C'est un Sechabindilli, les premiers radiateurs sèche serviettes, qui fonctionnat sur le chauffage cetrale

ah la la,alors les bricolos????????     

Ou es-ce peut être une merde que tu a sauvé d'une poubelle ?

Bon, alors...

1/ L'espace conséquent consacré au moteur dans le cadre + bouchon de remplissage (( de quoi ?... huile probalement ) sur la poutre supérieure du cadre... on peut penser à  un quatre temps.
L'ancrage trés haut de l'axe de bras oscillant laisse penser à  un bas moteur trés volumineux... 4 temps aussi.

2/ Simple berceau dédoublé assez bas, triangulation arriére et renfort multiples font penser à  une production du début des 80's.

3/ Les cale-pieds ( curieusement inversés vers l'avant sont typique des assemblages Européens début 80's aussi.

4/ Guide chaine à  gauche sur le bras oscillant... donc sortie de boite à  gauche aussi : Standart plutôt Japonais à  cette époque.

Mon avis : Cadre artisanal ( Barigo ) pour montage avec moteur type 500 4 tps Japonais.

J'ai bon là  ?

Quatre temps assurèment.
Peut-être bien du Barigo en effet...

bon ERIC je dis CHAPEAU!!!
bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
un authentique BARIGO!!!!!!           
ah je pensais que dominique trouverait!!!!

l'ebauche pas finale!!

Bravo Eric !   
J'avoue mon ignorance crasse en matière de Barigo !

regardez le cadre!!!

alors là  c'est a se demander qui dessinais les modele à  l'epoque car la moto dans l'ensemble est tres belle mais ce garde boue arriere quelle laideur et c'est vrai pour d'autres moto c'etait vraiment moche dommage car le reste est tres harmonieux et bien reussi   😭

Amortisseurs Fournales sauf erreur.
Superbe le silencieux !

Putain que c bo quand c'est fini moi je dit Chapeau bas..... bravo si quelqun en donne une moi je ve bien!!!!!!!!!!!!   😳   😉

Dominique a écrit : Amortisseurs Fournales sauf erreur.
Superbe le silencieux !

oui, beau et court, il doit chanter très fort...  🙂

Bravo Eric !
A l'époque des moteur 500XT, il me semble que le père Barigault ne fournissait que des cadres, non ? Je ne revois les motos complètes qu'avec des gros Rotax...

oui c est ca LAURENT , barigo fournissait les chassis et tu mettais ton moteur de 500 xt ou de 500 xls aussi !!!!  😎

Eric a écrit : Bon, alors...

1/ L'espace conséquent consacré au moteur dans le cadre + bouchon de remplissage (( de quoi ?... huile probalement ) sur la poutre supérieure du cadre... on peut penser à  un quatre temps.
L'ancrage trés haut de l'axe de bras oscillant laisse penser à  un bas moteur trés volumineux... 4 temps aussi.

2/ Simple berceau dédoublé assez bas, triangulation arriére et renfort multiples font penser à  une production du début des 80's.

3/ Les cale-pieds ( curieusement inversés vers l'avant sont typique des assemblages Européens début 80's aussi.

4/ Guide chaine à  gauche sur le bras oscillant... donc sortie de boite à  gauche aussi : Standart plutôt Japonais à  cette époque.

Mon avis : Cadre artisanal ( Barigo ) pour montage avec moteur type 500 4 tps Japonais.

J'ai bon là  ?

bravo       
belle déduction  , et que de connaissances !!!   
le canari