Salut à  tous,

je rentre de ma rando hebdo avec de drole de bruit dans le carter.
j'arrete le moteur et impossible de redémarrer, because plus de kick, il tourne dans le vide.
J'ai vidangé la boite pour voir, en fait j'ai vidangé de la limaille.

d'aprés vous, c'est quoi? et je commence par ou?

Est ce que vous pensez que je peux reparer moi-meme?

pour info, c'est une 125 husky WR de 2003

Merci de vos réponses.

Salut Calm,

Commence par ouvrir : tu y verras plus clair et nous aussi. Vidange, ôte le carter et raconte-nous.

As-tu le manuel d'atelier de ta machine ?

Domi

Commence par démonter le carter côté kick, embrayage tu serra fixé sur ce qu'il se passe à  l'interieur sûrement un clips c'est barré d'un pignon d'entraînement et est venu frotter sur un autre en mouvement ce qui explique la limaille...Attention ceci n'est que pure supposition, commence par ouvrir.  😲

Dominique...réponses simultanées 

olivier a écrit : Dominique...réponses simultanées 

Normal : nous formons un couple fusionnel...  🤭  😄 

qui fait la femme???     

ca doit etre dominique vu que c  est aussi un prenom féminin !!!!!
et puis ca arrange olivier ....  😉

merci les gars

ca y est j'ai ouvert, apparemment bilan, roulement du pignon du kick broyé (j'ai retrouvé un clips au fond du carter)

seulement je n'arrive pas à  démonter l'ecrou de la cloche d'embrayage...

est ce un pas à  l'envers????

heu.......rien n'y fait, impossible de démonter cette p.... de cloche

il y a un truc que j'ai oublié???

Non ce n'est pas un pas un pas inverssé tu dématte la rondelle frein (si il y en a une ) ou l'écrou si il a une gorge dans l'arbre primaire, tu passe la 6emme vitesse, tu freine à  fond la roue AR avec le frein à  pied ...puis tu débloque dans le sens horaire, c'est tout...
Aide toi, dans la colone de gauche sur ce même site de l'article démontage embrayage
Olivier
www.leguidevert.com/_V2/embrayage.php

olivier a écrit : Non ce n'est pas un pas un pas inverssé tu dématte la rondelle frein (si il y en a une ) ou l'écrou si il a une gorge dans l'arbre primaire, tu passe la 6emme vitesse, tu freine à  fond la roue AR avec le frein à  pied ...puis tu débloque dans le sens horaire, c'est tout...
Aide toi, dans la colone de gauche sur ce même site de l'article démontage embrayage
Olivier
www.leguidevert.com/_V2/embrayage.php

Olivier, tu débloques ... dans le sens horaire ? 

Merde je m'ai gourré sens inversse horaire, tu sais les pendules ici ne sont pas comme chez toi ...  🙂

olivier a écrit : Non ce n'est pas un pas un pas inverssé tu dématte la rondelle frein (si il y en a une ) ou l'écrou si il a une gorge dans l'arbre primaire, tu passe la 6emme vitesse, tu freine à  fond la roue AR avec le frein à  pied ...puis tu débloque dans le sens horaire, c'est tout...
Aide toi, dans la colone de gauche sur ce même site de l'article démontage embrayage
Olivier
www.leguidevert.com/_V2/embrayage.php

Stef_300EXC a écrit :  

Olivier, tu débloques ... dans le sens horaire ? 

J'ai pas raison ??? 😳  😭

Salut
Olivier,je veus absolument cette pendule,je vais la mettre dans mon usine,on  travaillera moins longtemps.Quoique c' est pas sur,en reflechissant,ça dépend du sens de rotation pas de la pendule,des aiguilles.

Mon pauvre Stephanozor  ca revient au même... c'est une pendule dite marine embarquée sur les bateaux...( en tout petit sur la pendule tu peut voir inscrit la marque puis dessous à  Brest)
Va savoir pourquoi elle tourne à  l'envers ???
Superstition ??
Ou autre chose, allez ne désespères pas il nous reste les RTT ....  😲
Olivier