oui Full Size  ces petites choses ont  fini par une casse du contrat maico de la part de neil , les maisch avaient  mis ça en justice a l epoque  🤬 

plantivaux a écrit :

salut les gars, saviez vous que Maico comme Husqvarna avait produit des tronçonneuses ..??

avec un 490 ça devait envoyer du bois  🤭

motos de bucherons  👍 

Bien ces photos, je me régale.
Faudra, quand on aura 5 mn, qu'on reparle de certaines, entre autres le 4 temps et la bicylindres.
A bientôt, Mass'

OK Mass

Laszlo Perez MAICO 527 2 /4 T 1982  
Laszlo Peres est arrivé et l'écart dans le système utilisé. Avec un réalésé à 760 cc Maico 490s-il voulu secouer la classe de grosse cylindrée. 105 kg de poids a promis un énorme avantage sur les 140 kilos de quatre coups. Puis est venu BMW entre son employeur, pour lesquels il a construit un avantage concurrentiel hors route à vélo avec un moteur boxer et donc rivaliser avec les 750ern devrait. Le projet Maico venu sur la touche.

Dans son esprit, il a travaillé, cependant, ont continué, et il se demandait comment les avantages d'un moteur à deux temps - son poids léger et la puissance - avec ceux de moteur à quatre temps - un couple élevé à bas régime et une large plage de vitesse utilisable - pour une utilisation dans la classe inférieure 500 cc étaient liés. En 1981, il matérialise ses idées et le corps combiné d'un deux-temps Maico GS 490 avec la culasse et des soupapes d'un refroidissement à air moteur à quatre temps. Cette première, 527 cc 2-4-temps moteur mélange d'huile sucer grosse travers la membrane à l'entrée dans le carter et la base du cylindre utilisé l'action de pompage du piston pour le compresser. A propos de la Auslassmembran et un était toujours en face de la plaque de cylindre tunnel de brides versé le mélange dans la culasse et passé à travers la soupape d'admission dans la chambre de combustion, où il a brûlé dans la barre de tiers.

Le moteur turbocompressé de soi-montre en particulier dans la gamme bas régime une énorme puissance de traitement se déroule, mais l'utilisation de la non-routier pourrait être convertie en un bon départ. Ajouté à cela un autre problème: la température de fonctionnement brutalement brisé le pouvoir. Peres a été méditant sur une solution.

Munoz

Adolf  WEIL et Otto  Maisch

2 TEUTONNES

SUPER tes photos hx52!
La plupart sont inédites pour moi

Je pense que beaucoup de personnes ne connaissent pas ces images 😲 
Pour moi c' est trés enrichissant . 👍  👍 
Bravo encore à toi hx52

Photo partielle de l'expo du néo zélandais Steve Gallichan dans le dernier VMX magazine

superbes toutes ces photos  👍  👍  👍 



xavier

hx52 a écrit :

2 TEUTONNES

Non hx52,  cette fois c'est 2 tétons et pas 2 teutons  😍  😍  😍  😍 
Tu inverse tout ....... 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

MINCE 😳 

Oepo 400 V1   base maico ?
www.youtube.com/watch?v=QX7QLGcS4-k