SCHÉMA CABLAGE ET / OU REVUE TECHNIQUE KTM 250 GS 1996
Sujet
Bonjour à tous,
heureux possesseur d'une 250GS de 1996, l'ancien propriétaire n'a rien trouvé de mieux que virer le câblage existant car il s'en servait uniquement en cross et pour la vente nous a remis des plaque de feux alimentés par une pile 9V...
Néanmoins je souhaiterais remettre en ordre de marche tout ça et je suis à la recherche de la revue technique pour divers petits travaux et le schéma de cablage électrique de cette moto de manière à refaire ça proprement.
J'ai trouvé ces liens pour EXC
]http://www.ktmaddict.fr/docs/electricit … 4_1995.pdf
et http://www.ktmaddict.fr/docs/electricit … 4_1995.pdf
, mais ils ne fonctionnent plus et impossible de retrouver...
Et en lisant ce topic https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=165252 pareil rien à faire
Si l'un de vous peut m'aider...Grand MERCI
heureux possesseur d'une 250GS de 1996, l'ancien propriétaire n'a rien trouvé de mieux que virer le câblage existant car il s'en servait uniquement en cross et pour la vente nous a remis des plaque de feux alimentés par une pile 9V...
Néanmoins je souhaiterais remettre en ordre de marche tout ça et je suis à la recherche de la revue technique pour divers petits travaux et le schéma de cablage électrique de cette moto de manière à refaire ça proprement.
J'ai trouvé ces liens pour EXC
]http://www.ktmaddict.fr/docs/electricit … 4_1995.pdf
et http://www.ktmaddict.fr/docs/electricit … 4_1995.pdf
, mais ils ne fonctionnent plus et impossible de retrouver...
Et en lisant ce topic https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=165252 pareil rien à faire
Si l'un de vous peut m'aider...Grand MERCI
Moto(s) : KTM 250 GS 1996
Salut Benji76 et soit le binvenu
Regarde ICI , tu devrais trouver ce que tu cherches en épluchant les docs , dans le domaine des faisceaux électrique en TT très souvent il y a des correspondances d'une année sur l'autre
Mais avant de faire quoi que ce soit , vérifier que tu as bien un alternateur prévu pour l'éclairage , et non juste un alternateur type cross 😉
Si possible refait ton faisceau en respectant les couleurs d'origine et en mettant aussi des connecteurs ( on en trouves des pas cher sur le web ) pour les divers accessoires , c'est plus simple a changer et aussi pour faire des tests en cas de ..... 😉
😲
O.M
Regarde ICI , tu devrais trouver ce que tu cherches en épluchant les docs , dans le domaine des faisceaux électrique en TT très souvent il y a des correspondances d'une année sur l'autre
Mais avant de faire quoi que ce soit , vérifier que tu as bien un alternateur prévu pour l'éclairage , et non juste un alternateur type cross 😉
Si possible refait ton faisceau en respectant les couleurs d'origine et en mettant aussi des connecteurs ( on en trouves des pas cher sur le web ) pour les divers accessoires , c'est plus simple a changer et aussi pour faire des tests en cas de ..... 😉
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Merci je vais creuser car en effet c'est intéressant, j'ai bien un alternateur pour les feux aucun soucis, il y a juste à ce que je comprenne et vois comment est câblé le faisceau
Moto(s) : KTM 250 GS 1996
Salut Benji,
Voici un lien provisoire vers ton fichier pdf -> électricité 250 egs 96
Je vais remettre les docs en ligne sous peu.
Voici un lien provisoire vers ton fichier pdf -> électricité 250 egs 96
Je vais remettre les docs en ligne sous peu.
Que des Yam ! 😍
Ah bin là , je ne peux que m'incliner devant le Webmaster en personne 😕 😭 👍 👍 😄
😲
O.M
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la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
merci je vais voir ça (j'ai du mal à décrypter), existerait il un schéma du faisceau sur la moto ce qui me permettrais de me repérer plus facilement (je débute en électricité)
Moto(s) : KTM 250 GS 1996
Moto(s) : KTM 250 GS 1996
Bon alors aujourd'hui j'ai regardé le faisceau et en réalité j'ai 5 fils qui remonte du volant moteur: 3 pour la bobine et 2 jaunes et sur le régulateur j'ai 4 fils mais je ne sais pas comment les câbler: 1 marron( la masse), un bleu, un rouge et blanc et un jaune.
Les 3 derniers je ne sais pas comment les câbler et en lisant les schéma je comprend pas ça correspond pas néanmoins en fouillant le net c'est bien un régulateur avec 4 fils pour ma bécane (250 GS de 1996)
Si quelqu'un peut donc me dire ou faire une photo de ce cablage entre les 2 jaunes du volant moteur et le jaune, le bleu et le rouge et blanc du régulateur je vous en serait super reconnaissant :D
Les 3 derniers je ne sais pas comment les câbler et en lisant les schéma je comprend pas ça correspond pas néanmoins en fouillant le net c'est bien un régulateur avec 4 fils pour ma bécane (250 GS de 1996)
Si quelqu'un peut donc me dire ou faire une photo de ce cablage entre les 2 jaunes du volant moteur et le jaune, le bleu et le rouge et blanc du régulateur je vous en serait super reconnaissant :D
Moto(s) : KTM 250 GS 1996
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