J'en ai acheté chez l'accessoiriste du coin mais il ne fonctionne pas. Etant prevu pour du CC, ca ne clignote pas 

Il a regarder dans son catalogue et rien, pas de relais prevu pour fonctionner en AC   😲  Bref ou pourrais-je trouver l'objet de mes desirs 😍   (n'exagerons pas quand meme  🤬 )

Si possible pas chez katoche a 30€ le relais...  Merci

j ai un relais d husky ou de ktm récent neuf ;dis moi la tension c est surement du 12 volts mais combien de watts?  😎

12v bien entendu. J'ai 2 ampoule de 10W donc 20W environ

Salut Seb,

Je pensais que les EXC étaient en 12V continu  🙄 ... tu as contrôlé avec un voltmètre ?

Concernant le non-clignotement, cela provient souvent du fait que tes clignos adaptables ne consomment pas assez d'énergie, c'est un cas de figure assez courant sur les trails sur lesquels on tente de remplacer les énormes éléments d'origine.
Pour lever le doute, tu peux brancher tes clignos deux par deux (en parallèle), et tester le clignotement. Si ça fonctionne de cette manière, il suffira alors d'ajouter une petite résistante (on en calculera la valeur) en parallèle avec tes clignos.

Ben non il n'y a pas de batterie, donc 12AC.

Le relais fonctionne avec mes clignotants sur une batterie mais pas sur la moto. C'est bien le relais qui est en cause.

vwseb a écrit : Ben non il n'y a pas de batterie, donc 12AC.

Le relais fonctionne avec mes clignotants sur une batterie mais pas sur la moto. C'est bien le relais qui est en cause.

Salut vWSeb.
Tu t'es fait toi meme la reponse.Si ta centrale plus tes clignots fonctionnent sur une batterie externe,c'est que peu-etre que le jus n'arrive pas ,ou une mauvaise masse,connexion ,oxydation des cosses,voire une cocotte au guidon defaillante ,ou betement un fil couper.La il faut demmarer et sortir le voltemetre pour controler tout ca.Si tu sais brancher tout sa a l'exterieur de la moto ,ce sera une formalite pour toi ces controles.
Si apres tes tests tu n'as toujours rien,alors la faut sortir l' ommetre et la dose de patience et controler la continuite des fils un par un en les deconnectant si possible pour ne pas avoir un effet parasite sur le resultat.Autrement tu crie  au secours  et tu verra ce qu'il ce passe.
Amicalement.
Roland.

héhé Roland ne t'en fais pas pour moi si je dis que le relais ne clignote pas sur la moto (les clignotants reste allumé de maniere fixe) c'est que ca ne fonctionne vraiment pas. L'electricité/eletronique c'est mon metier quand meme  😄

De plus, sans me vanter du tout, je m'y connais tres bien en mecanique/electricité auto ou moto (j'en repare beaucoup et j'avais un magasin de moto). J'incrimine le relais et j'en suis sur a 100% le reste est ok.

donc je suis tjs a la recherche d'un relais AC

vwseb a écrit : héhé Roland ne t'en fais pas pour moi si je dis que le relais ne clignote pas sur la moto (les clignotants reste allumé de maniere fixe) c'est que ca ne fonctionne vraiment pas. L'electricité/eletronique c'est mon metier quand meme  😄 

De plus, sans me vanter du tout, je m'y connais tres bien en mecanique/electricité auto ou moto (j'en repare beaucoup et j'avais un magasin de moto). J'incrimine le relais et j'en suis sur a 100% le reste est ok.

donc je suis tjs a la recherche d'un relais AC

Salut VWSeb.
Oh,Oh  ,tu sais,je ne m'inquiete pas pour toi,soit en rassure .Ton avatard,c'est pas comme le  port salut  ce n'est pas marque dessus ce qui il y a a l'interieur et qui ne se voit pas de l'exterieur.  .
Mais il arrive parfois que meme avec toutes mes connaissances ,en discutant a droite, a gauche,sur le forum aussi,d'apprendre des choses ,en toute humilite bien entendu,ou que quelqu'un me mette la puce a l'oreille en me disant ,tu as verifier ceci ,cela ,et que cela me permet de trouver la solution a mon probleme.
Je part du principe que tout les jours je peux apprendre un truc,bon ou mauvais.Je ne sais plus qui disait qu'une experience negative etait quand meme positive.Enfin toi c'est plutot l'alternatif qui te branche si je peux dire   😄 .
Ne crois surtout pas je prend mal ta reponse ,de ce cote la je suis plutot du genre blinder ,mais mon age et mes experiences mon appris a me mefier des gens pleins de certitudes.Ne le prend pas specialement a titre personnel,je parle en general.
Pour en revenir a ton  relay ( je prefere l'ecrire a l'Anglaise ) clignotant,je ne peux pas te depanner,sinon de regarder chez Cartier ,et certainement chez Valeo dans leur gamme ils doivent bien avoir de quoi te satisfaire ton desir.
Amicalement.
Roland.

oui c sur ca fait peu etre un peu pretentieux mais bon le circuit electrique d'un enduro sans batterie est quand meme tres tres light  😄 .

Ca se resume a la generatirce, un regulateur, un interupteur et l'element a alimenter. 😴

Mais je t'accorde raison dans tes doutes car je connais aussi pas mal de gens qui s'y connaissent (plutot qui on lu un truc quelque part et qui croivent savoir...). Et aussi qu'on en apprend tous les jours, mais la c'est trop enfantin pour se tromper   😲

Sinon Bernard, es tu encore la ? Ton relais peut m'interesser.

Bon je vois que tu as bien compris mes propos.
Si tout est conforme a ce que sa doit etre,centrale correspondente a l'origine de la moto,puissance des lampes aussi enfin tout bon ,effectivement tu es en droit d'avoir des doutes sur la centrale.A titre indicatif, met des ampoules neuves ,si ce n'est dejas fait,car tu sais comme moi que la resitivite des filaments peut augmenter a l'usage,il suffit de voir ce que donne une tres legere oxydation sur le plot en etain d'une ampoule.Je dit ca ,car ton test sur batterie exter ,est peut- etre aussi fausse par le fait que la batterie possede plus d'amperages, pour pallier a cet inconvenient, que la moto et surtout elle tiens la tension et les amperes sans problemes.
A bientot.
Roland.

Salut ! Tu vas a Carrefour au rayon accessoires auto et il y a des relais pour 3.50 Euros vers les connectiques Automobile.
C'est du 12 V .

Voila !

Antoine.

oui mais 12v CC, il n'y a pas d'AC sur une voiture

au fait il t interresse toujours mon relais de clignos????

VW Seb a écrit : oui mais 12v CC, il n'y a pas d'AC sur une voiture

Salut Vwseb.
Entre l' XLS et le relay,on se retrouve.
Dit moi,je ne suis pas electronicien ni electricien ,mais si tu colle un pont de 4 diodes au cul de la centrale en continue , entre ton alimentation AC et la centrale ,avec eventuelement un pont RC (resistance,condenssateur) il me semble que la tu pourra utiliser une centrale quelconque DC,et non pas un relay comme l'on compris certains,genre relay pour des phares additionels.
C'est vrais que les  specialistes  parlent de relays clignotant et le commun des mortel de centrale clignotante.Ce n'est qu'une histoire de mots ,mais un chat et un chat.
Amicalement.
Roland.

@Bernard: biensur, regardes 4 message plus haut a la fin je te demande si tu l'as toujours  🙂

@Roland: Ben je n'ai pas envi de passer par cette solution (qui fonctionnerait tres bien d'ailleur) je prefere rester simple et utiliser un relais adequat.