Tr1ph4s3,
Oh ça tiendra...pour l'esthétique j'aurai peut-être mis des vis tête hexagonale inox "6 x 30" ou "6x25" , une rondelle inox plate étroite ou large suivant le cas, un petit coup de taraud dans le support, un peu de graisse blanche, ta plaque 26 bien parallèle au support et surtout pas en contact. Je remonte souvent avec des vis inox achetées en magasin de bricolage...c'est certainement pas le plus résistant mais ça le fait dans la pluspart des cas...un petit coup de frein filet si tu estimes que ça risque de bouger. J'aime aussi me faire un petit stock de bons boulons (récupération sur automobiles, matériels agricoles...)...comme bon nombre je pense...c'est sûr que le 8.8 de Panpam est l'idéal, peut-être trop d'ailleurs.
Une photo de ta bête de course ?
Salutations sportives.
 👍 

Oui il aurait fallu de l'acier peut être plus dur, mais bon avec 8 goujons, la contrainte est pas mal divisée. Je mettrait une photo dans la journée si j'ai le temps. Ce n'est pas une restauration telle qu'on peut le voir avec Jps, mais bon c'est la première  😍 

bydaniel a écrit :

des vis tête hexagonale inox "6 x 30" ou "6x25"
 

Je me demandait ce que voulais dire le 25 du  "6x25" ?

6 = diamètre
25 = longueur

C'est bizarre parce que sur Bike Parts, y a marqué 6x25 pour les goujons qu'il me fallait, alors qu'en réalité ils mesurent du 38 mm de long.  😲 

bizar !
moi je lis 6x25 dans bike parts! 125 cr 1991.
ou alors tu as une autre fourche ou je me suis trompé de modèle ???!!! si tu mesures 38 mm, il y a un hic quec part ?

Oui c'est bien celle là ! Pourtant les goujons avaient l'air d'être d'origine.