PIÈCES YAMAHA I T 175 1982
Sujet
Bonjour à tous
je suis en train de restaurer une it 175 de 1982, mais hélas un bris ds le bas moteur a saccagé piston, segments etc...
Où puis-je trouver des pièces, y compris bielle et roulements ????
Merci pour vos réponses 😉
Salut
Tu trouveras une partie de ces pièces chez un revendeur BIHR RACING 😉
http://www.bihr.eu/default.aspx BIHR
Tu trouveras une partie de ces pièces chez un revendeur BIHR RACING 😉
http://www.bihr.eu/default.aspx BIHR
Moto(s) : 125 YZ 80 et 81 - 125 KX 83
bonsoir
.pour les roulements contacte la société TOUS LES ROULEMENTS au 01.42.70.09.40 ou adresse email : info@touslesroulements.com,ils ont toutes les références de roulement de vilo ;boite ; joints spis de vilo et a des prix plus que correct .je me place par la meme occassion , j'ai des piéces de 175 it tu peux me contacter ,je destocke.
a plus
serge
.pour les roulements contacte la société TOUS LES ROULEMENTS au 01.42.70.09.40 ou adresse email : info@touslesroulements.com,ils ont toutes les références de roulement de vilo ;boite ; joints spis de vilo et a des prix plus que correct .je me place par la meme occassion , j'ai des piéces de 175 it tu peux me contacter ,je destocke.
a plus
serge
2 ans plus tard...
bonjour,
tu peu trouver un max de piece sur moto vintage et chez 3as racing
moi même je refait un it 175 de 82 et moi je cherche la revue technique
merci
tu peu trouver un max de piece sur moto vintage et chez 3as racing
moi même je refait un it 175 de 82 et moi je cherche la revue technique
merci
6 mois plus tard...
pour sylvain 63
je viens de tomber par hasard sur ton message de mai 2011 ....
j'ai la revue technique: si des renseignements te sont nécessaires je peux te scanner des pages
sinon je n'ai pas encore osé entamer la restauration du moteur, j'ai trop peur des dégâts que je vais trouver dans le bas moteur
Dommage elle est complète et d'origine (sauf certains plastiques)
à +
alain
je viens de tomber par hasard sur ton message de mai 2011 ....
j'ai la revue technique: si des renseignements te sont nécessaires je peux te scanner des pages
sinon je n'ai pas encore osé entamer la restauration du moteur, j'ai trop peur des dégâts que je vais trouver dans le bas moteur
Dommage elle est complète et d'origine (sauf certains plastiques)
à +
alain
Bonsoir les hommes bleus (stroumphs)
Les motos bleues c'est de bons souvenirs , je roulait en champagne en 1981 avec un 175 it acheté chez Martin Motos à Troyes , j'ai fini la saison toujours en WW garage car les it 81 n'étaient pas vendues avec CG .
nous avons bien éssayé (tintin et moi)de passer à titre isolé et puis on a abandonné .
Je viens d'acheter le même modèle 81 quand j'avais 20 ans (3R6 ) dans les vosges : toujours pas de carte grise !!
Je cherche le manuel du propriétaire 80-81 même en copie .
Mon ami Olivier qui a la même moto exèle sur cette monture , j'ai eu loccasion de l'essayer cette année au Kenny festival : un régal j'ai cru un instant retrouver mes vingt ans !!! .
Alors si vous avez un tuyau pour les plaques latérales , vous m'intéréssez !!!
Joao-Paulo
La bonne hauteur pour la moto : c'est quand les 2 pieds touchent par terre !!!
Les motos bleues c'est de bons souvenirs , je roulait en champagne en 1981 avec un 175 it acheté chez Martin Motos à Troyes , j'ai fini la saison toujours en WW garage car les it 81 n'étaient pas vendues avec CG .
nous avons bien éssayé (tintin et moi)de passer à titre isolé et puis on a abandonné .
Je viens d'acheter le même modèle 81 quand j'avais 20 ans (3R6 ) dans les vosges : toujours pas de carte grise !!
Je cherche le manuel du propriétaire 80-81 même en copie .
Mon ami Olivier qui a la même moto exèle sur cette monture , j'ai eu loccasion de l'essayer cette année au Kenny festival : un régal j'ai cru un instant retrouver mes vingt ans !!! .
Alors si vous avez un tuyau pour les plaques latérales , vous m'intéréssez !!!
Joao-Paulo
La bonne hauteur pour la moto : c'est quand les 2 pieds touchent par terre !!!
Moto(s) : BSA B50
Martin Moto à Troyes ----> l'enseigne existe toujours !!!!
et toujours concessionnaire YAMAHA.
C'est là que j'ai acheté mon 125 DTMX en 79 et le 175 IT en 83
C'est la encore que je fais mes emplêtes pour remonter mes YZMX.
