marc barette a écrit :

merci encore de tes precisions , lannee devrait etre 68 alors , on verra avec le numero de cadre

les 75 et 100 sont a tomber par terre !!!!
merci pour les photos
a+
vive le sachs !!

Une phote de ma 100cc de 1963 (petit cylindre) dans son jus, apres un sortie dans le terrain.
Marcules

marc barette a écrit :

osdousadou 77

j'espere que je ne pourri pas ton post !!!

j'arrive apres toi mais il me semble tres compatible

a bientot sur les chemins avec nos SACHS!!!!!!!!!!!!!

pas de soucis  😉  😉  😉  bien au contraire  😎 

Va falloir que je me penche sérieusement sur les roues...

En gros, derayonner, sabler les moyeux, trouver les jantes, les rayons.

Sur ce modéle militaire, deux roues de 18, donc je passe en 18 21 bien evidemment. Quid pour les jantes ? Quel profil est celui d'époque ? Alu Acier ?

😀  😀

Mhhh oui, sympa la Puch!

Bon, tout comme Ossadoudou ça m'a remotivé à bloc pour la Bul', j'y retravaille depuis 4 ou 5 jours malgré le froid, ça va chier en C0 l'an prochain  🤭

osdousadou77 a écrit :

Va falloir que je me penche sérieusement sur les roues...

En gros, derayonner, sabler les moyeux, trouver les jantes, les rayons.

Sur ce modéle militaire, deux roues de 18, donc je passe en 18 21 bien evidemment. Quid pour les jantes ? Quel profil est celui d'époque ? Alu Acier ?

😀  😀

J'ai le même problème avec les roues (sauf que j'ai les jantes) les rayons sont oxydés... Je le sens pas trop de faire moi même, et toi?

Remonter oui, mais serrer non...  😎  😎 

qu'est ce que tu as comme moyeu sur la militaire ??
moi j'etais parti sur l'idee de moyeu MZ , ils ont une super gueule et tu trouve les machoire neuve mais comme j'ai les moyeux sachs , je vais les garder !!
y avait un gars sur le GV qui vendait des jantes acier de bps a prix tres correct , lui en reste t'il ??

c'est les moyeux Sachs sur la trouffionne, je garde. Je metterai bien des Alus à flancs anti boue...


ps je t'ai envoyé un mp Marc  😉

marc barette a écrit :

qu'est ce que tu as comme moyeu sur la militaire ??
moi j'etais parti sur l'idee de moyeu MZ , ils ont une super gueule et tu trouve les machoire neuve mais comme j'ai les moyeux sachs , je vais les garder !!
y avait un gars sur le GV qui vendait des jantes acier de bps a prix tres correct , lui en reste t'il ??

Les moyeu MZ etait uniquement sur les motos officieles.
De serie ce sont les moyeu Sachs avec jantes en acier.
Ci-joint une de mes Hercules officiele avec moyeu MZ
Marcules
Hercules ISDT (partie cycle ISDT 1967 Pologne avec moteur 5V 1968) montage d'epoque. Dernier participation dans cette configuration en 1970 Six Jours d'Espagne, pilote Toni Stocklmeier

Un vrai rayon de soleil ce post !!! 👍  👍  👍 

Vivement que tout ça roule... 🤭

M...e j'ai pété la petite plaque 24...  🤬  🤬  🤬



Chui qu'un bourrin...

On trouve ca où encore...  😭  😭  😭  😭 

Finalement, c'est pas grand chose une meule....






Ca prépare, ca prépare. Zinguage blanc, sablage, epoxy noir...







Papattes militaires coupées, cadre, berceau, béquille, un coup sur le Gb ar pour le raccourcir

Tiens mon Doudou, sur ce site il y a plein de photo intéressantes dont celles ci :

www.isdt.eu/1373.html

De la belle meule,  😉  😉  Merci Fred.


Bon je pense que j'en ai fini avec la disqueuse, sauf si je n'arrive pas à demonter les Boge...  🤬  🤬  🤬 

Comment ca se demonte ce truc ????  😭  😭  😭 


Les choix seront: partie cycle noir brillant, toutes les petites bidouilles en zing blanc, résé rouge avec les ressorts d'amortos itou pour faire raccord. (enfin si j'arrive à les demonter....)  😉

comme ca ?



ou comme ca ?


ou comme ca ?