Flamby, il magnifico. a écrit :

La Ron Matthews est revenue de la peinture! Le cadre est bien ugly battleship grey, conforme aux descriptions de Geoff Burgess, un vieux gris industriel RAL7035! C'est bien moche!!!!  😍  😍  😍  😍 
 😄  😄  😄 

Pour le moment, les amortisseurs sont un peu raides, mais après un p'tit rodage... 😂  😂  😂 

Whaouuuuuuu  👍  👍  👍 Magnifique  😍  😍 
Put... faut que j'me bouge le c.. tu vas la finir avant moi  🙂

CAN-AM 11 a écrit :

Bonjour,pour répondre a GAT la rénovation entiére de la moto faite par mes soins,pour répondre a FLAMBY je fais du moto cross pas d'enduro a l'ancienne,mais pour l'année prochaine il y aura une surprise,vous en serait plus dans quelque semaine.
Enfin pour les karibootitse une devinette c'est quoidans les cartons.

La suite dans quelques jours si la devinette avance.

gat_hva13 a écrit :

Ah du suspense 😉😉
C'est une bonne idée ça  👍
Pour le pronostic je n'ai pas encore une assez bonne connaissance de tous les Kariboo. Fabrice est sûrement dans le vrai.
Juste une chose, on dirait que le trou de passage de la gaine de frein est à droite sur le té, alors que le frein av est à gauche sur la photo de Fabrice  🤔  🤔  🙄

Et oui, mais le té inférieur des MX1 MX2 et TNT est troué des deux côtés (Un pour le câble de frein, un pour le câble de compteur des TNT).

Bon, t'as un peu de temps avant que je finisse. J'ai quand même deux "gros morceaux" à fabriquer intégralement, à savoir l'ensemble boîte de filtre/passage de roue, et le plateau de selle en fibre, plus la mousse, la housse... C'est pas pour demain!!!:/:/:/

Bonjour,
Pour info, il portait le N° 293 et il a démarré à 8h31...😉j'ai les preuves.C'était exactement une 366.

Je suis en train de remonter ma Qualifier 250 de juillet 1978 qui dormait dans une caisse depuis ma derniere licence...
photo ci dessous, en prime une photo du team Can Am à Povazska Bystrica en 77.


@+

Bonjour,je me m'aperçois que vous etes des pros du kariboo;on peut rien vous cacher,l'oeil observateur; fin de la devinette je vous envoi les photos de la mx2,je progresse avec ce p--tin d'ordinateur enfin je crois.

vellas a écrit :

bonsoir
je ne roule qu'avec ce modéle ,commande un selecteur 370 406 chez Oger

Merci et quel honneur pour moi d'avoir la réponse par un grand champion.

CAN-AM 11 a écrit :

Bonjour,je me m'aperçois que vous etes des pros du kariboo;on peut rien vous cacher,l'oeil observateur; fin de la devinette je vous envoi les photos de la mx2,je progresse avec ce p--tin d'ordinateur enfin je crois.

C'est quoi ce pot nickelé? Il vient de chez Circle?
Je risque avoir besoin d'un pot pour ma TNT, et le cas échéant, je serai intéressé par tes expériences! 😉  😉  😉

Flamby,

Les stickers jaunes et noirs sur le garde boue arriere, tu les a trouvé ou?

PLA

Merci Paul pour les infos sur la 366 de Ron.
Pour les stickers, j'ai trouvé tous les stickers pour Qualifier I chez RTR. Pour le garde-boue avant, je ne sais pas si ça va aller car je dois mettre un Preston Petty Tony D, et je ne suis pas sûr que ce soit le même dessin... 😕  😕  😕
Si tu finis ta QI avant juillet, je compte sur toi pour venir à Auroux, même si ce n'est pas pour rouler, mais pour faire l'interprète franco-British! 😉  😉  😉

Francis,
Ok pour l'interpréte, mais malheureusement pour l'enduro c'est usé, tu sais pourquoi si je me souviens bien.
Pour les photos des 6 jours de 77, j'ai passé une copie de tout ce que j'avais retrouvé à Povasca à Chris, je pense qu'l les mettra un jour sur son site?!
Pour RTR c'est bien aux US non?

