COULEUR DU CADRE 250 KRAMER ER 1979 ?
Sujet
Bonjour
J'aimerais connaitre la couleur du cadre et bras oscillant pour un 250 kramer ER enduro de 1979 .
En examinant je vois du gris métal , et puis des traces de rouge ?
Et en regardant sur le net , j'en vois des rouge , des gris , blanc ????
Autant la refaire avec les bonnes couleurs .
J'ai trouvé le problème des vitesses dûres à passer : des rondelles mal placées sur le barillet .
Et pour le silencieux Lafranconi , y a t'il des tuyaux ? d'échappement !!
Les Kramer c'est un vieux souvenir des frères Hittinger en championnat de france début 80 .
Quelq'un a t'il des photos ?
Allez , préparez bien le reveillon .
Joao-Paulo
J'aimerais connaitre la couleur du cadre et bras oscillant pour un 250 kramer ER enduro de 1979 .
En examinant je vois du gris métal , et puis des traces de rouge ?
Et en regardant sur le net , j'en vois des rouge , des gris , blanc ????
Autant la refaire avec les bonnes couleurs .
J'ai trouvé le problème des vitesses dûres à passer : des rondelles mal placées sur le barillet .
Et pour le silencieux Lafranconi , y a t'il des tuyaux ? d'échappement !!
Les Kramer c'est un vieux souvenir des frères Hittinger en championnat de france début 80 .
Quelq'un a t'il des photos ?
Allez , préparez bien le reveillon .
Joao-Paulo
Moto(s) : BSA B50
La couleur d'origine pour les cadres des modèles de 77 à 79 est le gris métal, perso en restauration j'utilise le gris peugeot eyc.
En 79 avec l'importateur de l'époque 1TER CROSS, nous avions repeints quelques cadres en rouge (ral 3020), il y avait même eu un cadre entièrement chromé pour un des pilotes supports.
En enduro JF SAFFRAY pilote 1TER CROSS avait lui aussi fait repeindre son cadre en rouge.
Par contre jamais de blanc!
En 80 il y a eu d'origine des Kramer grises et bleu, grises et rouges et même des toutes rouges avec bras oscillant rouge ou noir!
Après je ne sais plus, 1TER CROSS n'étant plus importateur et vendant des Maicos et j'ai suivi le mouvement
En 79 avec l'importateur de l'époque 1TER CROSS, nous avions repeints quelques cadres en rouge (ral 3020), il y avait même eu un cadre entièrement chromé pour un des pilotes supports.
En enduro JF SAFFRAY pilote 1TER CROSS avait lui aussi fait repeindre son cadre en rouge.
Par contre jamais de blanc!
En 80 il y a eu d'origine des Kramer grises et bleu, grises et rouges et même des toutes rouges avec bras oscillant rouge ou noir!
Après je ne sais plus, 1TER CROSS n'étant plus importateur et vendant des Maicos et j'ai suivi le mouvement
Bonjour Didier
Merci pour ces précieux renseignements,
je pense que le cantilever est de la même couleur ,
Sur la mienne il est noir ?
Et pour les garde-boue ou peut on s'en procurer ? du Falk ?
J'ai aussi le filtre à air et sa cage à changer
à la course sur prairie de Gironville 2011,
j'ai eu la chance de rencontrer l'importateur de l'époque M Leuleu
que des bons souvenirs (photo)
Merci , à bientôt
Joao-Paulo
Merci pour ces précieux renseignements,
je pense que le cantilever est de la même couleur ,
Sur la mienne il est noir ?
Et pour les garde-boue ou peut on s'en procurer ? du Falk ?
J'ai aussi le filtre à air et sa cage à changer
à la course sur prairie de Gironville 2011,
j'ai eu la chance de rencontrer l'importateur de l'époque M Leuleu
que des bons souvenirs (photo)
Merci , à bientôt
Joao-Paulo
Moto(s) : BSA B50
salut ,
sur ma 410 de 81 il était gris métallisé comme le reste du cadre et perso je trouve cela bien plus beau 😀
sur ma 410 de 81 il était gris métallisé comme le reste du cadre et perso je trouve cela bien plus beau 😀
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Bonjour,
Le bras oscillant doit être gris
Pour les plastiiques tu peux t'en procurer chez Horst Renner;
Envois un mail à horstrenner@online.de avec ce que tu cherches et en précisant l'année
La qualité est rustique ( mais mieux que du DC), semblable à ce qui ce faisait à l'époque quand Kramer fabriquait ses propres plastiques
Attention les plaques latérales de 79 vont être juste disponibles dans les jours qui viennent, Horst Renner vient de finir le moule d'après un modèle que je lui ai fourni.
Il doit attaquer dans la foulée le moule du GB AR cross 77 à 79 qu'il n'avait pas non plus.
Toutes les couleurs sont dispos (bleu, rouge, orange) dans les tons d'origine
Par contre Anglais obligatoire dans le mail.
