Salut,

Courant 2010, je tombe en arrêt sur les photos d'un site ricain présentant, entre autres, un 175 IT de 1978 équipé de pièces spéciales DG.

Chez nous, l''importation régulière en France de l'IT175 date de 1980. L'IT 175 G, basé sur l'YZ 125 de la même année, succédait à une première série d'IT 175 essentiellement diffusée aux US.

Mais pas d'IT 175 pré-80 chez nous pour servir de base à une éventuelle réplique...

La base chassis et moteur de ce modèle 78 étant très proche de l'YZ 77 à 79, l'idée d'un réplique sur la base de mon YZMX commence à me travailler... Je commence à regrouper quelques pièces à bas prix, j'ai le temps  🙂

Ces dernières semaines, 2 avancées significatives; Je trouve tout d'abord un YZ 79 à quelques km de la maison à un tarif cadeau, puis, quelques jours plus tard, je vois passer un bras DG pour 175 IT sur Ebay Motors... J'achète dans les minutes qui suivent, le projet est en route !

L'IT sera donc basée sur mon chassis YZ, sur lequel je devrais greffer une boucle de cadre et diverses pattes de fixation pour l'habillage et la béquille centrale. Le bras DG actionnera un amortisseur YZ.
Pour être raccord avec la préparation de l'époque, je vais devoir dégoter une fourche Kayaba de 38 (montée sur les YZ 250 77 à 79). Les roues seront celles de l'YZ (idem IT), l'habillage IT standard sera orné de la déco DG de l'époque.
Côté moteur, je vais remonter le même bloc que celui de mon YZMX, avec un carbu de 36 en place du 34 d'origine. Le pot DG étant introuvable, celui de l'YZ fera l'affaire. Il manque la culasse DG, faudra être patient  🙂

Voilà, un petit puzzle sympa m'attend  🙂

Quelques images :

L'objectif :

Une pub de l'époque :

Le bras :

L'YZ donneuse d'organes :

Sympa ton nouveau projet Laurent  😍

J'espére qu'on aura droit à l'avancée des travaux dans le détail ... 😉

Salut Yves,

Je montrerai ce qui est "montrable"  🙂 , je serai hélas loin du niveau de certaines restaurations !

J'ai démonté l'YZ ce WE, pas de mauvaise surprise si ce n'est l'inévitable axe du bras oscillant... il fait trempette pour l'instant, j'espère pouvoir l'extraire sans abimer le BO qui est en meilleur état que celui de l'YZMX.

Du coup, j'ai un bloc 125 en côte origine, avec une bielle 1G8 qui trahit une refection relativement récente de ce moulin.

Côté plastiques, il y a de la luxation de coude dans l'air, j'ai un ensemble IT mais va falloir frotter 😉

salut, ton yz est une 125 ou 250 stp ? Je te demande ca car il y a quelques broutilles que je trouve pas :/

Salut Phil, c'est un 125 YZ 79

merci pour ta réponse Laurent,  c'est sympa mais malheureusement, c'est pas ce qu'il me faut, tu connais pas quelqu’un qui a des pièces  de 250 par hasard

PHIL.

A part Mr Ebay, non... désolé !

très beau projet laurent  👍  👍

pour 10000$ tu l'as déjà fini 👍

www.ebay.com/itm/1978-Yamaha-IT175-E-DG-PA...

les plaques numéros neuves pour 300$ :(

et la plaque phare 👍

OLD SCHOOL a écrit :

très beau projet laurent  👍  👍

pour 10000$ tu l'as déjà fini 👍

www.ebay.com/itm/1978-Yamaha-IT175-E-DG-PA...

Salut,
Oui, ça fait peur, hein ? 😉
J'ai déjà les plaques latérales, un peu défraichies mais le bleu a l'air de bien revenir (mieux que le blanc en tous cas !)

Superbe projet Laurent😂 Je vais le suivre avec beaucoup d'attention  😍

Pour ce qui est de celle en vente  ❤️  mais la le portefeuille ne suit pas 😢  D'ailleurs si vous voulez friser l'infarc, regardez les autres motos en vente sur la boutique du vendeur ebay que du top level, il a un vrai musée  😍   👍

ouaip 
joli projet   👍  👍  👍  👍  👍     et tu as de la chance d avoir dégoté  un BO DG   👍  👍  👍  👍   c est pas  facile  a gagner  :/:/:/:/:/ 
perso je  regarde    pour un de PE  depuis logntemsp  , mais  le prix m en dissuade   😢  😢  😢  😢  😢   
la culasse c est pareil  , mais  avec de la patience    on arrive a en trouver   😎  😎   
le canari

j'aime bien ce genre de "réplique"  😎
Bonne idée.