ça m'interesse aussi le lien pour le produit qui fait briller le réservoir!! 😀
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
OLD SCHOOL a écrit :Tu as de la chance car moi c'est typiquement le truc qui m'empêche de dormir 😕 ,mais je te rassure ,très rare sont les reproductions exacte de selle d'origine ,et surtout avec les CR honda,d'ailleurs,il te manque aussi le petit marquage HONDA sur l'arrière de la selle,toi qui n'est pas un fondu de l'origine ça ne devrais pas te gêner. 😄 Ce qui est paradoxal quand même,car,dans tes restos, vu le mal que tu te donne, pour sauver des pièces à 2 € et la qualité de ton travail qui n'est plus à démontré,autant arriver à la perfection 😉 👍 👍
je vais rechercher le lien d'un produit que j'ai ,pour donner du brillant à ton résevoir 😉
👍 Avant, j'étais comme toi donc je comprends bien ce que tu dis et ressent...et puis je me suis soigné quand j'ai bossé dans le monde de la compèt' (vitesse) où l'on modifiait de nombreuses pièces, même des pièces usines 🤬
je n'ai plus bcp d'exemple en tête mais parfois les constructeurs copiaient des pièces modifiées par des petites équipes de championnat de France ou l'on voyait bossé parfois de véritables bricoleurs du Dimanche 🤭 🤭
bon l'origine, c'est une philosophie et je ne la remet pas en question mais qd tu vois la tristesse d'un 125 YZ 1980 tu te dis qu'il y a pas mal à faire
par contre, je me débrouille qd même pour être proche, par exemple sur le 125 YZ, il n'y aurait que la peinture du cadre et la couleur des jantes à modifier pour repasser en origine ( et la visserie) sur le 250 cr, bon bah la selle, la peinture du haut moteur et les carters g et d qui seront des Boyesen
ce que je veux dire, c'est que je ne monterai pas une fourche inversée à la place d'une classique et je ne mettrai pas un frein à disque à la place d'un tambour etc....
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
je me sers d'un rénovateur classique pour finaliser mes plastiques, mais ton produit a l'air plus puissant pour raviver les couleurs!!
à tester!!! 😉
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Je ne sais pas si cela se trouve facilement mais c'est efficace. 👍
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
Il va de soi qu'il faut faire super gaffe aux projections (c'est souvent en bombe) pour lla peinture ou les autocollants, après c'est infernal !! Enfin un carrossier sait mieux que moi de quoi je parle....
Le rénovator de ipone va super bien (mais assez cher) et finalement je m'approvisionne en grande surface (facile à trouver) et à condition de bien regarder les composants (silicone donc), les résultats sont toujours très spéctaculaires....
Il faut bien sur en remettre de temps en temps.
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Panpam a écrit :J'ai une bouteille de silicone liquide qui était utilisé dans les photocopieurs il y a une dizaine d'année, qui donne les même résultat.
Je ne sais pas si cela se trouve facilement mais c'est efficace. 👍
oui en gros il faut du silicone!!!!
dés que je croise une fille avec les seins refaits, je lui chipe un implant!!!! 😄 😄 😄
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
JeanJé a écrit :oui sylvain je fais comme toi et c'est vrai que ça marche plutot pas mal...le produit de oldschool a l'air mieux mais c'est pas donné et ça se trouve qu'aux states donc fdp pas donnés non plus 😕 ...à réfléchir.....
l'aspect final est sec au touché, c'est pas gras comme les bombes et ça part pas au premier lavage,pour le port faut demander à plusieurs vendeurs ,dès fois c'est pas plus cher qu'en france pour le port de ce genre de colis 😉
oui pour les fdp, j'ai déja fais une demande au vendeur sur ebay, j'attends sa réponse.... 😉
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002




