto déjà vue au trèfle 2011 ou il fait 8eme au scratch avec son piss-feu ! Ah mon héro !  ❤️ 

www.youtube.com/watch?v=zlJ1ynGbSXY&featur...

www.dailymotion.com/video/xj0wle_meo-au-tr...

c est quoi le but de rouler  avec  un soit disant 125  , alors que ce st un 144   🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 
c est des kits officiels ??
c est un peu comme  les fantic  50   qui  font  en réalité  80   😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

et les 125 YAM DTMXYZMX  qui font 175 (pas vrai Laurent 😉 )

garnaga a écrit :

Si on appelle un 144 un pisse-feu maintenant... Et en plus c'est toi qui dis ça ! T'as pas honte ?? M'en vais en causer à ton père, moi...

Ouais, appeller un 144cc un pisse-feu, faut quand même pas déconner. Déjà qu'un 80cc c'est limite, un 144 c'est un 175cc pour nous, donc même pas une petite cylindrée (le 175 Zündapp cubait 133cc !)

Angel a écrit :

et les 125 YAM DTMXYZMX  qui font 175 (pas vrai Laurent 😉 )

Et les 125 Fantic qui font 156 ? Hmmmm ?  😉 

Vois ça avec mon "prez" moi je me sent pas concerné 😎 

et quand sa moto sort des ateliers "MAC GYVER RACING" ,je ferai gaffe ,avec lui on sait jamais  😉  😄 

tu a raison JMO ! les vrai pisse feu se sont les 50cc et rien d autre ! même si les 80 sont des motos sympa a piloter c est quant meme un autre monde  ! 😎 

Bon ben je vais faire chemiser mes motos en 50, alors.
J'ai bien des bouts de Mina 50 corsa corta mais c'est pas de reste facile de réunir le reste.
Des 50 qui vont vraiment bien, y en a pas des tas. Le Mina course longue 42 est une merde. Mis à part quelques kits Fantic, y a rien qui marche. Les 22 et 26 Gilardoni, on dit ce qu'on veut, mais pour avoir roulé avec dans les années 80, ça n'avait rien pour plaire.
C'est peut-être pour cette raison qu'on voit du 75 Polini sur tant de 50 en anciennes.

Angel a écrit :

Vois ça avec mon "prez" moi je me sent pas concerné 😎 

et quand sa moto sort des ateliers "MAC GYVER RACING" ,je ferai gaffe ,avec lui on sait jamais  😉  😄 

le prez ont lui pardonne c est pas pareil sa lui fait un fantic plus facile a emmener dans les passage trialisant  ! 🤭  😎 

garnaga a écrit :

Bon ben je vais faire chemiser mes motos en 50, alors.
J'ai bien des bouts de Mina 50 corsa corta mais c'est pas de reste facile de réunir le reste.
Des 50 qui vont vraiment bien, y en a pas des tas. Le Mina course longue 42 est une merde. Mis à part quelques kits Fantic, y a rien qui marche. Les 22 et 26 Gilardoni, on dit ce qu'on veut, mais pour avoir roulé avec dans les années 80, ça n'avait rien pour plaire.
C'est peut-être pour cette raison qu'on voit du 75 Polini sur tant de 50 en anciennes.

tu sait herve chacun fait se qu'il veut (heureusement d'ailleur)   se n est pas un reproche ! juste une évidence par rapport a une cylindrée ! mais bon chacun trouve sont plaisir dans la cylindrée de sont choix  🤭  😉