Paul

Le té supérieur des qualifier de 77/78 avait deux trous en plus pour fixer la plaque N°

Oui c'est au US. Je te mets le lien, tu cliques ici : http://www.rtrmoto.com/
😉

CAN-AM 11 a écrit :

Bonjour,pour répondre a GAT la rénovation entiére de la moto faite par mes soins,pour répondre a FLAMBY je fais du moto cross pas d'enduro a l'ancienne,mais pour l'année prochaine il y aura une surprise,vous en serait plus dans quelque semaine.
Enfin pour les karibootitse une devinette c'est quoidans les cartons.

La suite dans quelques jours si la devinette avance.

gat_hva13 a écrit :

Ah du suspense  😉  😉
C'est une bonne idée ça  👍 
Pour le pronostic je n'ai pas encore une assez bonne connaissance de tous les Kariboo. Fabrice est sûrement dans le vrai.
Juste une chose, on dirait que le trou de passage de la gaine de frein est à droite sur le té, alors que le frein av est à gauche sur la photo de Fabrice  🤔  🤔  🙄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Et oui, mais le té inférieur des MX1 MX2 et TNT est troué des deux côtés (Un pour le câble de frein, un pour le câble de compteur des TNT).

Bon, t'as un peu de temps avant que je finisse. J'ai quand même deux gros morceaux à fabriquer intégralement, à savoir l'ensemble boîte de filtre/passage de roue, et le plateau de selle en fibre, plus la mousse, la housse... C'est pas pour demain!!! 😕  😕  😕

Ok c'est noté pour les trous  😉
Wè c'est sûr ya encore du taf.
Dès que tu as de la refabrication ça rallonge la donne  😕
Mais au fait, tu refabriques pour quelle raison ? Impossible à trouver d'occaz ??

Ce projet est une réplique du prototype 366 des ISDT77. Le cadre est un modèle hybride entre le Qualifier I et le QualifierII, et la boîte à air supérieure correspond à la profondeur d'une Qualifier II, comme les nôtres, mais comme le garde-boue arrière n'est pas le même et s'arrête beaucoup plus tôt, la boîte à air supérieure faisait aussi office de "début" de garde-boue arrière, le tout d'un seul morceau, comme sur une TNT ou une QI. En fait, il me faut ça :

avec la profondeur de ça :

Donc moulage, fiberglass,...etc...:/:/:/
Idem pour la base de selle, mais j'avoue que je vais peut-être essayer de m'en faire préter un de Tnt pour voir, car si ça le fait, j'aurai plus qu'à tailler une mousse haute, une housse, et hop!!!!😉

Fabrice,
As tu demandé à Steve Clark?

Br
Paul

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ce projet est une réplique du prototype 366 des ISDT77. Le cadre est un modèle hybride entre le Qualifier I et le QualifierII, et la boîte à air supérieure correspond à la profondeur d'une Qualifier II, comme les nôtres, mais comme le garde-boue arrière n'est pas le même et s'arrête beaucoup plus tôt, la boîte à air supérieure faisait aussi office de début de garde-boue arrière, le tout d'un seul morceau, comme sur une TNT ou une QI. En fait, il me faut ça :

avec la profondeur de ça :

Donc moulage, fiberglass,...etc... 😕  😕  😕
Idem pour la base de selle, mais j'avoue que je vais peut-être essayer de m'en faire préter un de Tnt pour voir, car si ça le fait, j'aurai plus qu'à tailler une mousse haute, une housse, et hop!!!! 😉

Je m'en souviens, tu en avais déjà parlé de ce proto  😉
Et effectivement..........! C'est du sur mesure  🙄 
Après c'est sûr que ça vaut le coup d'en essayer un d'une TNT. A suivre........... 😎