NETTOYAGE ET GRAISSAGE FILTRE A AIR
Sujet
Posté le 21-05-2006, à 11:45
Sujet
Salut pouvez me dire de quelle facon proceder pour  l  entretien du filtre a air sur une moto enduro 4 temps.
  Merci bon gazzzz
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 21-05-2006, à 17:31
De la même facon qu'un 2 temps !!   enfin je crois !!!
tu demontes ton filtre tu le places dans un sac plastique de congelation grand modèle.
tu mets un peu d'huile moteur dans le sac tu refermes et tu malaxes de facon a bien repartir l'huile
sur la mousse tu peux en rajouter au cas ou !mais pas en enlever alors mef ! 🤭

pour les trails ou les machines a filtre papier pas de solution il faut le changer la soufflette ne fera pas de miracles bien longtemps !

TAZ

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
41 ans120120 messages
Posté le 21-05-2006, à 20:29
Salut,
Pour le nettoyer, j'utilise un solvant en bidon de 5 litres, il décrasse et dissous l'huile de filtre. Tu peut essayer avec du nettoyant vaiselle, mais c'est plus long et le résultat pas top. Après séchage, j'applique de l'huile pour filtre à  air (motul air filter oil en bidon), tu laisse sécher et tu remet en place.
Pour se qui est du graissage avec de l'huile moteur, j'avais essayé, le problème c'est que l'huile descendais par gravité au fond du filtre, et mon moteur avait tendance à  en aspirer. Sur un 2 tps, c'est pas forcément génant, mais sur un 4 coups  . Et forcément, les poussières finissaient par passer par le haut du filtre.

Moto(s) : 250 HM CRE
41 ans120120 messages
Posté le 22-05-2006, à 11:00
Salut merci pour le conseil  l huile pour filtre tu inhbibe completement la mousse ou si tu en mets juste en surface.
   Moi je la mets avec un pinceau en surface mais je sais pas si c est la bonne methode!!!!!!
       Merci bon gazzzzz
41 ans120120 messages
Posté le 23-05-2006, à 13:25
Pour le graisser, je met l'huile dans un sac de congélation, et le filtre après, tu malaxe pour l'imbiber complètement. Ca a l'avantage de pas de t'empéguer les mains de cette huile, et le sac, tu le réutilise. L'idéal est que ton filtre soit imbibé uniformément d'huile( intérieur extérieur), ce que je suis pas sur avec ta méthode au pinceau.

Moto(s) : 250 HM CRE
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