ça nous rajeunit pas !!!!!
et toujours concessionnaire YAMAHA.
C'est là que j'ai acheté mon 125 DTMX en 79 et le 175 IT en 83
C'est la encore que je fais mes emplêtes pour remonter mes YZMX.
ça nous rajeunit pas !!!!!
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Bonsoir
oui le tintin je l'ai bien connu
je lui achetais environ 2 motos par an !!
à l'époque avec 2 mois de salaire t'achetais une brêle neuve , maintenant faut 6 - 8 mois mini .
En 1981 je devais faire le rallye de tunisie avec une DTMX préparée par ses soins en jaune us , de souvenir y'en avait 3 .
je me suis déballoné je crois que Gouget pilote cross de l'ecurie Martin a participé.
Si quelq'un a des infos ou photos de l'histoire .
En 1981 le team Martin alignait les podiums en cross , enduro ...
Je me souviens d'une remise de médaille en fin de saison à Mongueux je crois .
Peut être me reste t'il des photos de l'époque , je vais fouiller.
OUI la maison Martin existe toujours,toujours fidèle aux diapasons...
Nostalgie !!!
Joao-Paulo
oui le tintin je l'ai bien connu
je lui achetais environ 2 motos par an !!
à l'époque avec 2 mois de salaire t'achetais une brêle neuve , maintenant faut 6 - 8 mois mini .
En 1981 je devais faire le rallye de tunisie avec une DTMX préparée par ses soins en jaune us , de souvenir y'en avait 3 .
je me suis déballoné je crois que Gouget pilote cross de l'ecurie Martin a participé.
Si quelq'un a des infos ou photos de l'histoire .
En 1981 le team Martin alignait les podiums en cross , enduro ...
Je me souviens d'une remise de médaille en fin de saison à Mongueux je crois .
Peut être me reste t'il des photos de l'époque , je vais fouiller.
OUI la maison Martin existe toujours,toujours fidèle aux diapasons...
Nostalgie !!!
Joao-Paulo
Moto(s) : BSA B50
Salut
Petite question aux spécialistes des IT :
y a t il un contacteur de feu stop sur la cocote de frein AV ?
Merci pour vos reponses 😉
Petite question aux spécialistes des IT :
y a t il un contacteur de feu stop sur la cocote de frein AV ?
Merci pour vos reponses 😉
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
sur ma 175 an 81 il y a na pas
yamaha tu kickes et tu t'en va!Moto(s) : qui roule au melange
Bonsoir,
Sur mon It 175 5Y0 (1983) il y en a un, et ô miracle il fonctionne !
Sur mon It 175 5Y0 (1983) il y en a un, et ô miracle il fonctionne !
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Merci Messieurs 😉
Quand y'en a un, la cocote est elle en 2 parties, ou à glisser sur le tube du guidon avec serrage par une seule vis ?
Quand y'en a un, la cocote est elle en 2 parties, ou à glisser sur le tube du guidon avec serrage par une seule vis ?
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
La mienne qui a le contacteur, est en une partie à glisser avec une vis.
Ce qui après vérification sur les fiches des 1982/1983 ne correspond pas (cocote en deux parties). Bizarre non ?
Le lien : http://www.cmsnl.com/yamaha-it175j-1982_model8867/partslist/E-05.html
Photo de la mienne
Ce qui après vérification sur les fiches des 1982/1983 ne correspond pas (cocote en deux parties). Bizarre non ?
Le lien : http://www.cmsnl.com/yamaha-it175j-1982_model8867/partslist/E-05.html
Photo de la mienne
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Merci Saop"
Pour le moment je trouve soit des cocotes en 2 parties mais sans contacteur, soit alors à contacteur mais à une vis et à glisser .... pas trop cool en ncas de chute si la cocote casse, faut démonter la poignée de gaz pour changer
Pour le moment je trouve soit des cocotes en 2 parties mais sans contacteur, soit alors à contacteur mais à une vis et à glisser .... pas trop cool en ncas de chute si la cocote casse, faut démonter la poignée de gaz pour changer
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
9 mois plus tard...
Bonjour à tous,
J'ai réccupéré une 175 IT de 1983, avant d'entammer une restauration, j'aimerai faire fonctionner le moteur, seulement j'ai un problème d'allumage 🤬
Quelqu'un saurait me dire quels sont les fils (voir sur photo) dont j'ai besoin pour avoir de l'allumage, je n'ai pas de revue technique 😕
Merci par avance pour vos réponses 🙂
J'ai réccupéré une 175 IT de 1983, avant d'entammer une restauration, j'aimerai faire fonctionner le moteur, seulement j'ai un problème d'allumage 🤬
Quelqu'un saurait me dire quels sont les fils (voir sur photo) dont j'ai besoin pour avoir de l'allumage, je n'ai pas de revue technique 😕
Merci par avance pour vos réponses 🙂
Titone =)
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