bon alors les gars si vous voulez vraiment vous mettre aux modernes faut acheter ça et revoir votre orthographe  😄 
www.leboncoin.fr/motos/245450185.htm?ca=16_s
quand je vois ça, ça me donne pas envie de rajeunir
ps j'arrête la DHEA

Une petite video avec des 125 évo  🤭  🤭  🤭

plantivaux a écrit :

bon alors les gars si vous voulez vraiment vous mettre aux modernes faut acheter ça et revoir votre orthographe  😄 
www.leboncoin.fr/motos/245450185.htm?ca=16_s
quand je vois ça, ça me donne pas envie de rajeunir
ps j'arrête la DHEA

 👍  je l'ai vu cette annonce ..... el est énorme le ptit gars  👍 

bien sur une categorie de plus apporte des engagements mais ou est le vintage  la categorie evo doit s arreter a 1981  et differencier avec l age des pilotes  des jeunes qui ce prennent trop au serieux et qui balance tout ce qui bouge ca existe  j en est fait les frais avec ces gens ont ne peux pas retrouver l ambiance d autrefois seul les clubs peuvent obtenir un bon plateau  en selectionnant les candidats comme a corbarieu et pas a 45 au depart comme a belleme

hurricane a écrit :

Une petite video avec des 125 évo  🤭  🤭  🤭

bolley en vintage ? bien ta video merci

Nous étions  67 à lugnorre  😲  😲 plus pour moi 😡 

dommage il en manquait deux  🤬  😡  😭 

MR SERVAIS avec 1 discours comme le votre et si je comprend bien : il faut pratiquement réserver les ANCIENNES aux ANCIENS ??  il n'y a quand meme pas beaucoup de jeunes qui roule en anciennes ..... 😲 

et pourquoi 81 alors puisque que certaines machines non pas de disques jusqu'en 83 ou 84 ?

Vous etes peut etre organisateur de courses ?   c'est pas mal de travail et si on doit séparer les jeunes des "vieux etc.... on a pas fini.. 😕

et perso j'aime bien rouler avec les anciens et je ne vois pas pourquoi on me refuserait l'acces a 1 course sous pretexte que je peux etre trop "jeune" .... on  paye 1 licence 1 engagement etc... tout comme vous non ? il y a des épreuves avec peu de pilotes parfois et 1 course reste 1 course avec 1 départ et des faits , il faut juste sanctionner les pilotes non corrects sur la piste et c'est tout....ca était le cas a gironville le week dernier avec des pilotes disqualifiés....

je comprend que personne aime se faire pousser pendant 1 course mais ca peut arriver malheureusement  😕

Apres personne interdit de sortir la moto dans les chemins et comme ca personne pour vous pousser 👍 

gilles janvier a écrit :

dommage il en manquait deux  🤬  😡  😭 

Oui 🤭  mais non  😕  😂  😂  😂 

Salut à tous,
Débat trés constructifs, je vois que touts le monde à un avis vraiment différent, perso, je fais comme les autres je donne le miens, certains organisateurs, font des catégories avec l'age compris dedans, pourquoi pas, des jeunes avec des veilles , mais entrent jeunes, cela peut fonctionner, de toute façon un jour, il faudra bien une reléve, nous ne sommes point éternelle, moi je laisserais plutot le choix aux organisateur, les catégories existantes déjà, jusqu'a 83, moteur à air et frein à tambour, et pourquoi pas faire une autre catégorie évo, avec les jeunes , comme celà tous ce petit peuent s'amuser le meme jour.

