LES 125 YAMAHA : YZ DTMX TY DT... ET LES VÔTRES !
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Posté le 09-02-2012, à 20:17
c'est ce que je me disais aussi, on dirait un peut un moteur de yam' 100 rs mais amélioré en tout cas si quelqu'un en a un qui nous le fasse savoir ça serai sympa d'avoir des avis sur ce model  😉 

Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
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Posté le 09-02-2012, à 20:19

gitane-mais a écrit :

Regardes sur mon post, tu en trouveras encore...

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=352986#p352986


vraiment super ce post, c'est super bien de pouvoir trouver de la doc' comme la tienne
merci
 👍 

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Posté le 09-02-2012, à 21:29

nico-moto-36 a écrit :

merci patrick pour la rectification   🙂 

ça interresse toujours personne?


depuis je l'ai échappé par terre ! le verre est kaputt ! si quelqu'un a un verre de 130 mm................

Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
30 ans31973197 messages 980980 images
Posté le 11-02-2012, à 22:38

marco a écrit :

Génial, bravo  !!!   👍 

Petite chose, je peux me tromper mais il me semble avoir eu un modèle 1980 liquide !!?! Me tromp'je ?   😳 


bonsoir marco, apres plusieurs soirées de recherche j'ai réussi a mettre la main sur une photo, une petite photo d'un kit liquide pour 125 yz 1979, je n'ai pas la cylindrée mais ça a existé! je sais qu'il en a existé pour 125 yz G lais je ne retrouve pas de photos. la seule chose qui me chiffonne, c'est où etait la pompe a eau?
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Posté le 12-02-2012, à 14:27
Beaucoup de fonctionnement en thermo-siphon à cette époque, donc pas forcément de pompe à eau.

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30 ans31973197 messages 980980 images
Posté le 12-02-2012, à 14:39
tu peux m'expliquer ce que c'est le " thermo-siphon"  🤔  🤔  😲 

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Posté le 12-02-2012, à 14:59
C'est le principe de la cocotte-minute.

L'eau chaude (chauffée dans le cylindre) monte dans le radiateur, est refroidie, et donc redescend dans le cylindre.

C'est le système qui était le plus souvent utilisé dans les années 75/80 pour les culasses liquides, kit Simonini liquide pour 50....

Ce n'est pas ce qu'on a fait de mieux, mais çà fonctionne.

Il ne faut cependant pas trop rester au ralenti sans bouger car l'échange thermique se fait beaucoup moins bien.

Conseil pratique : montes une pompe à eau électrique fonctionnant avec une batterie (mais çà tu l'as deviné)

Une dernière possibilité, il se peut aussi que ton kit à eau comprenait aussi un carter-pompe.

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Posté le 12-02-2012, à 15:02
Voilà le principe du guidon liquide Minarelli

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Posté le 12-02-2012, à 15:05
merci pour ces infos, je me coucherais moin con  😎 

en tout cas si il en a qui ont ou qui ont eu ce genre de kit, n'hesitez pas à nous en parler

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Posté le 12-02-2012, à 16:37
Sur lbc il y a une culasse yz 1979 refroidissement liquide a vendre sur Bourges . 100 euros je crois. Je savais pas que ça avait existe ...

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Posté le 12-02-2012, à 18:26
et si  🙂  comme quoi on en voit des nouvelles tout les jours ^^ 😄 

plus serieusment voila une photo
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Posté le 17-02-2012, à 15:03
Salut !
le montage de ma DTIT continue...
Reste encore la selle IT à monter ...
Je crois que j'ai pris de l'avance sur LAURENT !!

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Posté le 17-02-2012, à 19:08

nico-moto-36 a écrit :

et si  🙂  comme quoi on en voit des nouvelles tout les jours ^^ 😄

plus serieusment voila une photo

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et une XT 49.9cc quatre temps tu as déjà vu 😲
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Posté le 17-02-2012, à 19:33

Charpy a écrit :

Salut !
le montage de ma DTIT continue...
Reste encore la selle IT à monter ...
Je crois que j'ai pris de l'avance sur LAURENT !!

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bonsoir CHARPY, elle est de plus en plus magnifique cette DTIT, vraiment tres belle réalisation! 👍  👍 

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Posté le 17-02-2012, à 19:34

nico-moto-36 a écrit :

et si  🙂  comme quoi on en voit des nouvelles tout les jours ^^ 😄 

plus serieusment voila une photo

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thierry155 a écrit :


et une XT 49.9cc quatre temps tu as déjà vu 😲 

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salut thierry155 alors nan je ne connais pas ce modèle, mais si il y a une pub' et meme en français ça veux dire qu'il doit etre possible de trouver des infos là dessus masi bonne question que tu poses là!!  🙂

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