Une question pour les puristes des RM

En 1986 la 125 RM n'était pas au niveau de ses rivales (c'était ma première moto neuve et par la même ma première saison) et a mi saison l'importateur  avait amélioré les motos qu'il lui restées,d'ou ma question,qu'elles étaient ces améliorations?

demande a gitane-mais ,il va te retrouver l'essaie mr du modéle amélioré . si je me souvient bien il y avait le volume de la boite a air qui avait été augmanté....entre autre.

J'en ai une que je viens de restaurer, je suis aussi preneur de l'info.
Merci d'avance

Bonjour 🙂

Sur la 86, il y a eu pas mal de modif!
-Boite a air
-Bielette d'amortisseur
-Valve moteur
-Etrier de frein
-Allumage
-Amortisseur

Et sans doute d'autre ameliorations mineurs !
C'est d'ailleurs un vrai probleme entre 86 et 88 pour les pieces moteurs .. entre les modele G, H et J, c'est la misere!

]Bonjour
J'ai eu une 125 RM de 86 ou 87,la seule 'neuve' de mon 'garage' 😜 ...Dans le kit pièces,il y avais un carburateur (que je n'ai pas eu,mon' gentil' patron de l'époque roulai en kart ! 😡 )Il me semble que l'échappement était rallongé en sortie de cylindre de 4-5cm.J'ai fait quelque épreuves du Diable Jaune 🤭 ,je ne sais en quelle année...revendu a mon frère,depuis elle est partie en Normandie...

de souvenir la 86 et demi comme ont l'appelee etait differente au niveau de la boite a air c'est sur mais j'ai pas de souvenir d'autres modifs apres la 87 etait beaucoup plus remplie en bas

Vos photos sont magnifiques!!! C'est une bien belle moto la RM, trop rare cependant!

Bonjour à tous,
Il y avait surtout sur cette 86 première mouture (G) l'infâme suspension arrière avec son énorme roulement à aiguille dont la bague intérieure était montée sur excentrique ...
Quelle misère, j'en ai possédé une, ce roulement n'était pas étanche et de bien mauvaise qualité.  On passait en une seule année du meilleur au pire en terme de suspension arrière.