bonjour je suis nouveau sur le forum  je roule actuellement en 125 cr

voila mon problème c'est que ma moto ne tien pas du tout le ralentie  je viens de changer ma bougie ainsi que mon piston .
elle na jamais tenue le ralentie depuis que je l'es eu .
j'ai nettoyer le carbu  est sa n'a rien  change , quand je joue avec la vis de réglage de ralentie je n'est pas de changement  et elle ne prend pas ou ne perds pas de tour   je n'arrive pas a voir d'où cela viens alors si vous avez une idée ou si vous avez eu le même probleme faite moi signe et partager vos connaissance 

merci de votre aide

Salut Hannibal et bienvenu sur le Guide Vert
La seule vis accessible a l'extérieur de ton carbu , c'est celle de réglage de richesse air / essence qui permet d'avoir une carburation tip top  👍  et on ne la touche pas n'importe comment , il y a une procédure spécifique  😉 
Le ralentit se règle en agissant en rotation sur la tirette du starter , regarde sur le corps du carbu en dessous de la tirette tu dois voir une double flèche en relief   👍 
Une fois la moto a température et la tirette du starter repoussé , il suffit de tourner  délicatement sans forcer ( 55 € la tirette si tu la casse   😕  ) a droite ou a gauche suivant l'effet désirer
Sur la photo la vis de richesse  =  N° 7 et la tirette de starter et de ralentit = N° 9



 😲 
O.M

c'est de la tirette du starter que je parlait  est non de la vis de richesse désole pour la confusion  donc quand je joue avec la tirette je n'est aucun changement de régime

Es-ce que ta tirette est en bon état   🤔 
Si tu as déjà démonter du carbu cette tirette , tu auras certainement remarquer que l'extrémité est conique , si la portée est abîmer , cela cause certains problèmes de ralentit  🙄 
C'est une pièce fragile qui se déforme et casse facilement , et comme  " certains "  utilisateurs ne sont pas très  " tendre " côté manipulation que ....  🤬  🤬 
Peut-être qu'il faudrait que tu refasse un nettoyage du carbu dans un bac a ultrasons  👍 
Tes clapets ont étés vérifié  🤔 

 😲 
O.M

prise d'air joints spy villo coté allumage
ou stater mort

Jeff Team BDV

merci  pour vos info  m'est  c'est résolu  c’était  un réglage au niveau du boisseau

 🤔  Ah  🙄 

 😲 
O.M