Angel a écrit :

et les 125 YAM DTMXYZMX  qui font 175 (pas vrai Laurent 😉 )

Laurent P a écrit :

Tiens, j'avais loupé ça !  😎 
C'est de votre faute aussi, vos 125 de course sont tellement performantes qu'on est obligé de kiter nos nipponnes pour lutter à armes égales !  😉 

Côté perfs, mon Yam marche comme un 125 Hva 80 (celui de Gat_hva)... et pour être tout à fait honnête, c'est un 180cc  😉 

ah  bin je comprends pourquoi je trouvais que ta moto marchais bien   😂  😂  😂  😂  😂  😂 

Oui; et l'avantage du 2 temps, c'est que quand tu te l'est mis sur la tête, tu le remet droit, tu mets la poignée ouverte en grand et en 3 coups de kick, waaackkk!!
Alors que le 4 coups, c'est comme l'histoire de la tache qui est dans le noeud!!!! 😭  😭  😭  😭 

c est vrai ....... sauf qu avec le démarreur que je n ai plus c est quelques coups de jarrets quand même  😕
il me manque ce démarreur et la conso aussi  😕 ( voir mon blog )

je profite de ce post  😉  😉 ,qui au retourde MENDE  🤔  🤔  🤔  passe chez ou pas trés loin de PLANPLAN, 🤭  🤭  🤭  j ai un bras osciant a lui faire passer  👍  👍  👍 

Hello, qui peut m'envoyer en MP le tel portable du Grouik? Il a oublié de le faire...
Merci d'avance!

Ah, le fameux bras oscillant pour remttre sur ses roues  la "dame blanche" !

Salut mes lascars, je descend Samedi finalement , je m'arrete Chez Coudenne, ou est le lieu de rendez vous ?
A Samedi

il risque d y avoir du monde chez coudéne samedi  😂  😂  😂 du coup je vais passer commande demain  😉  😉  😉  😉

La poisse !!!!
la membrane du carbu du DR a décidé de rendre l'ame apres 20 ans de loyaux service
ça va être la course pour réparer et rejoindre la lozére dans les temps

bonsoir,
Sait-tu si il a un point spectacle genre grosse côte,pierrier etc...comme a Noiretable l'année derniere hormis les spéciales extreme et banderolées?si oui par quel accés est-ce possible?Merci Salutations

Sur le site du MCL :

Points spectaculaires

Point spectaculaire 1 : Montée des italiens

Accès : Prendre la nationale 88 en direction de Rodez Montpellier, à  la sortie de Mende, après les ateliers de la ville, au pont neuf, tourner à droite et prendre la montée direction Changefèges, suivre le fléchage bleu point spectaculaire jusqu’au parking mis en place par l’organisation et suivre ensuite à pied le fléchage bleu.

Point spectaculaire 2 : Montée de la Boulène

Accès fléché depuis le parking de la Cross Test de Bahours, accès piéton uniquement.

Spéciales

Super Test KTM (vendredi soir uniquement)

La spéciale est situé en face Hyper U, centre commercial cœur de Lozère. Pour vous garer, nous vous conseillons les parkings 2 (Les casernes), 3 (les casernes) et 4 (Halle de Ramilles) sur notre plan, ils sont situés à 5 minutes à pieds de la Spéciale Super Test. Il y aura également un parking goudronné en face la spéciale, mais le nombre de places est limité.

Nous attirons votre attention sur le fait qu’il est strictement interdit de se garer sur la Nationale 88, ainsi que sur a route en direction d’Hyper U, notamment entre les ronds point de la zone d’activité de Ramilles.

Cross Test

Spéciale banderolée de Bahours

Accès : De Mende, prendre direction Chabrits puis Bahours et suivre le fléchage
Sachez qu’il y a également une navette de bus de la vile de Mende qui effectue le trajet entre le centre ville et Bahours (renseignez vous auprès de la ville ou de l’Office de Tourisme (www.ot-mende.fr)

Enduro test

Spéciale en ligne de la Briquette

Accès 1 : De Mende, prendre direction Chabrits et suivre le fléchage. Vous pouvez vous garer sur la route dans la descente après l’embranchement du village de Chabrits.

Accès 2 : De Mende, prendre direction Chabrits puis Bahours et suivre le fléchage, le parking est  commun pour l’enduro test et la cross test.

Extreme test HVA, Mende La Vabre.

La spéciale est située en centre ville, au dessus de la place du foirail (paddock A)



HORAIRES

Les horaires sont identiques samedi et dimanche, ils vous sont donnés à titre indicatif, basés sur les temps A

Horaires spéciales

Vendredi : ZAC de Ramilles en face Hyper U
16h00 : Purple helmets et course des anciens champions du monde
17h00 : Spéciale Super Test KTM en face Hyper U

Samedi et dimanche : (ordre des départs : E2, E3, E1, Juniors, Féminines)
1er tour
9h00 : Départ premier pilote (place Urbain V)
9h20 : Enduro Test (spéciale en Ligne de la briquette)
9h40 : Cross Test (spéciale banderolée de Bahours)

2ème tour
10h45 : Départ premier pilote (place du foirail)
10h47 : Extrême Test Husqvarna (spéciale extrême de Mende La Vabre)
11h05 : Enduro Test (spéciale en Ligne de la briquette)
11h25 : Cross Test (spéciale banderolée de Bahours)

3è tour
12h30 : Départ premier pilote (place du foirail)
12h32 : Extrême (spéciale extrême de Mende La Vabre)
12h50 : Extrême Test Husqvarna (spéciale en Ligne de la briquette)
13h10 : Cross Test (spéciale banderolée de Bahours)

4è tour
14h15 : Départ premier pilote (place du foirail)
14h17 : Extrême Test Husqvarna (spéciale extrême de Mende La Vabre)
14h35 : Enduro Test (spéciale en Ligne de la briquette)
14h55 : Cross Test (spéciale banderolée de Bahours)
15h45 : Extrême Test Husqvarna (spéciale extrême de Mende La Vabre)
16h00 : Place du foirail
16h15 : Entrée parc
17h00 : podium place Urbain V

J'ai oublié le lien :

http://www.moto-lozere.com/v3/finale-ewc

Petit rappel pour les vieux  😉  : dans un recoin du site, y'a un petit historique de la période pré trèfle :

http://moto-lozere.com/archives/index.html

Merci pour les renseignement c'est sympa! Laquelle des montées des Italiens ou de Bouléne est la plus costaud?

JMO a écrit :

J'ai oublié le lien :

http://www.moto-lozere.com/v3/finale-ewc

Petit rappel pour les vieux  😉  : dans un recoin du site, y'a un petit historique de la période pré trèfle :

http://moto-lozere.com/archives/index.html

T'es de nouveau au MCL, toi?  🤭  🤭  🤭  🤭

mano a écrit :

Merci pour les renseignement c'est sympa! Laquelle des montées des Italiens ou de Bouléne est la plus costaud?

Pfffiou ! Ça fait bien longtemps que je ne mets plus mes roues dans des trucs comme ça  😄 
La montée des Italiens ça devrait être sympa (Je me demande bien pourquoi ils ont baptisé ce coin comme ça ? On n'a jamais appelé ça comme ça). C'est un coin qu'ils ont réouvert et qu'on avait défriché en 81 pour le premier championnat d’Europe alors que le coin était encore boisé, puis modifié en 83 avec cette fameuse montée. Depuis elle s'est bien dégradée grâce à l'ONF  😉  ... mais bon, avec les motos de trial qu'ils ont maintenant  😉 
Pascal, tu devrais leur faire essayer la 250 Hercules là dedans  😂 
Mon dernier souvenir dans cette montée, c'est un stage avec Boisso et Delavault qui voulaient à tout prix qu'on arrive en haut, alors qu'il y a même pas un troquet sur ce plateau ... sauf la maison Ticfan  😉