bah c est le choix de chacun 
perso , j essaye de faire des restau  au top  ( mécanique  et  esthétique  )    et  pratiquement   que de la pièce d origine 

a ce jour   , je roule  avec  , meme si je n ai aucunes pièces  d avance   😕  😕  😕  😕  😕  😕   
il n y a qu une moto pour le moment qui n as pas  vu la boue , ma 400  j ai pas encore eut le temps  ni  l envie    😍  😍  😍    mais ca va venir  !!

ensuite une moto c est fait pour rouler   😎  😎  😎  😎  
perso  je prends  autant  de plaisir   a restaurer  , bichonner     mes motos  , que de rouler   👍  👍  👍 
le canari

Mes motos roulent ,meme celle qui serait difficilement reparable (plus de pistons  😭 )

mais uniquement en course d'ancienne ,et pour mon bijou  😍 je choisis où  😉 

Les VALLI ,les Mende Histo sont toujours des lieux où on a peu de chance de ruiner sa moto

MAIS ce n'est que mon choix ,chacun fait comme il veut ,meme si je regrette de savoir des motos exceptionnelles (par la qualité de restauration ou par la rareté du modéle) a l'abri des regards 


FANTIC RC 100 POLINI 79 en italie ....

420 XL a écrit :

Moi elles roulent toutes : RVS ,420XL,Mugen360, 125 80, elles sont toutes passées dans la boue  🤬 ,
avant

aprés

Et bien la boue ça lui reussit ,la preuve elle a un tres beau bras oscillant apres  😄 

bonjour  resto de  husqvarna 125 CR en WR terminée  il y a 8 jours  sortie prévu  ce W-E 

Ben wè, une moto c'est fait pour rouler avec  😉  😉
Perso j'ai 4 motos restaurées (2 trials et 2 enduros) que je fais rouler régulièrement.
J'ai aussi 2 enduros en gestation.  😂  ❤️ 

J'ai commencé à rouler en 77 et j'ai toujours bricolé ou restauré mes motos.
Je me régale autant à restaurer qu'à rouler avec  😎  😎 
Je ne restaure pas à l'état neuf, simplement très propre et fiable. 😴  😴 
Après je roule en faisant gaffe surtout dans les rochers car je n'ai pas de pièces d'avance. 😕  😕  😕  😕
Bon après sur l'année, quand t'as roulé un peu sur chacune tu constates que l'usure n'est pas très importante  😉  😉

en effet , si tu roule  normalement  sans vouloir faire  un réglage  carburation  limite pauvre  pour  avoir  le plus de pêche possible  , l usure de la moto est moindre  , mais forcément  elle vieillie un peu  ( les câbles , caoutchoucs ,peinture  , plastique  ... )

le plus gros soucis  c est si tu tombe  , perso je roule avec les leviers d origine , plastiques , ect ....
bref le jour ou je pête  un garde boue AV  de  78   , il me reste que les yeux pour pleurer   car  introuvable   , saud de temps sur ebay US    mais  c est  300 €   le bout de plastique   😭  😭  😭  😭  😭
le remplacement des pièces d origine  coute un bras   et pas toujours très facile de les dénicher   😕  😕  😕  😕  😕 

m enfin  , faut pas y penser   , ne pas tomber   et  au final  !!! putain quel plaisir de rouler   😄  😄  😄  😄  😄 
le canari   

420 XL a écrit :

Moi elles roulent toutes : RVS ,420XL,Mugen360, 125 80, elles sont toutes passées dans la boue  🤬 ,
avant

aprés

Angel a écrit :

Et bien la boue ça lui reussit ,la preuve elle a un tres beau bras oscillant apres  😄 

Et même une fourche fox 😄  😄 

Oui c'est exactement ça. Je roule toujours un peu plus riche que la normale et tout va bien.  😉

Moi aussi quand je les possèdent, je roule avec les plastiques d'origines. Exemple mon 50 avec la plaque phare introuvable si je la casse. Mais c'est un choix.

Salut Thierry  😀  une petite question qui n'a rien à voir avec le post  😳  T'as quelle taille de gicleur sur ta Fantic,j'ai enfin trouver une pipe pour la mienne  😂 Merci d'avance  😘 

ben56 a écrit :

bonjour  resto de  husqvarna 125 CR en WR terminée  il y a 8 jours  sortie prévu  ce W-E 

Sympa, la petite.  🙂

La chaine a un cheminement bizarre, non?  😲 

Il manque une roulette et un tendeur, ou bien 🤔 

gat_hva13 a écrit :

Oui c'est exactement ça. Je roule toujours un peu plus riche que la normale et tout va bien.  😉

Moi aussi quand je les possèdent, je roule avec les plastiques d'origines. Exemple mon 50 avec la plaque phare introuvable si je la casse. Mais c'est un choix.

Oh P... que c'est beau ça  😍  ❤️  👍 

Salut Régis,  😀
Je te réponds en MP  😉

RM 250 87'



ATC 250R 84' & Malagutti 50cc



AV10 (a droite  😉 ) ; La rouge (c'est son nom  😳  ) est toujours en fonctionnement avec grosse prépa (13000 trs avec carbu de 15, 17000trs avec carbu de 37  😡 )


Et tout a toujours roulé .. aujourd'hui tout est vendu, et je pense roule toujours  😂 

avant  😍 apès 8 mois de boulot ...



Après  😕 1 heure dans le champ ...



Et ça l'fait rire le môme 😜  😄  😘