PROBLEME DTLC DE 84
Sujet
salut la compagnie,j'ai un soucis sur un yam 125 dtlc de 84 :
suite a un serrage il y'a eu dessu un realesage,piston et segment neuf,quand elle est chaude elle a souvent des trous a l'acceleration:gaz grand ouvert et rien ne se passe elle monte pas en regime ,
j'ai d'abord pensser a une prise d'air,mais je me demande maintenant si cela ne pourai pas etre electrique (cdi,...)
l ypvs est condamné
le reservoir est rouiller a l'interieur,esqu"il n'existe pas des reservoirs adaptable (plastique)??
suite a un serrage il y'a eu dessu un realesage,piston et segment neuf,quand elle est chaude elle a souvent des trous a l'acceleration:gaz grand ouvert et rien ne se passe elle monte pas en regime ,
j'ai d'abord pensser a une prise d'air,mais je me demande maintenant si cela ne pourai pas etre electrique (cdi,...)
l ypvs est condamné
le reservoir est rouiller a l'interieur,esqu"il n'existe pas des reservoirs adaptable (plastique)??
Moto(s) : ktm
la rouille a bouché le filtre d'arrivée d'essence
quand tu ouvres en grand elle manque d'essence
quand tu ouvres en grand elle manque d'essence
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
C'était une hypothèse, vérifie que l'essence coule bien du robinet du réservoir.
A chaud, parce qu'à froid on n'ouvre pas en grand, on attend que le moteur soit chaud !
Il peut y avoir un débit d'essence suffisant pour les bas et les moyens régimes, et insuffisant à plein régime.
Essaye aussi une bougie neuve
A chaud, parce qu'à froid on n'ouvre pas en grand, on attend que le moteur soit chaud !
Il peut y avoir un débit d'essence suffisant pour les bas et les moyens régimes, et insuffisant à plein régime.
Essaye aussi une bougie neuve
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
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