Et puis ce genre d'épreuve avec une 125 MZV ça le ferait bien , hein Gérard !  😉 Par contre deux jours quand tu est déja un peu cassé de partout d'origine , comme moi  🙄 , j'avoue que ça fait un peu beaucoup .  😕  Mais le coup du parcours pas si facile ( mais pas dangereux non plus ) du parcours , test accélération , petit parcours trial a l'enroulé (Avec comptage des pieds bien sûr) ,  etc... . En faisant les épreuves "tests" le samedi et l'enduro a proprement parlé ( Parcours et spéciale ) le Dimanche , avec dernière spéciale "large" en paquet et par catégorie , ça peut vraiment devenir marrant .  🤭  🤭

Le tout etant de ne pas partir façon GRAND PRIX et d'avoir quelques reserves pour la spé  😕

avec la MZV et bientot avec le KTM 50 👍 

C'est pour cela que je demande pour tout les 50 que soit appliqué les temps B 😂  😂  😂 

OLD SCHOOL a écrit :

Et même il faudrait obliger , les assistances à roulée en renault 16 ou en estafette ,et les pilotes à remettre leur tenue configuration d'origine des seventies 😄  😄  😄  😄 

GASGAS1962 a écrit :

Fiat 238 pour ceux qui roule en Italiennes s'teu plait !  😂  😂 

Montesa 250 enduro1974 +combi vw westfalia 1970 en cours de restauration pour ce genre de sortie

bon avec toutes ses propositions pour faire un truc  bien  comme  a l epoque sa vaudrai le coup de se la faire cette speciale vintage des annees 70 et avant bien sur  ! non  vous croyez pas ! 😎 

..... Et le contrôle des pneus pour vérifier qui n'y en a pas qu'auront osé mettre des mousses, alors ???   🙂

Toi marco t'est un malin !!!!!!!!! 😉  😉  👍 

C'est à dire si tu veux, c'est que j'en ai sur la VILLA, alors forcément dans ce cas on y pense plus facilement !.......

 😳     😳     😳 

marco a écrit :

..... Et le contrôle des pneus pour vérifier qui n'y en a pas qu'auront osé mettre des mousses, alors ???   🙂

Tu ma fait peur , j'ai cru avoir lu que tu voulait controlé si on avait bu des mousses !  😲  Ouf
Le rêve devenait cauchemard tout a coup !  😄  😄  😄 

DELON gérard a écrit :

Le tout etant de ne pas partir façon GRAND PRIX et d'avoir quelques reserves pour la spé  😕

avec la MZV et bientot avec le KTM 50 👍 

C'est pour cela que je demande pour tout les 50 que soit appliqué les temps B 😂  😂  😂 

Disons que du parcours genre Chatelus par exemple ne donne pas forçement un avantage au plus grosse , pas de roulant donc pas de vitesse supersonique , deux ou trois passage "qui calme" et des temps pas trop serrés . D'ailleurs en tant qu'organisateur tu connait ça mieux que moi  Gérard .  😀  Pour les pures cinquantes tu n'a pas tord et celui qui n'a jamais roulez sur une tasse en course a du mal a ce rendre compte du pilotage qu'implique cette cylindrée . En tout cas moi je suis prêt a ressortir le Cimatti et son Corsa Corta sur une belle course si il le faut pour etoffer un plateau de cinquante le cas échéant . 😎   Même pas peur du ridicule le gars !  😉  😄 

marco a écrit :

..... Et le contrôle des pneus pour vérifier qui n'y en a pas qu'auront osé mettre des mousses, alors ???   🙂

toi,tu ferais mieux de surveiller tes gripsters (cf goméné) 😉  🤭

Le Canari a écrit :

bah si  on ajoute  :
- démarrage  dans la minute   😉 
et puis soyons fous   , contrôle   de la lumière  a la fin du parcours   
il va y avoir des malheureux 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 et pas mal de marques OUT   😂  😂  😂  😂 
le canari

S ameliore le Canari des bosquets !
N'a pas évoqué  les hva ! 🤭

S ameliore le Canari des bosquets !
N'a pas évoqué  les hva ! 

bah quand on parle de démarrage dans la minute   , c est forcément  a propos d une  et une seule  marque    😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

euhhhhh les temps B c'est juste pour changer de piston et de vilo  avant la spéciale   😄  😄  😄 

DELON gérard a écrit :

Le tout etant de ne pas partir façon GRAND PRIX et d'avoir quelques reserves pour la spé  😕

avec la MZV et bientot avec le KTM 50 👍 

C'est pour cela que je demande pour tout les 50 que soit appliqué les temps B 😂  😂  😂 

GASGAS1962 a écrit :

Disons que du parcours genre Chatelus par exemple ne donne pas forçement un avantage au plus grosse , pas de roulant donc pas de vitesse supersonique , deux ou trois passage "qui calme" et des temps pas trop serrés . D'ailleurs en tant qu'organisateur tu connait ça mieux que moi ou d'autres  Gérard .  😀  Pour les pures cinquantes tu n'a pas tord et celui qui n'a jamais roulez sur une tasse en course a du mal a ce rendre compte du pilotage qu'implique cette cylindrée . En tout cas moi je suis prêt a ressortir le Cimatti et son Corsa Corta sur une belle course si il le faut pour etoffer un plateau de cinquante le cas échéant . 😎   Même pas peur du ridicule le gars !  😉  😄 

Allez + 1 en ..ridicule  😉

GASGAS1962 a écrit :

Et puis ce genre d'épreuve avec une 125 MZV ça le ferait bien , hein Gérard !  😉 Par contre deux jours quand tu est déja un peu cassé de partout d'origine , comme moi  🙄 , j'avoue que ça fait un peu beaucoup .  😕  Mais le coup du parcours pas si facile ( mais pas dangereux non plus ) du parcours , test accélération , petit parcours trial a l'enroulé (Avec comptage des pieds bien sûr) ,  etc... . En faisant les épreuves "tests" le samedi et l'enduro a proprement parlé ( Parcours et spéciale ) le Dimanche , avec dernière spéciale "large" en paquet et par catégorie , ça peut vraiment devenir marrant .  🤭  🤭

vue sous cette angle DIDIER ça pourrais être sympa ces mini ISDT des " poireaux passionnés "  😉  🤭  🤭
ce qui n'empêche pas sérieux (sans si prendre au sérieux ) et monture raccord avec son époque  😎