HONDA XR500 C&J MUGEN 1979
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Posté le 06-01-2012, à 16:40

JPC a écrit :

Pffff.... 470 euros le réservoir !!!!!  🤬  🤬  🤬 

C'est comme les Ohlins GP à refaire, plus moyen d'en trouver à moins de 250 euros sur Ebaise maintenant...

Bip Bip a écrit :


Bah parfois sur ebay y'a quelques affaires à faire, j'ai choppé hier un piston neuf à 40€ et segments à 19€ en cote +0.25 pour mon PE  et un jeux de segments en cote origine à 17€ port compris  😉 


Oui, c'est vrai, il y a encore des bonnes affaires sur Ebay, mais pas pour tout.

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Posté le 06-01-2012, à 17:32
Gman, tu peux me passer l'adresse du gusse?

https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
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Posté le 06-01-2012, à 22:49
salut Fabrice

te revoilou , c est tres bien ; le moral est il bon ??
vais certainement voir pour cadre 500 C&j de 79 on ferait ça a deux ( pour realisé les pieces )reste a trouvé un cadre , si ça te dis , fais moi signe

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Posté le 07-01-2012, à 15:22
Quelqu'un voulait un réservoir de CR ? 🙂

Honda XR500 C&J Mugen 1979


Le gars a aussi 1 HPF monoshock (avec moteur préparé), 2 C&J monoshocks mais différents du HPF (des protos dont un avec une Simons UDX freins à disques etc, un moteur Mugen.  2 C&J twinshocks dont un en super état.

Et puis des containers entiers de motos incroyables. Celui avec les réservoirs, n'est qu l'un de nombreux.... Eh oui, c'est l'Amérique...

Il était chez Jeff C l'an dernier quand nos cadres étaient en finition. Il habite quelquepart dans le désert, là bas... 🙂

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Posté le 07-01-2012, à 16:05
Non de Zeus!!!!  La Caverne d'Ali Baba  🙂

Fred

Un Lascar
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3 semaines plus tard...
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Posté le 30-01-2012, à 06:22
J'ai envoyé les papiers d'inscription à la Baja 250 🙂

Encore pas mal de boulot sur la moto. Elle est retournée chez le soudeur
Ce week end j'ai fini la peinture des plastiques: réservoir et plaque phare.
Adhesion promoter
Apprêt flexible
Couleur
Vernis

C'est pas mal

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Posté le 30-01-2012, à 08:04
'cest même bien !
des photos de la baja ; après ........la victoire !!

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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Posté le 30-01-2012, à 17:47
Moauis, je vais déjà essayer de revenir en un seul morceau et d'aller jusqu'au bout... 🙂
Mais c'est la Baby Baja seulement, 250 miles... Les meilleurs font ça en 4 heures...

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Posté le 03-02-2012, à 07:37
J'ai déniché une perle rare de plus!

Honda XR500 C&J Mugen 1979


Carbu EI S&W 38mm!! Incroyable. Et un kit complet de réglage avec une collection d'aiguilles et tout un tas de trucs.

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Posté le 05-02-2012, à 04:28
Un grand moment aujourd'hui, j'ai posé les autocollants sur le réservoir après avoir laissé sécher le vernis une semaine.
Je suis plutôt ravi du résultat... 🙂

Ya des micro-éfauts mais je finirai de polir le vernis quand je serai sûr que la peinture ne va pas se décoller avec l'essence dans le réservoir.

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Posté le 05-02-2012, à 04:37
Une question pour les fins limiers.

Sur la moto de Baker il y a un petit autocollant sous le decal Mugen on dirait 2 ailes ou un V.
Quelqu'un le reconnaît il?

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Et je réalise que mes decals Mugen ne sont pas les bons (couleur), mais ça ira comme ça pour l'instant... 🙂

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Posté le 05-02-2012, à 09:45

Eric318 a écrit :

Un grand moment aujourd'hui, j'ai posé les autocollants sur le réservoir après avoir laissé sécher le vernis une semaine.
Je suis plutôt ravi du résultat... 🙂

Ya des micro-éfauts mais je finirai de polir le vernis quand je serai sûr que la peinture ne va pas se décoller avec l'essence dans le réservoir.

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WAOW qu'il est bô!  👍  👍 

Fred

Un Lascar
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Posté le 05-02-2012, à 12:55

Eric318 a écrit :

Un grand moment aujourd'hui, j'ai posé les autocollants sur le réservoir après avoir laissé sécher le vernis une semaine.
Je suis plutôt ravi du résultat... 🙂

Ya des micro-éfauts mais je finirai de polir le vernis quand je serai sûr que la peinture ne va pas se décoller avec l'essence dans le réservoir.

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Ah oui, c'est beau. Ça doit être presque terminé maintenant...

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2 semaines plus tard...
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Posté le 21-02-2012, à 04:23
Bon eh bien les gars, ça y est elle roule!
J'ai fait 15 bornes de piste et je suis plutôt content du résultat! A moi le désert de la Baja!!

J'ai encore pas mal de petits trucs à finir (comme par exemple mettre un moteur un peu moins poussif que le vieux XLS sans compression mais qui tourne suffisamment pour mon niveau de poireau, et puis l'électricité en 12 volts (j'ai le stator haut débit prêt à monter).

Je suis bien content du petit compteur de vitesse électronique ui a été bien facile à monter. Je  vais aussi installer un support pour mon phone Android avec une bonne application GPS....

Les amortos sont un poil spouples pour ma grande carcasse donc je vais déplacer le clip pour augmenter un peu la précompression mais c'est tout, la fourche va bien, les freins aussi (pas aussi fort que le disque du XRR!!).

Et le bruit!!! Quelle symphonie!!

presque 2 ans de boulot....

Honda XR500 C&J Mugen 1979


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Posté le 21-02-2012, à 05:37
 👍  👍  👍  👍  👍 ..................euh  👍 

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