soudure plastique / Le Guide Vert

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Modérateur

Posté le 05-10-2011, à 09:39

rep 15/21

je procéde comme toi pour la finition, mais je n'ai pas trouvé que l'effet chaleur du décapeur donnait un super effet , il faut vraiment poncer pour arriver a quelque chose de correct, par contre le coup du plastifiant ca me semble pas mal ....a voir pour les prochaines piéces 😉

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92

60 ans111111 messages 2222 images

Posté le 05-10-2011, à 10:18

rep 16/21

Salut à tous

Petit topo sur les plastiques de nos machines (garde boues, ouies de radiateur, plaques phare, boites à air, protège fourches et disques, plaques numéro).

Sur les anciennes, la plupart des plastiques seront en polyethylene. Depuis les années 90, le polypropylene pris le dessus car il est moins dense (plus léger), moins cher et présente un meilleur aspect de surface. Seuls les réservoirs sont restés en polyethylene car le polypropylene ne résiste pas aux hydrocarbures.

Vous devez retrouver la matière sur la pièce avec le logo de recyclage (flèches en triangle avec un nombre au milieu);
- Polyethylene : 2
- Polypropylene : 5

Ces matières se soudent sans problème avec la même matière d'apport. Regardez cette video: www.youtube.com/watch?v=oTTi_XD5eZ4&featur...

Le plus dur restera de trouver des baguettes d'apport de la même couleur que la pièce à réparer. On peut ensuite de débrouiller pour faire fondre la matière d'apport et la couler sur la pièce.

Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997

58 ans20122012 messages 14461446 images

Posté le 05-10-2011, à 11:05

rep 17/21

lpz a écrit :
je procéde comme toi pour la finition, mais je n'ai pas trouvé que l'effet chaleur du décapeur donnait un super effet , il faut vraiment poncer pour arriver a quelque chose de correct, par contre le coup du plastifiant ca me semble pas mal ....a voir pour les prochaines piéces 😉

Il faut faire gaffe avec le plastifiant, c'est assez difficile à passer sur de grandes surface ou en couches uniformes, mais pour une restauration dite "à neuf" çà pète 😎

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !

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Modérateur

Posté le 05-10-2011, à 12:06

rep 18/21

tu parles du plastifiant en bombe ,celui que l'on se sert pour des docs et autres?

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92

58 ans20122012 messages 14461446 images

Posté le 05-10-2011, à 12:29

rep 19/21

Oui, c'est notamment un des usages, sauf que pour certaines, ben on peut tout faire avec, y compris le plastique, et çà fonctionne super bien. Et en faisant attention, d'autres sont résistantes à divers produits corrosifs, eseence et autres, donc idéales pour un réservoir 😉

Et voilà, bonne lecture des contenants 😎

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !

65 ans195195 messages 5555 images

Posté le 05-10-2011, à 15:27

rep 20/21

sinon il existe des produits dentaires , pour les rateliers, qui vont tres bien d'apres patrick(ktm) et que je peux vous commander mais le prix risque d'etre dentaire!! 😳 faut bien que je puisse m'achetre des motos 👍 👍

Moto(s) : hercules 125,ossa 250sp 1976

55 ans1121911219 messages 569569 images

Posté le 05-10-2011, à 16:40

rep 21/21

oui au prix d un chico sur pivot , ca fait cher de la soudure 😕 😕 😕 😕 😕
le canari

le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE