HUSQVARNA AUTOMATIQUES 76 À 89
actuellement NSU OSL 1939
en TT j'ai roulé de 81 à 89 (KTM125 -81,HVA400-84, YZ250-85)
en TT j'ai roulé de 81 à 89 (KTM125 -81,HVA400-84, YZ250-85)
3 semaines plus tard...
ET ALORS !!!! POURQUOI VEUX TU POMPER LES PHOTOS???? 😄 😄 😄 😄
😉
😉
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
J avais bien compris 👍 ;ils utilisent peut etre de l informatique Fiat ou swm 😳 !!!???? 😂
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
Un petit lien sympa ! 😉
http://www.offroadmotorcycles.ca/journal/2011/3/6/looking-back-at-huskys-effective-automatics.html
http://www.offroadmotorcycles.ca/journal/2011/3/6/looking-back-at-huskys-effective-automatics.html
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Super article, merci Michel !
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Gman a écrit :et il y en a une autre sur le BC Italien a 2900€ 420AXC
mais j'arrive pas a pomper la photo
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Ingeniere a écrit :Super article, merci Michel !
Itou.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
420 auto de Marty O' Dell (USA) 53 miles !
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Restauration de 420 auto de Marty O'Dell ( USA).
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
6 mois plus tard...
journée triste pour mon automatic,
le freewheel sur le vilo ai expolsé, (ah f##k)😭 😭 😭 😭
cause trop de retour de kick,
trop de retour de kick car je arrive pas avec mes 56 kilos a kicker assié franche 😜
quelquen a une roue libre de vilo a me vendre,
le" tritrophy" en amerique a plus en stock,
que 11ans je cherche les peices rare et contruire cette moto, 🙄
j'aimerais bien jusque utilier cette moto une jour (cest fait pour) au lieu de etre une peice statique,
david tristounette
le freewheel sur le vilo ai expolsé, (ah f##k)😭 😭 😭 😭
cause trop de retour de kick,
trop de retour de kick car je arrive pas avec mes 56 kilos a kicker assié franche 😜
quelquen a une roue libre de vilo a me vendre,
le" tritrophy" en amerique a plus en stock,
que 11ans je cherche les peices rare et contruire cette moto, 🙄
j'aimerais bien jusque utilier cette moto une jour (cest fait pour) au lieu de etre une peice statique,
david tristounette
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
gatos, ta boite MP est plein ?
ou mail moi
wyrdwork@club-internet.fr
😎
ou mail moi
wyrdwork@club-internet.fr
😎
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
MON PAUVRE DAVID !
j ai moi même essayé de " bricoler" mon 250 pendant + de 6 ans puis j ai abandonné et tout vendu;même les pièces HS 😳
Malheureusement,je n ai plus rien pour t aider;navré 😭 😳 😕
BON COURAGE TOUT DE MEME 😴 😍 ;puisque tu as passé le cap des 7 ans (divorce)!!!!!!
j ai moi même essayé de " bricoler" mon 250 pendant + de 6 ans puis j ai abandonné et tout vendu;même les pièces HS 😳
Malheureusement,je n ai plus rien pour t aider;navré 😭 😳 😕
BON COURAGE TOUT DE MEME 😴 😍 ;puisque tu as passé le cap des 7 ans (divorce)!!!!!!
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
Tu as raison Fabrice mais à ,force de galerer......,ça énerve 😕
Si tu as un moteur pour moi,j ai une partie cycle 😂 🤭 😉
PS:as tu trouvé un T5 🤔 ;je surveille toujours mais ils sont chers 😕
Si tu as un moteur pour moi,j ai une partie cycle 😂 🤭 😉
PS:as tu trouvé un T5 🤔 ;je surveille toujours mais ils sont chers 😕
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
BAHH OUI UN GROS BEBE CA BOIT 😄 😄
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
Je n'ai pas mes autos de puis longtemps, mais je ne comprends pas les problèmes que tu as eus Eric.
J'ai pour ma part cassé un ressort du primaire sur le 430 AE. 😕
Mais les vitesses passent bien. 😀
Tu quittes la secte Eric ? 😄
J'ai pour ma part cassé un ressort du primaire sur le 430 AE. 😕
Mais les vitesses passent bien. 😀
Tu quittes la secte Eric ? 😄
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
