Une Barigo YB 500 à 300 euros, faut pas hésiter là !

http://www.leboncoin.fr/motos/240519192.htm?ca=22_s

quelques 4 temps vintage vu à Farleigh castle même si les husky allemandes n' ont plus grand chose de vintage dans le moteur

Mxtintin a écrit :

Bon rétablissement et bon courage car les côtes     ,aïe aïe

4 temps vinnntage  😭  😭  😭  😭  😭  😭  😭 autant on peut être admiratif pour le travail effectué autant  je ne comprend  pas que des organisateurs puissent accepter ce genre de machine dans des épreuves soit disant anciennes

ouais, un mélange de genre pas toujours heureux,

bon retablissement.

Merci  pour les cotes, c' est vrai qu' elle m' ont semblé un peu limite au niveau du controle technique , ne serait ce qu' au niveau du diamètre des fourches (ce qui est visible) car au niveau du moteur ,c' est plus puissant qu' un 450 moderne

Tiens encore une Barigo, une HB 250 ce coup-ci mais là c'est plus 300 euros !  😄 

http://www.leboncoin.fr/motos/241434436.htm?ca=22_s

D'après son propiétaire, la moto ci-dessous serait un chassis MARTIN, celà vous dit quelque chose cette moto ?
Le cadre ne serait pas un Husqvarna plutôt ? En tout cas, il y a des éléments Husky la dessus, il me semble...

Une HONDA 540 sur ebay :

http://www.ebay.co.uk/itm/Twinshock-Honda-540cc-4-Stroke-/140623140407?pt=UK_Motorcycles&hash=item20bdcad637

Une HPF



et une Curtis

Une C&J XL350 en vente sur Ebay US :

http://www.ebay.com/itm/Honda-XL350-C-J-Nickle-frame-Trick-and-fun-AHRMA-Vintage-MX-/190598056881?hash=item2c60878bb1&item=190598056881&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr

3500 $ (2500 euros) en achat immédiat, c'est pas excessif je trouve...

Non pas exessif du tout 🙄 qu'elles étaient belles à cette époque  😍 

Vu à Farleigh un 250 XT HL réplica super préparé , il prennait des tours de folie , il roulait dans le match 125 Angleterre /France ; pas mal comme équivalence mais nécessite une sacré préparation car d' origine le 250 XT est un vrai poumon  par rapport à un 125 cross.

voila mon petit bijou:

base : Suzuki DR 400 1982
moteur kité en 480 viseco
boite à air en allu fait entièrement a la mano
modif du cadre ar. greffe d'un cadre ar de 465 RM
bras oscillant de PE 250
amortisseurs ohlins
échappement inox d40 fait à la mano
selle bagster
plastique d'origine suzuki rm (neuf)
plus pas mal de petites pièces faites à la mano

il ne me reste plus que le remplacement de la fourche (d 36) par une showa de d 43
avec frein a disque

en bref??? que du bohneur

Mxtintin a écrit :

VIVA a écrit :

Bon rétablissement et bon courage car les côtes     ,aïe aïe

4 temps vinnntage  😭  😭  😭  😭  😭  😭  😭 autant on peut être admiratif pour le travail effectué autant  je ne comprend  pas que des organisateurs puissent accepter ce genre de machine dans des épreuves soit disant anciennes

Tu as raison,il s'agirait plutôt d'une catégorie 4 temps proto.......,d'ailleurs,je vends mon projet ,voir les annonces sur le ce forum......!

Tschuss......! 👍  👍  👍