RESTAURATION D'UN 250 CR 1986
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Posté le 14-03-2012, à 18:50
voilà pourquoi il y a du jeu dans les cale-pieds :

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986


  jps

Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
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Posté le 14-03-2012, à 19:10
ah les pilotes de 250 et leur 95kgs tout habillés..... 😄 

les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Posté le 15-03-2012, à 16:41
salut
voici le bras après le brossage, reste l'anodisation et les stickers...

Restauration d'un 250 CR 1986

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         jps

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Posté le 15-03-2012, à 16:58

jps a écrit :

voilà pourquoi il y a du jeu dans les cale-pieds :

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986


  jps

ouiap  j ai connu  cela sur  ma restau  en cours   , 
j ai tout refait   a la soudure  + meulage  + ressoudure   , ect  .... boulot de fou  , mais   au final un truc qui tient la route avec des cales pieds   qui sont droits  😎  😎  je te fais confiance pour faire du beau boulot    👍  👍  👍  👍 
bon courage 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 15-03-2012, à 22:24
bah oui, je vais m'occuper de ça ce we
il n'y a pas 36 solutions, donc soudure/meulage/soudure/meulage... 🤬 

jps

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Posté le 16-03-2012, à 12:38
Salut
Tu utilises quelle technique pour brosser ton bo en alu ?
Zab

Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
97579757 messages 20782078 images
Posté le 16-03-2012, à 12:44
La brosse a ...reluire   😉   😄  😄 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
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Posté le 16-03-2012, à 18:23

jps a écrit :

bah oui, je vais m'occuper de ça ce we
il n'y a pas 36 solutions, donc soudure/meulage/soudure/meulage... 🤬

jps


ça y est, c'est le WE :

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   jps

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Posté le 16-03-2012, à 18:33
Hey jps .... y commence tôt chez toi le we ...  🙂

Bô boulot ...  😉

Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 16-03-2012, à 21:24
hey Zygs

en même temps, il est studieux le WE  😄  :

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     jps

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Posté le 16-03-2012, à 22:27

zaberg a écrit :

Salut
Tu utilises quelle technique pour brosser ton bo en alu ?
Zab


salut
une toile émeri grain 320 montée sur une roue gonflable et dont le diamètre fait environ 20cm et la largeur environ 15cm
elle est entrainée par un moteur électrique puissant via un fléxible type Dremel...en bcp plus gros
il y a suffisamment de couple pour obtenir une vitesse de rotation très stable malgré le frottement de la pièce
je prendrai une photo la prochaine fois, c'est du matériel de polisseur qui est chez un copain ferronier...

   jps

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Posté le 17-03-2012, à 09:20
Bonjour JPS,


La roue a polir !!! Oui JPS, on veut des photos.  👍 


Bon "WeekEnd Studieux".  🙂


Raphaël.

Il y a deux types de personnes dans le monde :
- ceux qui finissent leur histoire.
Moto(s) : 125 YZ 1980
55 ans480480 messages 473473 images
Posté le 17-03-2012, à 10:13
Oh..JPS..t'es un dingue!..tu fais un boulot de tarré!...
Respect!...
Par contre, si je peux me permettre, pour les cales pieds, pourquoi n'as tu pas pris des cales pieds plus récent, style de 91, ils sont plus larges!!!...T'en trouves des propres à droite à gauche pour Kdalle sans pour autant perdre du temps sur ceux d'origine bien pourrit!
Tiens exemple:
Restauration d'un 250 CR 1986

Moto(s) : RM 250 98, RM 80 85 X, CR 125 89,87,86,85,84,83, KX 250 85
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 17-03-2012, à 17:19
Patatak, superbe ce CR  👍  👍  👍   !!!   c'est à toi ?

pour répondre à ta question, bof, j'en sais rien !? j'aime bien redonner vie à des trucs pourris
enfin, je ne suis pas un acharné non plus mais là comme il fallait refaire le cadre de toute façon, j'ai refait aussi les cale-pieds
peut-être que si le cadre était ok, j'aurai acheté un jeu de cale-pieds et dans ce cas, j'aurai pris des 91...

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986

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reste à microbiller et zingage et/ou époxy

          jps

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Posté le 17-03-2012, à 17:24

zaberg a écrit :

Salut
Tu utilises quelle technique pour brosser ton bo en alu ?
Zab

jps a écrit :


salut
une toile émeri grain 320 montée sur une roue gonflable et dont le diamètre fait environ 20cm et la largeur environ 15cm
elle est entrainée par un moteur électrique puissant via un fléxible type Dremel...en bcp plus gros
il y a suffisamment de couple pour obtenir une vitesse de rotation très stable malgré le frottement de la pièce
je prendrai une photo la prochaine fois, c'est du matériel de polisseur qui est chez un copain ferronier...

   jps


Merci JPS, je pensais avoir posé une bête question mais finalement je ne suis pas déçu  :)

Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
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