Le Canari a écrit :

possible que  cela  viennent  dles ressorts     , mais il y a aussi  le sens des deux petites tiges  ( arrondies  d aun coté et plate de l autre , mais faut bien regarder  et celui qui connait pas les monte comme elles viennent  😎 ) et la bille qui va au centre  😉 
le canari

MaicoMas a écrit :

Normalement c'est monté comme il faut, chez Maico c'est pareil, je suis attentif au truc !
Bizz, mass, par contre les ressort neufs oui je vois très bien !

bah je me moquais pas  hein mass  , c était juste une info  ou on peut se faire avoir très facilement   ,  j ai  déja fais cette erreur
mais  si maico   fait ce montage  , je pense que tu le connait par coeur   👍 
bises
le canari

plantivaux a écrit :

et c'est un militaire qui gagne une tringle à rideaux ? non c'est le canari qui gagne un set de visserie d'origine Suz, et en plus ils sont beaux, miam  😀

t es un chef   😘  😘  😘  😘 
le canari

plantivaux a écrit :

et c'est un militaire qui gagne une tringle à rideaux ? non c'est le canari qui gagne un set de visserie d'origine Suz, et en plus ils sont beaux, miam  😀

Toi t'as fait comme moi t'as mis du BTR  🙂   😉

ben oui, les cruciformes merdiques c'est fait pour les intégristes du "tout d'origine" et j'ai des noms !!!

 J'ai commencé à remplacer aussi... La suite au démontage du moulin ; pour l'instant seules les vis du carter d'embrayage et du carter d'allumages on été faites lors de la réfection de l'embrayage, j'ai refermé pour l'instant. J'attends la fin de mes soucis de santé pour pouvoir redescendre au garage et finir le taf. Ras le bol de ces cruciformes qui partent en sucette au démontage.. Je vais sans doute devoir passer le bas moteur au four à 80° pour réussir à dévisser celles qui restent (j'aime pas trop user du tournevis à frapper sur un moteur  😕  ).

PS : j'ai aussi les noms 😄

justement prends un tournevis à frapper c'est fait pour ! ceci dit attention c'est du magnésium, fragile

Justement, et comme je suis dur de la feuille... J'ai justement peur de frapper comme un ... sourd   😕   Donc mollo sur le marteau!   😉 

Il me souvient d'un temps ( que les - de 20 ans, etc.),ousque les " prépararteurs" de fond de cave d'HLM, n'hésitaient pas à remplacer les vis merdiques des Japonaises par du vrai " BTR" de nos campagnes, du produit frais et ISO, bien de chez nous !

A la reflexion, les vis merdiques des Japonnais, étaient moins merdiques dès qu'on utilisait le tournevis de la trousse à outils livré avec la brèle. Mais cétait déjà contradictoire avec la notion de " Préparateur",  Yoshimura de box en sous sol, sans lumière.

Bref, la " BTR", est plus solide, mais elle est surtout beaucoup plus solide que le filet du carter, donc mollo, sur le couple !

Je sais de quoi je cause...

Pour serrer j'utilise toujours une clef à couple, et serrage en 3 passes progressives.  🙂

plantivaux a écrit :

ben oui, les cruciformes merdiques c'est fait pour les intégristes du "tout d'origine" et j'ai des noms !!!

pour tout dire   ,  je monte des btr    , mais  j ai  les crucis d origine  pour chaque  moto que je remonte  , comme cela le jour ou j ouvre  un musée  , elles seront  100% stock   😎  😎  😎 
le canari

plantivaux a écrit :

justement prends un tournevis à frapper c'est fait pour ! ceci dit attention c'est du magnésium, fragile

pour les dévisser , le tournevis a frapper  va très bien  ,  c est  pour le remontage que ce st délicat   😉 
perso  j ai acheté  une petite visseuse  "choqueuse" (  comme une clé a choc  😄  😄  😄  😄  😄 ) et ca va nickel   👍 
le canari

ploermel78 a écrit :

Il me souvient d'un temps ( que les - de 20 ans, etc.),ousque les " prépararteurs" de fond de cave d'HLM, n'hésitaient pas à remplacer les vis merdiques des Japonaises par du vrai " BTR" de nos campagnes, du produit frais et ISO, bien de chez nous !

A la reflexion, les vis merdiques des Japonnais, étaient moins merdiques dès qu'on utilisait le tournevis de la trousse à outils livré avec la brèle. Mais cétait déjà contradictoire avec la notion de " Préparateur",  Yoshimura de box en sous sol, sans lumière.

Bref, la " BTR", est plus solide, mais elle est surtout beaucoup plus solide que le filet du carter, donc mollo, sur le couple !

Je sais de quoi je cause...

très souvent  ca va très bien  a condition d avoir le bon embout de tournevis   ,   😎 
le soucis  c est  que le bon rournevis  , on la a la maison   mais pas au milieu des bois  .....
quoi qu une japonnaise  c est pas souvent en rad 
le canari

Bip Bip a écrit :

Pour serrer j'utilise toujours une clef à couple, et serrage en 3 passes progressives.  🙂

Vraiment??  🤔  Quelle plage de serrage?  🤔 

C'est très bien de faire ça, mais tu dois être le seul.  🙂

J'ai une clef pour de 0,5 à 2,5 m/kg et une qui va de 2,1 à 21 m/kg  🙂 La première m'a été offerte par mes collègues de mon ex service lors de ma dernière mutation  🤭 (matos pro) Pour les douilles et embouts  j'ai 2 jeux de fabrication... correcte on va dire, puis quelques FACOM que j'achète au fil de l'eau  🙂

Bip Bip a écrit :

Bin moi je dis qu'il bosse très bien le Planplan voilà le bô réservoir de ma PE orné des super stickers made by Planplan  👍  👍  👍  👍 

HEU!!!  BÔ LE RESERVOIR?
LES STICKERS OUI!
Mais le réservoir d'une PE c'est pas le coup de crayon de PINIFARINA.....