Bonsoir, Je viens de finir un 465 YZ très sage, conforme aux couleurs d'origine, et j'ai envie de me lâcher un peu sur mon 490 YZ de 1983!! A priori il sera jaune US, avec plaques latérales et frontale Plasticwerks Blanche, fonds de plaque jaunes (forcément)..., soufflets jaunes, pot DG et moteur entièrement microbillé et donc gris satiné, bien lisse. Voilà l'idée du résultat à quelquechose prés :


La question qui me hante maintenant c'est : Les roues!!!
J'ai 2 paires de moyeux, les premiers noir TRES brillant "glossy" (erreur du peintre) mais avec un visuel incroyable; le second jeu noir satiné comme d'origine...
Les jantes d'origine (or à la base) sont désormais microbillé trés fin et peuvent donc être soit eloxées pour un résultat or satiné (proche de l'origine) ou bien thermolaquées et là y'a plus de limite (noir brillant ou mat, avec moyeux satiné ou brillant????)

Je suis ouvert à toute remarque et idée et vous afficherai les résultats ces prochains jours!
Bonne soirée,

Ange

Choix tres difficil les roues, sa peut choquer certains, moi j'aime bien en noir aussi.

Et c'est marrant mais la 465 N°12 c'était la mienne ;-)) (vendue à un allemand)

Ange-David Lalande a écrit :

Bonsoir, Je viens de finir un 465 YZ très sage, conforme aux couleurs d'origine, et j'ai envie de me lâcher un peu sur mon 490 YZ de 1983!! A priori il sera jaune US, avec plaques latérales et frontale Plasticwerks Blanche, fonds de plaque jaunes (forcément)..., soufflets jaunes, pot DG et moteur entièrement microbillé et donc gris satiné, bien lisse. Voilà l'idée du résultat à quelquechose prés :

La question qui me hante maintenant c'est : Les roues!!!
J'ai 2 paires de moyeux, les premiers noir TRES brillant "glossy" (erreur du peintre) mais avec un visuel incroyable; le second jeu noir satiné comme d'origine...
Les jantes d'origine (or à la base) sont désormais microbillé trés fin et peuvent donc être soit eloxées pour un résultat or satiné (proche de l'origine) ou bien thermolaquées et là y'a plus de limite (noir brillant ou mat, avec moyeux satiné ou brillant????)

Je suis ouvert à toute remarque et idée et vous afficherai les résultats ces prochains jours!
Bonne soirée,

Ange

La même que celle là mais avec juste le bas moteur en noir et le guidon or,le reste je touche pas c'est parfait(SVP PAS DE JANTE NOIRE  😭  😭  😭  😭 Y A RIEN DE PLUS ANACHRONIQUE)
c'est juste mon avis 🙂

le vieux con que je suis dit...
magnifique la yam du moment quelle roule!!!!
avec toi dessus et peu importe la couleur!!!!
bon ok je me tais 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

pas de jante noir   🤬  🤬  🤬  🤬 
le canari  😎 

moi j aime pas trop en noir ca donne l impression d avoir une petite roue a l arrière, mais voila c est une affaire de gout

En attendant le réservoir blanc remis à neuf et les soufflets noirs voici mon patchwork!





Pas très beau toutes ses couleurs mais au moins elle roule!

salut
pour moi c'est clair :OR !!!!!!!!!!!
le noir est à ch...

tu mets uste des gb jaunes et tu as presque une ow (remember celle de rick burgett ,les caches-latéraux gris/blanc )

ça c'est de la becanne   👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

lpz a écrit :

tu mets uste des gb jaunes et tu as presque une ow (remember celle de rick burgett ,les caches-latéraux gris/blanc )

J'ai les garde boues jaunes (d'origines!!!) mais ils sont neufs et hyper vifs alors que mon réservoir est délavé...
Si quelqu'un a une astuce pour raviver le jaune du réservoir???
Merci ;-)

il faut que tu le chauffe uniformément au décapeur thermique comme si tu peignais au pistolet.
essaye sur le dessous

Ange-David Lalande a écrit :

En attendant le réservoir blanc remis à neuf et les soufflets noirs voici mon patchwork!

Pas très beau toutes ses couleurs mais au moins elle roule!

pourquoi , tu y a mi un carburateur kehim ? ?

@Poujet : Merci pour le tuyau, reste plus qu'à me trouver un décapeur!
@Bernard Basso : J'ai mis un Keihin parce que mon Mikuni d'origine est sur ma 465...et il ne me restait que ce Keihin de 500 CR que j'avais déjà réglé pour un 465... Le résultat est top, démarre bien à froid et à chaud, la réponse est franche, le ralenti nickel!
Mais je sais que ce n'est pas très vintage tout ça!