240GS KTM 1980
Sujet
gros probleme !!!!! 😕 apres avoir voulu changer le joint de cuve du carbu car grosse fuite moi et mon coéquipier nous avons remonter tous sa puis nous avons kiker et kiker et encors kiker quand soudain elle a démaré meme plus que démaré elle c caller a 10000 tours et impossible de l arrèté poignée de gaz a zero boiceau descendu enfin bref rien a y comprendre donc on a enlever l anti parasite et elle c tuer quelque temps apres je voudairs savoir si vous avez une idée de quoi sa pourais provenir merci d avance 🤭
La vieillesse ne fait pas le pilote de moto ancienne mais le respect de l'autre est le principale critère !!!
pas facile d’êtres un jeune parmi les vieux :P !!!!!Moto(s) : 480cr1982
Pas d idée géniale. Est ce qu elle démarrait correctement avant le changement de joint. Voir ce qui a pu être "touche "durant l operation ? Pas de prise d air quelque part ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Qu'il y aurait un truc genre coincé, remets ton carbu sur l'établit 😀
Vérifie ton boisseau, notamment son sens et son guide... car une fois le guide ben il s'était barré, et la boisseau dansait la valse avec des effets similaires !
Tiens nous informé 😎
Vérifie ton boisseau, notamment son sens et son guide... car une fois le guide ben il s'était barré, et la boisseau dansait la valse avec des effets similaires !
Tiens nous informé 😎
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
J y pensais mais comme le message disait que le boisseau était descendu.
Mais autant tout verifier.
Mais autant tout verifier.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo


