KTM 495 MC MOD 81
bonjour pour ma part j ai aussi une ktm 495 mc de 1982 mais je suis a la recherche de qq pces si vous avez des sites concrait . pour un embiellage et le numéro de ral du cadre.
RAL 2002
qu'est ce qu'il te faut comme pièce ?
qu'est ce qu'il te faut comme pièce ?
Moto(s) : KTM only
Bonjour, moi je recherche un cadre pour mon 495 de 1982 mono amortisseurs
1 an plus tard...
Bonjour
Avis aux connaisseur de la béte :
je vais entreprendre la resto d'une 495/81
Pour le moment je m'informe et chine toutes les infos et piéces concernant ce modéle, mais je n'arrive plus a me connecter au site : www.ktm495.mxbike.... !! est ce un pbm perso ou vous aussi ?
Ensuite cherche info sur compatibilité des piéces (moteur surtout)avec d'autre modéle, notemment pour cloche d'embrayage( petit pignon HS), BV...
ds l'attente....Bonnes fétes de fin d'année a vous
cordialement
Avis aux connaisseur de la béte :
je vais entreprendre la resto d'une 495/81
Pour le moment je m'informe et chine toutes les infos et piéces concernant ce modéle, mais je n'arrive plus a me connecter au site : www.ktm495.mxbike.... !! est ce un pbm perso ou vous aussi ?
Ensuite cherche info sur compatibilité des piéces (moteur surtout)avec d'autre modéle, notemment pour cloche d'embrayage( petit pignon HS), BV...
ds l'attente....Bonnes fétes de fin d'année a vous
cordialement
Le premier signe de l'ignorance, c'est de présumer que l'on sait.
Mais, le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le doit.Moto(s) : Vive les cylindres à trous qui puent qui pétent
y'en a un qui pourra te renseigner : mctinmar =ktmklassiker .fr 😎
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
niko26 a écrit :Bonjour
Avis aux connaisseur de la béte :
je vais entreprendre la resto d'une 495/81
Pour le moment je m'informe et chine toutes les infos et piéces concernant ce modéle, mais je n'arrive plus a me connecter au site : www.ktm495.mxbike.... !! est ce un pbm perso ou vous aussi ?
Ensuite cherche info sur compatibilité des piéces (moteur surtout)avec d'autre modéle, notemment pour cloche d'embrayage( petit pignon HS), BV...
ds l'attente....Bonnes fétes de fin d'année a vous
cordialement
Pas moyen de se connecter sur ce site. Ausser Betrieb comme diraient les Autrichiens !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
la béte qui avait été préparée pour Mister Stefan Everts pour les Nations vintage 2011 , dommage Stefan s'est cassé 2 jours avant 🤬 prépa par le Tiot David et Raf le Belge , nice 😍
photo:ODV design
photo:ODV design
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
les 2 coupables 😉
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Bonsoir a tous
Ouéééé j en ai eu trois a l époque une 81 que j ai gardée 2 ans une 83 et une 84
la 81 était impressionnante de par sa cylindrée , mais a l utilisation elle était relativement facile (pour un gros cube ) un démarrage d homme (virrrril mais corrrrect 🙂 ) un gros couple et très souple malgré son admission sans clapets et sa boite 4 , elle tenait bien par terre et virait presque normalement si on chargeait bien l' avant ,deux tambour simple cames pour ralentir 😕 😕 😕
la 83 est celle qui ma le plus impressionné , pfuiiii une puissance bonjour les bras après 20mn , simple je ne me rappelle pas avoir utilise la cinquième sur un terrain...même a CASTELNAU DE LEVIS ....une allonge , bonne tenue de piste ,par contre un char d assaut en virage serré... ho lal la...un vrai SIDECAR 😄
la 84 ma parue moins exigeante que la 83 , plus vive , tout en restant tres puissante ( épaules obligatoire au dessus du guidon même en cinq ) une bonne fourche WP( pour l époque) la première inversée de série une copie de la SIMONS .....
et voila 4 saisons en 500 full a air ....moto tres puissante (entendre l importateur MAICO de l époque te dire " tu sais GANOT tu as la seule moto dont le moteur ne s assoit pas dans la grande ligne droite ( LACAUNE , terre de bruyere) jamais rien casse ni usée ....si .... , des pneus AR a la pelle par contre
apres je suis passé au liquide
MOUAARRFFF j avais la pattate a l epoque ...... 😕
Ouéééé j en ai eu trois a l époque une 81 que j ai gardée 2 ans une 83 et une 84
la 81 était impressionnante de par sa cylindrée , mais a l utilisation elle était relativement facile (pour un gros cube ) un démarrage d homme (virrrril mais corrrrect 🙂 ) un gros couple et très souple malgré son admission sans clapets et sa boite 4 , elle tenait bien par terre et virait presque normalement si on chargeait bien l' avant ,deux tambour simple cames pour ralentir 😕 😕 😕
la 83 est celle qui ma le plus impressionné , pfuiiii une puissance bonjour les bras après 20mn , simple je ne me rappelle pas avoir utilise la cinquième sur un terrain...même a CASTELNAU DE LEVIS ....une allonge , bonne tenue de piste ,par contre un char d assaut en virage serré... ho lal la...un vrai SIDECAR 😄
la 84 ma parue moins exigeante que la 83 , plus vive , tout en restant tres puissante ( épaules obligatoire au dessus du guidon même en cinq ) une bonne fourche WP( pour l époque) la première inversée de série une copie de la SIMONS .....
et voila 4 saisons en 500 full a air ....moto tres puissante (entendre l importateur MAICO de l époque te dire " tu sais GANOT tu as la seule moto dont le moteur ne s assoit pas dans la grande ligne droite ( LACAUNE , terre de bruyere) jamais rien casse ni usée ....si .... , des pneus AR a la pelle par contre
apres je suis passé au liquide
MOUAARRFFF j avais la pattate a l epoque ...... 😕
GanotMoto(s) : KTMS
ah ça pousse cette pétoire , à Légnat je reprenais 10 m à l'accélération à un gars en 450 yzf mais les reperdait au freinage ,on a fait la manche en accordéon 😄
par contre dans les épingles fallait s'en occuper ,on avait écrit un article sur cette moto dans un n° motocross d'hier de l'an dernier
à+Von grouikken
par contre dans les épingles fallait s'en occuper ,on avait écrit un article sur cette moto dans un n° motocross d'hier de l'an dernier
à+Von grouikken
"désolé..."Moto(s) : quelques Yamaha ....entre autres
Merci pour ces infos
domage qu'on puisse plus se connecter sur : www.ktm495.mxbike !!! était trés intéréssant ce site... 😭
Effectivement bien belle moto cette 495 😍 pour Everts, mais.... pas tous ce qu'il ya de plus conforme... 😉 .....fourche, amorto, boite a clapet...et tt ce que je vois pas
en méme temps, je m'doute bien que pour un pti pilote comme ça, il faille qlq ..aménagement.. 😄
D'ailleurs, si qlq z'un d'entre vous ont des retours d'info sur ces amortisseurs (enduro ou cross) ? (yss)
A+
domage qu'on puisse plus se connecter sur : www.ktm495.mxbike !!! était trés intéréssant ce site... 😭
Effectivement bien belle moto cette 495 😍 pour Everts, mais.... pas tous ce qu'il ya de plus conforme... 😉 .....fourche, amorto, boite a clapet...et tt ce que je vois pas
en méme temps, je m'doute bien que pour un pti pilote comme ça, il faille qlq ..aménagement.. 😄
D'ailleurs, si qlq z'un d'entre vous ont des retours d'info sur ces amortisseurs (enduro ou cross) ? (yss)
A+
Le premier signe de l'ignorance, c'est de présumer que l'on sait.
Mais, le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le doit.Moto(s) : Vive les cylindres à trous qui puent qui pétent
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