bonjour, je suis sur une pe 250 de 1980 pour rouler en cross ancienne, quelqu’un a t'il déjà améliorer les amortisseurs et fourche sans se ruiner ??? un réservoir de rm va t'il dessus svp ? un peu comme la prépa sur le site pe

merci

salut 
pour la fourche je roule en enduro avec   de l origine  , mais avec dedans   de l huile   15W40 ou  10W40 de moteur    !!
les amortos  si tu as encore les kayabas d origine   ,  tu vas te faire mal    , c était pas terrible il a 30 ans  alors imagine maintenant
un réservoir de RM  , oui il se monte  mais faut ressouder des fixations
le canari

merci pour les info, il faudra donc investir un peu y a plus qu'a trouver un réservoir, ce sera un peu plus fin entre les guibolles pour rouler en cross

PHIL.

pour posséder les 2 motos, effectivement l'ensemble selle réservoir est un peu plus fin sur la RM, pas de beaucoup (la selle de ma RM en photo est retaillée), mais la RM est déjà réputée large et ça oblige déjà à piloter en crapaud ! d'autre part je te souhaite bon courage pour trouver selle et réservoir de RM étant donné que cette moto n'était pas importée donc recherche sur ebaymotors us et bonjour le coût du port pour une selle $$. j'en ai vu 2 ou 3 passer, à chaque fois 60/70 $ de port + prix de la selle, sans compter que les mousses sont le 3/4 du temps mortes et la housse à refaire.
le canari à raison oublie les KYB non reconditionnables, tu peut opter pour des works (ils ont une boutique ebay au us) il te faudra compter 480 € douane comprise 😜 
pour la fourche de 38, mets le maximum d'une huile type 10W40, et 7/800 g d'air et ça peut le faire
après tout dépend de ton niveau et ce que tu souhaite faire...

bonjour PHIL 54

si tu as le temps d attendre un peu , je dois rentrer une partie cycle de 125 rm vers le 15 octobre , et une partie est a vendre  si ça t interesse on pourrais en reparlé

Dédé

selle et réservoir ne monterons pas, mais alors pas du tout !!

Bonjour
Dans notre région,57230 Eguelshardt,il y à un spécialiste suspensions en la personne d Allan Watson (ex pilote HVA).Son site Mw sport classic motossemble avoir des problèmes en ce moment mais il est joingnable au 03 87 96 17 39 ou mwsport@wanadoo.fr 👍 mais également 2 ou 3 fois par semaine sur le terrain de Schweyen (57) 👍 
J ai la chance d avoir trouvé des ôhlins PE
Pour la fourche j utilise la méthode cannari ! 👍  👍  proche d une fourche HVA  😄  😄  😄  
bon courage 😉

ALLAN WATSON

et si je trouve de bonnes suspensions et une bonne huile de fourche, c roulable en cross ou pas ?
je demande avant achat, merci.

je pense réellement qu il y a mieux  pour  faire du cross  !!
après  tout dépends de ton  niveaux  et de tes moyens financiers
si c est pour le plaisir   tu pourras rouler avec ta PE 
le canari

je ne connais pas ton niveau de pilotage, mais je pense qu'une moto d'enduro n'est pas adapter pour les cross la moto est trop souple, moins nerveuse. Le plus gros probleme c'est la boite a vitesses la premiere est trop courte sur une enduro , pour les dépats cé pa le top, ni pour resortir d'une épingle séré moi qui roule avec une 175 it, on n'arrive vite a la limite de la machine sur une vrai piste de cross. prend une rm 😀

PE = Pure Enduro  😉

merci a tous, le problème, c de trouver une 250 rm a air a prix abordable !!

et ça en petit budget ,pas bien ?

www.leboncoin.fr/motos/231047557.htm?ca=6_s

si, c pas mal mais mon fils roule en 250 yz 2002 et en ancienne, je lui cherche une 250

et avec de telle suspendions, tu y trouve ton compte en cross ?