Ecoute,moi je ne sors pas de ma campagne,alors!!!!!!
En plus je suis loin de la mer,je vais me pencher sur le sujet.
@+

Moi aussi je sors de ma campagne (Corrèze) ce qui ne m'empêche pas de m'interesser à  autre chose que la moto et tout le patacaisse, de voir un peut plus loin que les limites de mon département...Avide de voyages lointains et d'horizons innaccessibles un rêve aussi... 😍

T 'inquiete je sors un peu,je suis meme allé chez toi a TULLE acheter une 360 Ktm,et toi es-tu venu vers POiTIERS.

Si a Poitier voire a Tulle vous trouvez un Kick ,vous savez a qui le remettre . 🤭.
Amicalement.
Roland.

Oui je connais pas mal Poitiers, j'ai des potes à  St Benoît !Flée...

St- BENOIT =OUI .FLEE... =MOI PAS CONNAITRE
T' inquiete pas Roland pour le kick,la panne est trouvée,et comme dirait son auteur CALMMMMM.
Pas terrible la blague
@+ Stéph-

Bon, il en est où Calm avec son problème de kick ??   

Il a changé de site.  🤬

ca y est j'ai fini de démonter cet AM

bilan définitif: il manque 4 dents à  la cloche d'embrayage + 2 roulements broyés (pignon du kick + cloche embray) + volant d'embray

pas jojo, en plus mon conces est fermé

merci de ton aide Olivier (et les autres...)

si qqu'un a l'éclaté du carter, c le bienvenu pour remonter

Salut Calm.
Toi tu ne bricole pas,quand tu casse ,tu casse !!.Pas de demi mesure .C'est quoi que tu appele volant d'embrayage ?
Pense surtout a bien rincer ton moteur avec de l'essence ou autres netoyant ,la il vaut mieux le sortir du cadre ,sinon la meme mesanventure risque de recommencer.L'ideal serait de savoir pourquoi sa a casser,les roulements c'est du costaud en general.
Aller bon remontage.
Amicalement.
Roland.

ROLAND a écrit : Salut Calm.
Toi tu ne bricole pas,quand tu casse ,tu casse !!.Pas de demi mesure .C'est quoi que tu appele volant d'embrayage ?
Pense surtout a bien rincer ton moteur avec de l'essence ou autres netoyant ,la il vaut mieux le sortir du cadre ,sinon la meme mesanventure risque de recommencer.L'ideal serait de savoir pourquoi sa a casser,les roulements c'est du costaud en general.
Aller bon remontage.
Amicalement.
Roland.

le volant... por moi c la partie sur la cloche d'embr la ou tu visses les ressorts pour les disques

apparemment c le rlt du pignon du kick qui a laché

olivier a écrit : Non ce n'est pas un pas un pas inverssé tu dématte la rondelle frein (si il y en a une ) ou l'écrou si il a une gorge dans l'arbre primaire, tu passe la 6emme vitesse, tu freine à  fond la roue AR avec le frein à  pied ...puis tu débloque dans le sens horaire, c'est tout... 
Aide toi, dans la colone de gauche sur ce même site de l'article démontage embrayage 
Olivier 
www.leguidevert.com/_V2/embrayage.php

Stef_300EXC a écrit :    
 
Olivier, tu débloques ... dans le sens horaire ? 

Olivier a écrit :

 
J'ai pas raison ??? 😳  😭

Euhhhh salut Olivier,

Je crois que je n'ai pas tout suivi la, une horloge à  l'envers   😲

Non jimmy c'est pour réctifier avec humour mon erreur, remarquée avec brio pas steph 300.
Quand à  l'horloge à  l'envers elle existe bien, mais n'a aucune influence sur le filetage des vis !  😄
Olivier

Calm, si un as un numérique prends une ou deux photos du chantier et pour remonter quand tu aurra tes pièces c'est vraiment pas compliqué.
Il suffit qu'un clips se barre, et tout s'enchaîne casse des autres roulements, des cages à  aiguilles, des dents de pignon...une vraie merde quoi ... une pièce a fait grève et a motivé les autres !  🙄

Héhéhéh merci Olivier, je n'avais effectivement pas tout suivi 🙂