ben tu visses jusqu'à  l'arrachage de la valve (sur les 2 roues evidemment  🙂 ), tu verras c'est beaucoup mieux dans le gras !

voilà  une petite photo.
sinon pour réduire le bruit pour les voisins pas toujours très djeuns!, il faut changer la laine de roche? et  y a t il d'autres moyens?

Salut PIT44,

Héééééééééééé! jolie machine,belle ligne . 

Pour le bruit,je sais pas trop,j'ai jamais été emmerdé avec çà  (une grande chance peut-étre.....  😎   😎 ),du momment que la ligne d'échappement est en règle,il ne doit y avoir aucuns problèmes.....

Une bécane ça fait le bruit d'une bécane......... 😴  😴

A+ et profite bien de ton joujou....Amicalement Jeanfi

Salut PIT44
Pour le bruit:la laine de roche,pas de probleme,normallement les KT ne font pas beaucoup de bruit.
Je vois que ta moto n' est pas d' origine,reservoir,garde-boue avant,par contre le réservoir transparent est mieux ainsi que le garde-boue et tu ne perd pas au change sachant que ces pieces sont plus récente.
Est-ce que tu as changé ton réglage de valve pour adoucir ta moto ?
Bon gaz @+ Stéphane

Salut Stephanozor,
non j'ai pas encore touché à  la valve. En faite je pars ce we en stage d'enduro Yves Bataille, donc je vais voir la bas , si je touche quelque chose. J'ai trop hâte d'y être!
Est ce que quelqu'un a déjà  fait ce stage?

Sinon, je voulais dire que ce forum est top, c'est rare quand il n'y a pas de fautes d'orthographe toutes les 2 lettres. Un peu ca va mais pas trop!
A plus

C'est parce qu'il y a des gens instruits ici Monsieur!   😄  Belle katoche en effet. Pour adoucir la courbe de puissance c'est effectivement la vis de valve à  côté de la pompe à  eau qu'il faut serrer (au moins 2 tours pour sentir une vraie différence). Je fais ça lhiver dans le gras et avec un p'tit rapport au dessus on a un vrai tractosaure    Concernant le bruit, visiblement tu as une ligne cross, donc beaucoup de bordel pour quelques chevaux en plus tout en haut. Typiquement le genre de connerie qui ne sert strictement à  rien pour le poireau de base que nous sommes pour la plupart...Essaie éventuellement de récupérer le silencieux d'origine, beaucoup plus long et efficace y compris pour avoir du couple. Sinon, change au moins la laine de roche (à  faire  2 fois par an quand on roule régulièrement et que l' on pense aux p'tits zoizeaux et aux bambis....  🙂

Salut
Exact Grospat,si tu regardes pit le silencieu sur la photo de ma 250,tu t'apperçois que ce n' est pas le meme!!
Pour le stage,jamais fait,en attendant j' en connait qui ont fait des stages et il faut les attendre allors.De ton coté si tu debutes,ce serais presque obligatoire.
Pour les fautes d' orthographe,ça ne me dérange pas,ce qui ne me plait pas c' est le langage msn.Si tu me mets:
Ma mto march pa,cmt on fai pour la repr,j sui nul en meca,slt mec: Je ne te réponds pas.
@ + Stéphane

Tiens je profite du post. Je trouve que ma 300 EXC allonge aussi un peu trop les bras (en plus elle a une echappement SPES dessus), vu mon niveau de poireau je me demande si ele possede aussi cette vis ?

Pensez vous qu'en mettant un echappement d'origine je perdrai quelques chevaux ? Elle est tres coupleuse c'est nickel mais en haut y'en a un peu trop

Salut Vwseb
La c' est un 300,faut pas ouvrir comme un malade,si tu as du couple je pense qu' il ne faut rien changer,il te suffit de moins ouvrir ou de faire de la muscu-,ou les deux.
Pour le réglage de valve,je ne sais pas a partir de qu' elle année,la vis est apparu,mais en 2000 elle était déja la .
Moi pour mon gas démultiplication=13-48,et c' est pas un avion,j' ai déja pris un yam avec une démulti- de 13-52,au bout
d' une demi heure,j' avais des bras de gibons.
Tout ça pour dire que la démultiplication joue beaucoup .
@+

Est ce que la valve en question on la voit sur cette photo?



bon ok j'ai perdu la photo!!!!

Salut pit
enleve ta photo,tu vas te faire tuer !!!!!!
Je repette quand tu te mets a droite de ta moto coté pompe a eau en dessus il y a une petite vis normallement doré qui se visse avec un tournevis plat,et qui agit sur l' ouverture de la valve.
Tu la visses d' un demi tour et tu vas éssayer ta moto,ensuite tu recommence j' usqu'a ce que ce soit bon!!
Ce n' est pas dans le carbu!
@+

ok , j'ai perdu la photo, leger bug , je pense!

Bon j'ai regardé, je ne trouve pas de vis du voté droit (ou alors faut-il demonter qque chose ?)

C'est sur qu'il suffit d'ouvrir moins, mais desfois on ne fait pas expres lol. En rallongeant la demultiplication finale on gagne en perte de watt ?

Moi quand j' ai achaté ma 250 KT la Démultiplication était 14-49,pour le franchissement hard c' était limite.Quand j' ai changé
le kit chaine j' ai mis 14-48,impeccable.Tout dépend de l' utilisation,c' est vrai que pour un 300,tu peus tourner un rapport au dessus,il y a plus de couple.A VOIR!!!
@+

cette fois ca devrait être ca la valve?