salut tout le monde

j'ai retapé la boite à air et j'ai tout mis en pièce y compris les petits flap à l'intérieur et les déflecteurs en néoprène à l'extérieur.
tout cela tient avec des rivets et des rondelles  de pressage...
et là, gros délire de votre serviteur...j'ai trouvé des rivets alu mais pas les petites rondelles spécifiques (diam int 3.2mm, diam ext 12mm et le tout en acier bruni) alors j'ai fabriqué des rondelles en inox au tour à partie de rondelles de diam int 3.2mm que j'ai donc ramené au bon diam ext et j'ai bleui le métal au chalumeau...
faut vraiment avoir rien à faire parfois....!?!? 🤬   😲 

bon au moins ça va bien, c'est frais comme dise les djeun's
je vous mettrai des photos plus tard

                ciao

                                              jps

bah  on est tous un peu  aussi malade   😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

oui...
d'autant que j'avais fait un premier assemblage, mais les rondelles brillaient trop sur le fonds noir du plastique de la boite à air et étaient d'un diam trop grand...ça rendait pas du tout
comme quoi, même sur une boite à air les constructeurs se tordent les méninges...
donc re-démontage, tordage de méninge et ...copiage de la solution niponne  :(

       jps 

salut JPS!!!
du travail d'orfèvre comme d'hab!!!  👍  👍 
j'ai suivi avec grand intérêt la restauration de ton 125 YZ 1980 et je dois dire que tu m'as grandement inspiré dans ma méthode de restauration!!
elle est finie au fait ta ouaïllezee??? tiens je vais aller faire un petit tour pour voir!!  🤭
allez continue comme ça et à bientôt sur le site!!!  😀

jps a écrit :

Salut tout le monde
j'ai fabriqué une série de vis pour les couvercles des valves HPP :

et j'ai récupéré une belle pièce mécanique qui me rappelle que j'ai bcp de progrés à faire...qui sait ce que c'est ?

jps

Superbes tes vis, tu les as faites entièrement ou tu as juste modifié la tête?

Merci messieurs
j'ai juste modifié la tête des vis (évidement et diminution du diam de l'embase)

voilà les photos de la boite à air dont je parlais plus haut...( à droite un ex des rondelles  trop grande et trop clinquante, à gauche les rondelles rétrécies et jaunies/bleuies)









           jps

salut

petite avancée ce WE suite à l'aller retour Paris Toulouse pour remonter un 250 RM (voir le post du 490 YZ 1983)...

à partir d'une vis de récup', j'ai fabriqué un axe de biellette de frein ar, l'origine étant très très usée...





jps

bonsoir

ça y est, je met du Nylatron partout, j'ai refabriqué des liaisons rotules pour le tirant de frein ar à partir de bagues usinées dans un barreau de Nylatron et de douilles usinées en métal...à peine 2/10ème de jeu   😂 



et voici la bague qui va dans le flasque de frein ar:



            jps

salut jps!!
intéressant ces bagues nylatron!!! 😀
tu achètes des barres que tu usines toi même ou les bagues se vendent toutes pretes???
j'ai fait une recherche et apparemment, je n'ai trouvé que des barres et des plaques de ce plastique  😕

salut JeanJé

oui, j'ai pris des barres, ce n'est pas cher et je les usine à volonté
je pense que cela remplace avantageusement toutes les rotules et guidages sauf pour les bras oscillants et les amortisseurs
on verra à l'usage mais j'ai confiance...j'ai fait une bague pour une pédale de frein pour une moto de piste et cela n'a pas bougé en 3 courses de 2 manches de 40min...sauf qu'il n'y a pas de boue ni de sable 😡 ...à suivre

   jps

ok merci!! ça a l'air bien!!
le problème est que je n'ai pas de tour!!! va falloir que je m'en trouve un petit pas trop cher sur le BC!!!  😉
à+

salut tout le monde
j'ai attaqué l'amortisseur ar du 250 CR et je cherche une butée  de tige...savez vous ou trouver cela ?

je pense que je vais avoir de la pièce en rabe parce que j'en ai démonté 2 et ils sont dans un état pas trop mauvais sauf :
1 tige hs, 2 butées hs, 1 ancrage inf hs (tête alu avec ses réglages)
si quelqu'un a besoin de quelques pièces...

je posterai des photos demain

jps

voici les photos (je n'ai pas mis les 2 ressorts):







              jps

 😲  😲  😲 
les pièces acier vont être zinguées....mais je me demandais si je n'allais pas faire anodiser le corps et la bombonne en noir  🤔 
 😲  😲  😲 

jps

salut
j'ai attaqué le cadre : les fixations de cale-pieds sont à refaire (bcp trop de jeu) et l'écrou carré qui maintient le la vis de tirant de frein ar est hs. Sinon, l'ensemble est en très bon état y compris la boucle ar



jps