POURQUOI KICKER ?
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68 ans546546 messages 171171 images
Posté le 01-12-2011, à 17:04
MOUAIS.......quand la moto est propre ,  mais apres une seance bien gluante  , ça doit moins le faire   😕

ça..... c est bon pour les  pistard

et  puis  le kick ,  c est  de  la  sélection  naturelle   😄  😄  😄 

moi je ne prete pas ma becanne a quelqu’un  qui ne peut pas la démarrer....si elle cale dans un bois  ou loin du parc   elle fait

comment  😲 

GanotMoto(s) : KTMS
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Posté le 01-12-2011, à 18:53
et  puis  le kick ,  c est  de  la  sélection  naturelle       


Bon, c est un peu provacateur mais bon. Je ne renie pas le bouton rouge, dans le situation delicate (marrant, on cale toujours dans des positions acrobatiques !), c est super.
Parce que le 4 poum qui cale (pschittt) dans une epingle des gorges du Tarn, en côte par 30 °C... .Et re pschiit en premiere une fois demarré car on est leger dans les tours car adherence precaire... j ai déjà donné !

Mais, j ame bien aussi le bon vieux kick et c est dailleurs comme cela que je demarre 8/10 fois la moderne.

Pour l instant, l absence de kick sur une moto est redhibitoire. L an dernier, pour un motif inexpliqué, impossible de demarrer avec le bouton magique. Merci le kick.
On peut objecter que les voitures ne disposent plus de manivelle de secours mais les habitudes ont la vie dure.

Et puis, c est bon pour les muscles !

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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Posté le 01-12-2011, à 18:57

Le Canari a écrit :

 😂  😂  😂  😂  😂 
poireaunen   j aurais pu la faire c est vrai     😎 

perso , j ai du mal  a voir l avantage   en tt , mis a part   les motos sans kick   😉 
déja  ca fait  un poid d enfer ,  donc tu as déja toute les chances   de te peter le dos   avant d avoir mal au genou
tu ajoute  la place que ca prends   😕
ensuite  en TT  dans un champ ca le fait moyen, avec la boue c est encore pire   😕  😕  😕  😕  😕 
il te faut   un deuxième gars  pour démarrer  ta mob   😕   

bref   si en plus  c est du matos HVA  ,  tu vas tirer sur le lanceur   pendant  2 heures , peter la ficelle   😄  😄  😄  😄 
désolé poireaunen , j ai pas pu m empecher  😳 
le canari


Ben quoi, suffit de mettre un lanceur pour lancer le lanceur etc.
Ca donne une idee de l infini.
Allez, histoire de te rendre la pareille, c est sur kii faut pas un moteur anémique  de PE pour demarrer un 5-10 survitaminé bien chaud !  😉  🤬  🤭
Et paf. Pas résisté. Aucune volonté.

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Posté le 01-12-2011, à 21:13
TIBUS, ca te dit quelque chose tout ca ?   😂  😄 

dit leur le histoire de HUS-KILLA et combien de starters elle avait grillé  🙄 

david 😉

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 01-12-2011, à 21:50
hi David
 😄  c'est vrai que differente techniques ont ete utilisées  pour demarrer la suedoise , pas tout a fait d'origine 😄  tes rouleaux entrainés par les roues de la bagnole (simple mais fallait etre 4  😄 1 au volant 1 sur la moto et 2 a la tenir  🤭 ) , aux versions electrique (demarreurs de wature) et thermique...
Pourquoi Kicker ?
le 500 husky dans un cadre de 125 aprilia l'husk-prilia etait né  😄  (ici une version sensé etre moins bruyante)
Pourquoi Kicker ?

pas bien difficile a realiser , et ca marche....mieux jusque une soudure lache (l'axe de la roue de kart est un tube de fourche)  
Pourquoi Kicker ?

un autre 500 equipe de l'habillage du 610 plus moderne

husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
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Posté le 01-12-2011, à 23:02
ca me manque tes motos de folie (et de fou 😄 )
cette tres ....fun les demarages de le tibus
 👍  👍  👍 

huskill est mort vivre le nouvelle  😄 

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
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