Il fabrique aussi les plastiques pour Ancilloti, Aspes, Beta, Gori, Hercules, Sachs, , Fantic, HRD, Jawa, KTM , Maico, Husqvarna et Portal;
Cela me fait plaisir de voir Claude en photo, je ne l'ai pas vu depuis 20 ans que j'ai quitté la Région Parisienne.
Je vais l'appeller!!!
Didier
Le bras oscillant doit être gris
Pour les plastiiques tu peux t'en procurer chez Horst Renner;
Envois un mail à horstrenner@online.de avec ce que tu cherches et en précisant l'année
La qualité est rustique ( mais mieux que du DC), semblable à ce qui ce faisait à l'époque quand Kramer fabriquait ses propres plastiques
Attention les plaques latérales de 79 vont être juste disponibles dans les jours qui viennent, Horst Renner vient de finir le moule d'après un modèle que je lui ai fourni.
Il doit attaquer dans la foulée le moule du GB AR cross 77 à 79 qu'il n'avait pas non plus.
Toutes les couleurs sont dispos (bleu, rouge, orange) dans les tons d'origine
Par contre Anglais obligatoire dans le mail.
Il fabrique aussi les plastiques pour Ancilloti, Aspes, Beta, Gori, Hercules, Sachs, , Fantic, HRD, Jawa, KTM , Maico, Husqvarna et Portal;
Cela me fait plaisir de voir Claude en photo, je ne l'ai pas vu depuis 20 ans que j'ai quitté la Région Parisienne.
Je vais l'appeller!!!
Didier
Je dirais gris pour une LR de 79 et rouge pour une ER mais le mieux c'est quand même de s'adresser à Dieu plutôt qu'à ses saints en contactant Clemens du site www.kramer-sportmotorraeder.de
des cadres blancs ont existé en enduro en 80 et 81 mais pour le marché Italien et en Afrique du Sud. Kramer champion de sud Af en 81!
pour dire que le blanc a existé chez Kramer la photo ci dessous mais c'est en 83 et Fritz avait abandonné l'affaire à Peter heuser...
des cadres blancs ont existé en enduro en 80 et 81 mais pour le marché Italien et en Afrique du Sud. Kramer champion de sud Af en 81!
pour dire que le blanc a existé chez Kramer la photo ci dessous mais c'est en 83 et Fritz avait abandonné l'affaire à Peter heuser...
rien ne sert de courir quand on a de l'embonpoint
J'ai des plaques latérales et un garde-boue d'origines modèle 78/79 blancs translucides (façon Falk) et pourtant je n'en ai jamais vu montés ces années-là.
Comme quoi il y a eu un peu de tout
Pour le filtre à air j'ai oublié de répondre, on peu monter du Honda cr 80
Comme quoi il y a eu un peu de tout
Pour le filtre à air j'ai oublié de répondre, on peu monter du Honda cr 80
Bonsoir
Merci Didier
avec les bons conseils , je pense que la bête sera prête pour l'enduro de Beaune en avril et peut être avant pour le cross de Montgenost (51) .
Fait tu rouler tes motos ? en enduro ? cross ?
Je t'envoie des clichés du remontage bientôt .
Bonne Année 2012 , santé et filet de gaz .
Joao-Paulo
Merci Didier
avec les bons conseils , je pense que la bête sera prête pour l'enduro de Beaune en avril et peut être avant pour le cross de Montgenost (51) .
Fait tu rouler tes motos ? en enduro ? cross ?
Je t'envoie des clichés du remontage bientôt .
Bonne Année 2012 , santé et filet de gaz .
Joao-Paulo
Moto(s) : BSA B50
lpz a écrit :salut ,
sur ma 410 de 81 il était gris métallisé comme le reste du cadre et perso je trouve cela bien plus beau 😀
dit LPZ tu pense quoi de la miene 410 poste une photo de la tien
En fait j'ai une 250 enduro de 82 avec les biellettes qui n'est pas encore rénovée et pour laquelle il me manque la boite à air.
Comme je n'en trouve pas il va falloir que je fasse refabriquer!
Sinon j'ai une 250 78, 370 79 et 250 80.
Comme les plastique étaient difficiles à trouver et qu'elles sont refaites à neuf je ne les utilisais pas, sauf la 370 cette année à Bellêmes.
Maintenant que je sais ou en trouver je pense que je vais rouler un peu avec la 250 de 80, peut-être même à Tilly en début d'année.
Didier
Comme je n'en trouve pas il va falloir que je fasse refabriquer!
Sinon j'ai une 250 78, 370 79 et 250 80.
Comme les plastique étaient difficiles à trouver et qu'elles sont refaites à neuf je ne les utilisais pas, sauf la 370 cette année à Bellêmes.
Maintenant que je sais ou en trouver je pense que je vais rouler un peu avec la 250 de 80, peut-être même à Tilly en début d'année.
Didier
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