Cordialement Alix !!!!

servais jp a écrit :

bien sur une categorie de plus apporte des engagements mais ou est le vintage  la categorie evo doit s arreter a 1981  et differencier avec l age des pilotes  des jeunes qui ce prennent trop au serieux et qui balance tout ce qui bouge ca existe  j en est fait les frais avec ces gens ont ne peux pas retrouver l ambiance d autrefois seul les clubs peuvent obtenir un bon plateau  en selectionnant les candidats comme a corbarieu et pas a 45 au depart comme a belleme

Notre ami Dennis Slythe s'est fait bouler (poignet cassé) à Corbarieu par un "vieux" de 65 balais , j'ai bien dis bouler ! carrément harponné par l'ar avec une BSA , selle ouverte jusqu'a la moitié , tout ça pour gagner une place aprés le départ ! donc ça veut rien dire , bien sur on va plus le remarquer quand ça arrive à un jeune ,
Quand au nombre de pilotes sur la grille de départ , le nombre est défini par la longueur du circuit , en l'occurence 45 à Belleme puisque tu en parles , je connais bien Corbarieu aussi , nous sommes que 30 sur la grille mais avec un circuit 2 fois plus court , le danger reste le méme , aprés faut piloter dans nos limites et éviter les camis .

Je me permets comme cela en passant :
- C'est sûr qu'il faut s'occuper de nos jeunes et au sens très large (je veux dire pas seulement en motocross)...sinon il faut pas s'étonner s'ils s'occupent de nous. 😕
- Je trouve toujours bizarre une course de modernes, et même parfois de quad, dans une journée de course Vintage...il faut aussi respecter le choix de l'organisation.
- Je rejoins ceux qui pensent que le MX actuel est trop onéreux et trop dangereux. Je préfère voir évoluer des 2 temps.
- Une catégorie pré-90, voir prototype, ne me choque pas. Il faudrait peut-être un cahier des charges assez simple prenant comme base : fourche télescopique + 1 seul frein à disque +  moteur 2 temps (classement par cylindrée ? 125 et plus de 125 ?) ...après bonjour le contrôle technique...ce sont certainement les organisateurs les plus à même de juger.
- J'en profite : à la superbe journée de Bellême, respect particulier pour les side et la catégorie Classic...j'avais jamais vu de course de classic...le n°5 je crois avec un BSA...superbe...quelle santé, quelle vitesse, quelle belle moto...après si 420 XL nous dit que c'est lui qui bouscule tout le monde...y-a plus d'époque.
A+
 👍 

venez nous rejoindre les jeunes 👍  vous serez les vieux de demain. 😭 
tout le monde a le droit de se faire plaisir,apres il faut etre intransigent sur les régles,et le respect
et je pense qu/ils on compris le message .
pour nous et notre petit club (vintage moto verte 82)la porte est ouverte
sportivement  🤭   gégé

bydaniel a écrit :

Je me permets comme cela en passant :
- C'est sûr qu'il faut s'occuper de nos jeunes et au sens très large (je veux dire pas seulement en motocross)...sinon il faut pas s'étonner s'ils s'occupent de nous. 😕
- Je trouve toujours bizarre une course de modernes, et même parfois de quad, dans une journée de course Vintage...il faut aussi respecter le choix de l'organisation.
- Je rejoins ceux qui pensent que le MX actuel est trop onéreux et trop dangereux. Je préfère voir évoluer des 2 temps.
- Une catégorie pré-90, voir prototype, ne me choque pas. Il faudrait peut-être un cahier des charges assez simple prenant comme base : fourche télescopique + 1 seul frein à disque +  moteur 2 temps (classement par cylindrée ? 125 et plus de 125 ?) ...après bonjour le contrôle technique...ce sont certainement les organisateurs les plus à même de juger.
- J'en profite : à la superbe journée de Bellême, respect particulier pour les side et la catégorie Classic...j'avais jamais vu de course de classic...le n°5 je crois avec un BSA...superbe...quelle santé, quelle vitesse, quelle belle moto...après si 420 XL nous dit que c'est lui qui bouscule tout le monde...y-a plus d'époque.
A+
 👍 

c'est pas le genre de la maison

je comprend que personne aime se faire pousser pendant 1 course mais ca peut arriver malheureusement   

Apres personne interdit de sortir la moto dans les chemins et comme ca personne pour vous pousser 

A lire tes messages je pense que tu fais partie des pilotes à éviter 😕