gat_hva13 a écrit :

Oui c'est exactement ça. Je roule toujours un peu plus riche que la normale et tout va bien.  😉

Moi aussi quand je les possèdent, je roule avec les plastiques d'origines. Exemple mon 50 avec la plaque phare introuvable si je la casse. Mais c'est un choix.

Bip Bip a écrit :

Oh P... que c'est beau ça  😍  ❤️  👍 

Merkiii  😳 

ben moi elles roule aussi en ballade  😀  sauf une qui a du faire 2 kms depuis la resto vu la rareté des pieces :/ pas envie de faire bobo !!  😀

 😂  😍  👍  je l'avais pas vu celle là Jp  ❤️ 

🙂  si tu la connais  ! 😉

jeanpierre a écrit :

ben moi elles roule aussi en ballade  😀  sauf une qui a du faire 2 kms depuis la resto vu la rareté des pieces :/ pas envie de faire bobo !!  😀

Whaouuu ! Magnifique  😂  😍 

Ben moi c'est vite vu !......que de petites courses en priairie et par beau temps !.....
Pas envie de m'éclater ou de pourrir mes motos dans des terrains de cross modernes ou on passe plus de temps en l'air que par terre....et non plus dans la boue avec des ornières de 12m de profond à pédaler comme un malade !
Je regarde la météo....beau ?....circuit vintage ou prairie ?......ok je charge

et oui aprés restauration  😍  😍 , elles roulent toutes ❤️  ❤️  & il m arrive même de les préter a des amis 👍  👍  👍  et je deviens même organisateur depuis cette année  🤭  🤭  🤭
pour pouvoir les faire rouler encore 😎  😎  😎 

Yesssssssss !!! Vivement le 26  👍  👍 
En plus les températures ont l'air de vouloir remonter  😀
Elle est vraiment sympa ta Laverda  😍 

Wesh !

Bin, moi, perso, comme enduriste, je ne roule pas trop ces derniers temps, et je le regrète, mais bon il y a parfois des priorités difficilement évitables ( vous verrez mes lapins...).

Donc côté moto je suis à l'arrèt depuis 2/3 ans, et ça me ronge, mais bon, tôt ou tard, je vais vous faire le come back du retour de la vengeance, ça va chier, et toussa !

Bref, pas de jémémiades.

Mes motos, en générale, je ne suis pas trop pour la restau " mieux que neuf" qualité musée !

Par contre je privilégie, autant que possible (...), le côté racinge, prépa. Je considère que si cet accessoire avait été disponible à l'époque, je l'aurais adopté, donc pourquoi pas maintenant ?

Quand j'évoque " l'accessoire moderne", je n'envisage pas l'over-boost nucléaire, ni le shiffter à gaz ! Juste des cocottes démontables, une chaine à joints toriques, des protections de mimines des bricoles qui me semblent  raccord !

J'essaie de garder la brèle propre, je nettoie les les roues, mais je ne poli pas les rayons !

Les 3 axes du plaisir en anciennes ( et je n'évoque pas le pivot de la joie et autres grivoiseries) c'est selon moi :

- La restauration.
- La recherche des pièces, les échanges avec des mecs qui deviennent des copains.
- Et la course !

LA COURSE,  là, je développe, c'est pas le chrono qui me motive, j'ai essayé plus jeune et malgré motivation et efforts, peu de résultats, t'es bon , ou pas !

Y a que 3 places sur le podium !

Mais à côté du podium, y a pas mal de place pour se faire du bon plaisir, et même sans coupe, y a topujours moyen de boire un coup...

Donc, LA COURSE, c'est préparer ta moto comme pour si c'était vrai. C'est rêver ton W.E. comme quand tu partais avec le couteau entre les dents, mais sans le stress. C'est une fois tout le bordel prèt poser la tête de lapin sur la boule . C'est comme la première fois partir au sud ( ou ailleurs), vers des copains qui convergent  ( on ne dérape pas).

Avant, je consommais de LA COURSE comme un goinfre, désormais, je déguste, et c'est encore meilleur !

Donc je ne suis pas un ayatollah de la restauration, une machine qui roule a droit à ses cicatrices pourvu qu'elle soit en état de terminer, idem pour le bonhomme !

C'est mon point de vue et je le partage avec tous ceux qui n'en veulent.

Super résumé  👍  👍 
100 % d'accord  😉

jeanpierre a écrit :

ben moi elles roule aussi en ballade  😀  sauf une qui a du faire 2 kms depuis la resto vu la rareté des pieces :/ pas envie de faire bobo !!  😀

Ça résume bien la situation, je crois.
Il y a celles pour lesquelles tu as un sac de pièces, qui sont fiables et que tu n'hésites pas à jeter dans la boue puis il y a la rareté état concours qui te fait redouter le moindre pépin, la moto de ton père, celle de tes 17 ans, etc, que tu chéris dans ton salon.
Mes 3 petites motos sont prévues pour rouler. La restauration est délibérément imparfaite. Pas de regrets de les martyriser.
C'est avant tout le plaisir de rouler en moto dans les chemins qui prime. Si ça me gonflait, j'enverrais tout balader et je m'achèterais une moto plus moderne et j'aurais le même plaisir. Alors je referais ma Fantic 80 et je la conserverais pour mon fils.
Et on croit ce qu'on veut mais je suis bien loin du clivage "Y roule / Y roule pas". Chacun a ses raisons de rouler ou pas et elles seront toujours bonnes. Je suis aussi tombé dans le piège de mettre quelqu'un (Lilian) dans un tiroir, au début. Je reconnais que ce n'était pas la bonne approche.
Ma façon de le voir est que ce qui importe, finalement, c'est que chacun participe à un effort de mémoire de l'histoire de la moto, que ce soit façon musée, promenade ou compétition.

un peu comme une femme, vos mieux qu'elle paraissent l'age qu'elle a.

" un peu comme une femme, vos mieux qu'elle paraissent l'age qu'elle a."

C'est sûr, si elle fait plus, c'est moins bien !

Surtout qu'à nos ages, on fréquente de moins en moins les lycéennes...

Surtout qu'à nos ages, on fréquente de moins en moins les lycéennes...


faut laisser ça aux jeunes, y a un temps pour tout dans la vie.

Je veux bien faire " l'amour à l'ancienne", mais pas avec des octogenaires !