Flamby, il magnifico. a écrit :

Le pistons 370 est 400 sont les mêmes!!! 😉  😉

Oui, tu as raison, 84 mm pour les deux, c'est le 347 qui est différend (82 mm). Ah ce gros Rotax !!!

tres belle realisation belle moto mais pour les plastique tu as une adresse?

Pour les plastiques, tu les trouves chez RTR aux USA. Il est en rupture de stock pour les plaques phare mais le reste est dispo! 😉
Sinon, il y a quelques bricoles chez DC plastics, et tu peux trouver des GBAV orange siglés Preston Petty chez Strictlyhodaka. Ceux de RTR ne sont pas siglés mais sont d'assez belle qualité! 😎 

javim16 a écrit :

tres belle realisation belle moto mais pour les plastique tu as une adresse?

Faudrait peut-être cliquer sur les adresses que l'on te donne, sinon pas la peine de continuer à donner des infos...

Bonjour, pour approfondir le sujet. Pour les côtes en Seadoo négatif, j'ai commandé 2 pistons ( US et Canada ) pas bon
les piston ne sont pas assez gros ( l'inverse on pourrait faire quelque chose ) mais en plus il faut déplacer les ergot des
ségments    😭  une vraie galère, autrement j'avais vu pour une série chez Wossener. Mais pas assez de client  ? ?
Pour le plan sur le père Braille, c'est vrai par Al Robert.  Wiseco a refait une série de piston mais que pour les US, voir le
Canada. J'ai trouvé une refabrique en Wiseco US, sur mon Puch 175 vu à Chatelus dans le parc.
Mais de toute façon ça se bouffe assez vite, tu tapes dedans pour rouler vite. Par rapport au 250 cc, 30 % PLUS VITE
J'étudie un Nycasil, enfin pas du Nyca. Pas terrible en tenue sur la fonte ( pour info 2 types de fonte) sujet très complexe
mais j'ai un contact  sur le Limousin avec de bonnes infos, Merci Alain. Donc un revêtement comme chez Audi, qu'ils ont testé
ou mais la on rentre dans le service course Rally, des chemises alu dans les cylindres Nickel pas le prix     😭 

              Cordialement  Roax591

salut javim,t'imaginer sur la karibou m' a mis dans un état pas possible 😂  😂 
lance-toi vieux frère!!!

vive yam.

Au fait, elle est dans quel état, la caribou???? 😲  😲 

Bref,

pour le 250 y a des pistons, pour les 125 faut bricoler, pour les 175 en côte réparation,.... makache, zob ! 🤬  Bon courage.  😳 

Pour les grosses ça l'air d'aller ils ne se plaignent pas, mais ça s'use beaucoup moins vite... 😉 

gat_hva13 a écrit :

Salut,
A l'occaz de l'enduro de Gap, j'ai discuté avec Bruno Baille qui a réussit à trouver aux USA des pistons pour moteurs rotax et dans plusieurs diamètres.
Il a ouvert un topic sur le GV mais je n'arrive pas à le trouver. 😭  😭 

Bruno si tu me lis. Help 🤭
Laurent, peut-être l'as-tu vu passer ce post ?

Oui -> www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300436

Au fait, les mecs, y'a de la place à l'OKRT pour ceux qui veulent, et c'est pas pour rester sur le banc!!!!!
Chiche qu'à Auroux 2012 on présente une équipe de Can-Am jamais vue auparavant!!!!!!
Du style a faire palir les Fantic (Ceux là, il en faut bien 12 au départ pour un qui termine!!!! 😉 ), à noyer les HVA (Pas difficile!!!) et à submerger les KTM (Z'ont la prise d'air un peu basse!!!).
Allez, y'a de beaux maillots qui n'attendent que vous!!!!!

😉

j'ai vendu deux pistons complets de 175 rotax l'année dernière a des italiens cars içi 200€ avec segments axe et cage a aiguilles c'etait cher pour certain  😡  😡  😡 

gat_hva13 a écrit :

Salut,
A l'occaz de l'enduro de Gap, j'ai discuté avec Bruno Baille qui a réussit à trouver aux USA des pistons pour moteurs rotax et dans plusieurs diamètres.
Il a ouvert un topic sur le GV mais je n'arrive pas à le trouver. 😭  😭 

Bruno si tu me lis. Help 🤭
Laurent, peut-être l'as-tu vu passer ce post ?

Laurent P a écrit :

Oui -> www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300436

Ah ! Merci Laurent  😀

Flamby, il magnifico. a écrit :

Au fait, elle est dans quel état, la caribou???? 😲  😲 

 😳  😳  😳  😳  😳  😳  😳 
Heuuuuuuuuu................. Comment dire  😕
Je traverse une phase un peu compliquée au niveau fric, donc l'avancement des motos en pâti sérieusement !
Donc tu vois, je ne suis pas encore prêt d'y coller des stickers dessus.
Tu les avais commandés finalement chez RTR ?

Flamby, il magnifico. a écrit :

Au fait, les mecs, y'a de la place à l'OKRT pour ceux qui veulent, et c'est pas pour rester sur le banc!!!!!
Chiche qu'à Auroux 2012 on présente une équipe de Can-Am jamais vue auparavant!!!!!!
Du style a faire palir les Fantic (Ceux là, il en faut bien 12 au départ pour un qui termine!!!! 😉 ), à noyer les HVA (Pas difficile!!!) et à submerger les KTM (Z'ont la prise d'air un peu basse!!!).
Allez, y'a de beaux maillots qui n'attendent que vous!!!!!

😉

Bon, inutile de te dire que l'idée me plait bien.
Faut que je trouve des solutions pour faire avancer la moto......(autrement qu'en la poussant  😄  😄 )
Il y en a dispo des maillots ?

Pour les maillots, il n'y en a pas de disponible actuellement, car les intéressés ont les leurs, mais disons que comme le modèle est déjà créé, la fabrication d'exemplaires suplémentaires sera rapide! Tu me communiques ta commande (Taille, nom) et je le fais fabriquer par C2C qui normalement répond au besoin en peu de temps! 😉  😉  😉  😉
Bon, comme je ne voudrais pas être soupçonné de ne pas communiquer les nouveautés, voici en exclusivité la tenue officielle de l'OKRT pour la saison 2012 :

😉  😉  😉  😉
Yvon êt'beaux, les Kariboos!!!!!!! 😍  😍  😍  😍