encore un truc zarbi sur mon aspes méme moteur chaud elle redémarre mieux avec le starter sachant que l'essence coule bien
est quelle marche super bien ! jai vérifier tout bien dans le carbu niveau gigleur reglage de basse dell orto 32
quesque vous en penser ?  😀

C'est sûrement qu'elle est trop pauvre, du coup quand tu mets le starter tu enrichies et là c'est nickel  😉
A chaud en mettant le starter elle devait s'engorger et caler.

jeanpierre a écrit :

encore un truc zarbi sur mon aspes méme moteur chaud elle redémarre mieux avec le starter sachant que l'essence coule bien
est quelle marche super bien ! jai vérifier tout bien dans le carbu niveau gigleur reglage de basse dell orto 32
quesque vous en penser ?  😀

salut JP !!!!  😀
quand ça fait ça ces pas bon du tout , non crois moi il faut foute ça a la poubelle   😎 
tu veux mon adresse   😉 , je fait aussi casse moto !!!!  😄  😄  😄 

gat_hva13 a écrit :

C'est sûrement qu'elle est trop pauvre, du coup quand tu mets le starter tu enrichies et là c'est nickel  😉
A chaud en mettant le starter elle devait s'engorger et caler.

si je l'enrichie c'est la cata :/deja que c'est des moteur tres pointu ! le starter (a chaud je le leve de suite ) est la nickel
j'sais plus trop a force   😭  😉

jeanpierre a écrit :

encore un truc zarbi sur mon aspes méme moteur chaud elle redémarre mieux avec le starter sachant que l'essence coule bien
est quelle marche super bien ! jai vérifier tout bien dans le carbu niveau gigleur reglage de basse dell orto 32
quesque vous en penser ?  😀

PISSE-FEU 78 a écrit :

salut JP !!!!  😀
quand ça fait ça ces pas bon du tout , non crois moi il faut foute ça a la poubelle   😎 
tu veux mon adresse   😉 , je fait aussi casse moto !!!!  😄  😄  😄 

ah bon nico   tu est sur ? 🙂  ben viens la chercher alors  😭  j'peut garder le totocol aspes en souvenir heinnnnn ? 😄  😉

moi je sais !!!  😂 

ah tiens v'la monsieur je sais tout  😄  😘 

Elle ne demarre pas si tu mets Mi-gaz au moment ou tu kick ? c'est un 2T, a froid je demarre au starter sans gaz, a chaud un coup de gaz et toute mes breles ont toujours demarrer ainsi  👍

gat_hva13 a écrit :

C'est sûrement qu'elle est trop pauvre, du coup quand tu mets le starter tu enrichies et là c'est nickel  😉
A chaud en mettant le starter elle devait s'engorger et caler.

jeanpierre a écrit :

si je l'enrichie c'est la cata :/deja que c'est des moteur tres pointu ! le starter (a chaud je le leve de suite ) est la nickel
j'sais plus trop a force   😭  😉

Eh JP , va tourner autour du chalet Reynard , il y a moins d’oxygène  😉   👍  👍 

 😲 
O.M

mikalet a écrit :

moi je sais !!!  😂 

ben je sais que j'aime bien la petite trousse en cuir  !  ❤️   👍 
 😘 
sinon c'est une Aspes , et pis ... rien  !  😄 

carbu , pot , filtre , bonhomme à jeter ?   🤭

Carbu en limite d'angle.

Du coup le démarrage ne crait pas assez de dépression afin aspirer assez d'essence pour la faire péter, d'où la nécessité du starter pour réduire l'arrivée d'air et donc un mélange correct pour démarrer, enfin peut-être  🙄 

bouletbill a écrit :

Elle ne demarre pas si tu mets Mi-gaz au moment ou tu kick ? c'est un 2T, a froid je demarre au starter sans gaz, a chaud un coup de gaz et toute mes breles ont toujours demarrer ainsi  👍

si elle démarre mais 2/3 coup de kick sans starter , 1 coup avec  j'va faire avec je crois  😉

gat_hva13 a écrit :

C'est sûrement qu'elle est trop pauvre, du coup quand tu mets le starter tu enrichies et là c'est nickel  😉
A chaud en mettant le starter elle devait s'engorger et caler.

jeanpierre a écrit :

si je l'enrichie c'est la cata :/deja que c'est des moteur tres pointu ! le starter (a chaud je le leve de suite ) est la nickel
j'sais plus trop a force   😭  😉

O.Morhaut a écrit :

Eh JP , va tourner autour du chalet Renard , il y a moins d’oxygène  😉   👍  👍 

 😲 
O.M

tu viens avec moi alors !!!

mikalet a écrit :

moi je sais !!!  😂 

mikalet a écrit :

ben je sais que j'aime bien la petite trousse en cuir  !  ❤️   👍 
 😘 
sinon c'est une Aspes , et pis ... rien  !  😄 

carbu , pot , filtre , bonhomme à jeter ?   🤭

ta tout dit c'est une aspes !

gitane-mais a écrit :

Carbu en limite d'angle.

Du coup le démarrage ne crait pas assez de dépression afin aspirer assez d'essence pour la faire péter, d'où la nécessité du starter pour réduire l'arrivée d'air et donc un mélange correct pour démarrer, enfin peut-être  🙄 

c'est pas faut mon jef  😉