Bon les pros, j'ai encore déniché une XR500 inhabituelle. Elle est équipée d'un amorto que je connais pas. Je n'ai qu'une photo.

Quelqu'un peut il le reconnaître sur cette photo mystère. Voyez les bords du décal sur la bonbonne 🙂
PS. Je n'ai pas la réponse...

Salut,

Pour assembler cette moto, j’ai utilisé ce que j’avais, donc des pièces de provenance un peu variée :
- cadre de 500 XLR sur lequel j’ai remodelé la partie arrière pour réduire la largeur et mettre 2 amortisseurs et réduction de l’angle de colonne pour gagner en maniabilité
- bras oscillant 125 RMT modifié
- roue av + ar + fourche 125 CR 84
- réservoir 125 XLS
- amortisseurs HVA (seules pièces avec la mousse de filtre que j’ai acheté)
- carbu mikuni Ø38
- boitier de filtre / pipe adm / sabot / caches latéraux / béquille : fab maison en alu
- echappement KTM

Au total, 123kg à vide soit 1kg de plus que le barigo : pas trop mal !
Et ci-joint une petite réparation de dernière minute sur le carter moteur supérieur qui était tout fissuré.
Etonnant comme ce carter se soude bien d’ailleur


Pour ton amorto Eric, peut etre ARAGOSTA ??
PS: il y a un collecteur interessant sur ce XR....

Une moto pizza donc. Avec des restes mais vachement bonne 🙂 bravo.

La Honda du chef !! de tout , un peu ; un peu de tout !!
  Elle fait envie !

Comme quoi parfois, les mariages incongrus, ça peut avoir du bon.....

Ah zut elle est dàjà vendue....
Elle avait le fameux pot Mugen....
Grrrr...
Ma foi, on peut pas gagner à tous les coups 🙂

sylvainf a écrit :

Comme quoi parfois, les mariages incongrus, ça peut avoir du bon.....

Elle est vraiment bien belle cette pizza!!

Merci pour vos encouragement, ça peut donner des idées et des envies à d'autres.
C'est juste la démonstration qu'avec un peu de vonlonté, ses 10 petits doigts et sans trop de tune, on peut se faire plaisir...

Alors Fabrice , pleine bourre ou couçi - couça   🤔 

 😲 
O.M

Eric318 a écrit :

C'est pas beau ça? La C&J de DeCoster ?

www.flickr.com/photos/az-johnny/6173547475...

à ma connaissance ,j'ai jamais vu Decoster sur cette moto , mais bon on a bien vu Roll's Noyce sur un Cheney Honda

Eric318 a écrit :

Tiens ya ça à vendre du côté de chez moi:

Gman a écrit :

bonjour Eric et bonne année
a combien etait a vendre cette C&J  HPF , stp ?
et si j'ai bien compris c'est une de plus , bravo !

Salut Gman, ça restera un secret, sorry.

Cher mais bien moins que ce ce qu'elle vaut, le gars avait besoin de cash vite, totu le monde est content. Je considère ça comme une partie de mon plan retraite qui n'a grossi que de 0,01% cette année. Avec cet achat je suis à plus 100% et en plus je me fais plaisir et je dis m****e aux banquiers 🙂

Bon, c'est la dernière promis juré!

Alors vous venez ici pour les essayer ces bécanes????

sylvainf a écrit :

Merci pour vos encouragement, ça peut donner des idées et des envies à d'autres.
C'est juste la démonstration qu'avec un peu de vonlonté, ses 10 petits doigts et sans trop de tune, on peut se faire plaisir...

Ouais mais tu as quand le matos pour commencer l'artiste 🙂
Avec un garage vide ça n'aurait pas été si facile.

Mais je crois que tu devrais lancer un challenge: montrez nous vos moto-pizzas!! En avant la bricole 🙂

E

bonjour Sylvainf,tous mes compliments pour ta réalisation que je suit avec beaucoup d'intérèt.
Cependant je souhaiterai savoir quel type de tube as-tu utilisé pour la modif sur ton cadre? et pour la soudure?

Merci d'éclairer ma lanterne.

Pour les gros tubes, j'ai simplement réutilisé ceux que j'ai préalablement découpé sur la partie arrière du même cadre.
Pour les plus petits, ce sont les restes d'un canapé-lit articulé qui est parti à la poubelle il y a quelques années....
Autrement dit, du tube d'acier doux sans soudure de la plus modeste consistance !
Niveau outil, je soude au TIG, parfois à l'arc. Mais avant d'avoir tout ça je ne faisais qu'avec l'oxyacéthylénique et ça allait pas mal aussi (moins bien que le TIG forcément, qui permet aussi de faire l'inox et l'alu).

Quel artiste!!