Superbe vidéo qui me ramène plus de 30 piges en arrière !
Une expérience unique, stoppée suite à une violente percussion avec un anglais de l'équipe de Vase qui, perdu, roulait... à gauche.
J'espère que Figureau, notre père à tous, nous invitera à nouveau à nous ravir les tétines sur les chouettes chemins brivadois.
Amitiés à tous et bonne bourre sur les chemins, carrossables ou non
Patrick

Cette video est presente dans le CD edité par le MC Brioude a l occasion du Brioude revival de septembre 2010.

Marrant, l'affiche présente une SWM de cross !
Et vue du parc de l'aérodrome Brioude's airport.

(extrait de La moto en Auvergne)

Bonjour cela me ramène 30 ans en arrière ! j'étais parti de Bourges en DTMX rouge (j'avais pas les moyens de m'acheter une maico) pour camper à Brioude et suivre les ISDT.
Que des bons souvenirs et des images fabuleuses..

J'en avais ramené l'autocollant officiel que j'ai collé sur ma valeureuse DTMX qui est devenue blanche et a aussi changé d'accessoires.....

l'autocollant...

Avé le pot ACSUD, le jumbo de 12 l, la fourche de "Greczeg" et autres bonnes choses.

Salut ! depuis juin j'ai repeint mon cadre en noir.
Principales modifications de ma mix :
Kit 175 RAYER
carbu de 28 Delorto
Ligen ACSUD complète chromée
Fourche YZ 78
Jumbo 9 litres
Amortisseur 125 IT de 80
Plaque phare tecno
Jantes AKRONT
Compteur 125 TY et plus ....
Voilà !

charpy18 a écrit :

Bonjour cela me ramène 30 ans en arrière ! j'étais parti de Bourges en DTMX rouge (j'avais pas les moyens de m'acheter une maico) pour camper à Brioude et suivre les ISDT.
Que des bons souvenirs et des images fabuleuses..

J'en avais ramené l'autocollant officiel que j'ai collé sur ma valeureuse DTMX qui est devenue blanche et a aussi changé d'accessoires.....

l'autocollant...

Salut Charpy, c'est quoi le réservoir jumbo sur ta DTMX ???
Aurais-tu une photo de la moto sans l'habillage pour voir l'adaptation de l'amortisseur de IT ?????

Salut marco !
Le réservoir est le modèle le plus courant des années 1980 adaptable sur les attaches du cadre et est en polyester; contenance  de 9 litres au lieu de 7 sur les mimixes.
On en trouve de temps en temps sur le bon coin mais ca commence a être cher !... car un peu rare...
Sinon l'amortisseur de IT 125 a la même longueur que l'amortisseur de DTMX mais il ne peut se monter que sur les bras oscillant des modèles a bras ronds (avant 1980).
Il possède une valve de remplissage a l’azote en bas (voir photo) et le ressort est plus dur.
Je l'ai trouvé sur le bon coin pour 80 euros quand même mais il est quasi introuvable.
Le vendeur possède une vraie YAMSUKA et continue de vendre des pièces YZ sur LBC



en haut l'amortisseur 1980 pour bras carrés
au milieu celui de l'IT 125
en bas l'amortisseur de 1978

L'amortisseur de l'IT se monte parfaitement en échange standard sans aucune difficulté.
Actuellement je monte un allumage électronique et je vais installer des carters d'YZ 1977 en supprimant le graissage séparé ,
Voila Marco

C'est une bonne idée, je ne pensais pas que ça passait vu le diamètre du tunnel de fixation sur le cadre de la mimixe.
J'ai essayé l'amortisseur de l'YZ mais trop gros.   😕

J'en ai vu sur ebay US il faut compter une 100 aine d'euros avec le port, pas donné mais la transformation vaut le coup, l'amortisseur d'origine est vraiment trop mou  :/

Sinon pour le réservoir, il y a une marque particulière ???

charpy18 a écrit :

Salut ! depuis juin j'ai repeint mon cadre en noir.
Principales modifications de ma mix :
Kit 175 RAYER
carbu de 28 Delorto
Ligen ACSUD complète chromée
Fourche YZ 78
Jumbo 9 litres
Amortisseur 125 IT de 80
Plaque phare tecno
Jantes AKRONT
Compteur 125 TY et plus ....
Voilà !

Salut Charpy,

Sympa avec le cadre noir  😉
Tu as changé les jantes récemment ? Où les as-tu trouvées ?

Bonjoiur Laurent !
Non non ce sont toujours mes jantes AKRONT de 1980 anodisé or.
Lors de la photo je les avais un peu astiqué.
Ma dernière trouvaille c'est le silencieux ACSUD chromé que j'ai acheté à un membre du forum DTMX PASSION que je ne saurai recommandé pour tous les fanas de la DTMX.
Il y a des projets d'YZMX ou MXYZ très beaux en ce moment...
C'est vrai que le cadre en noir fait beaucoup mieux qu'en rouge.
Prochaine étape le montage des carters YZ 77...
Il me manque toujours du temps ...
A plus

superbes images ,dans la partie 1 on voit un pilote qui a l'air de savoir manier un 500 xt , s'agit il d'un pilote connu ?,

Ramot748 a écrit :

superbes images ,dans la partie 1 on voit un pilote qui a l'air de savoir manier un 500 xt , s'agit il d'un pilote connu ?

Michel Chirouze (4e scratch inter en ch. de France 1976)